城市高架下层绿化空间的优化

□戴静

(江苏省交通规划设计院股份有限公司江苏南京21000)

城市高架下层绿化空间的优化

□戴静

(江苏省交通规划设计院股份有限公司江苏南京21000)

现代化城市的交通走向，已经越来越多的向空中和地下拓展，高架建设也在城市交通之中越来越普遍。但是随着城市发展，景观绿化需求，人们对于环保意识的加强，高架桥下层绿化空间的景观也成为交通组织的关注点。因此，本文通过对城市高架下层绿化空间的优化进行讨论，对高架下层绿化提供了一定的参考。

城市高架;绿化空间;优化

1　现状分析

城市立交桥下的空间为城市发展提供了大量可利用的空间，其应被视为城市发展的宝贵资源。利用好这一宝贵资源，对节约土地、改善交通状况、扩大城市容量、提高城市绿化率、丰富城市空间形态都将具有事半功倍的效果。然而，高架桥下往往无法完全照射到阳光，有害空气含量超标，并且常年没有自然雨水、露水滋润等等的问题，造成植物无法正常生长，萎缩死亡后土壤裸露，泥土被雨水冲刷后又造成新的路面污染。长此以往，加之后期管理不及时，高架桥下很容易形成城市灰色地带，影响道路景观。

绿化空间主要存在的问题：

1.种植单一，以江苏为例，现城市高架下大部分种植的都是成片的八角金盘。2.阳光不充足，植物难以生长或生长缓慢，加上养护不及时，后期植物枯萎死亡，导致大面积的黄土裸露。3.由于生长在来往机动车道旁，空气中粉尘与有害气体含量严重超标，幸存的植物很容易形成“灰茫茫”的一片，叶片上沾染大量的粉尘。4.灌溉不及时，无法清洗植物粉尘与提供水分，恶性循环。5、植物枯萎死亡后，环境恶劣，行人避之不及，导致原绿化空间成为了无人参与的城市边缘地带。

2　绿化空间的优化探讨

2.1植物选择的优化

①城市高架下的植物品种，应选择抗性好、耐旱、耐阴的植物。除了常使用的八角金盘外，应增加种植的植物品种，丰富绿化内容。

经过调查，以江苏为例，可在高架下层空间生长良好的植物包括有：

洒金桃叶珊瑚：常绿灌木，极耐阴，抗污染树种，尤其对烟尘和大气污染抗性强。

扶芳藤：常绿藤本灌木，耐阴良好，对土壤适应性强，冬季耐寒，能抗二氧化硫、氟化氢、等有害气体。

狭叶十大功劳：常绿灌木，耐阴耐旱，也较耐寒，二氧化硫的抗性较强。

胡颓子：常绿直立灌木，具有较强的耐阴力，其耐盐性、耐旱性和耐寒性佳，抗风强。

五叶地锦：又名五叶爬山虎，落叶大藤本。适应性强，耐寒又耐热。耐贫瘠、干旱。对二氧化硫等有害气体有较强的抗性。

海桐：常绿灌木，对气候的适应性较强，能耐寒冷，半阴地生长最佳，对二氧化硫等有毒气体有较强的抗性。

除了以上植物，另外还有石楠、玉簪、大吴风草、锦带花等等。在高架桥下，植物选择的品种应多样化，提升高架桥下绿化植物的成活率，加上后期人工养护，营造植物多样化的绿色空间，从而提高整体道路的绿化量。

②不同高架位置对种植位置的影响及优化

城市高架下层植物生长不良的重要影响因素之一，就是光照不充足。很多植物常年照射不到日光，即使是耐阴植物，有时也会不堪忍受长期的黑暗，而萎缩死亡。因此，可以针对高架的方位来巧妙的调整植物种植的位置，选择能够照射到一定量光线的位置，避开完全照射不到光线的位置。

2.2与城市小游园相结合的景观优化

在高架下层绿化空间中，还可合理的布置活动场地，提升绿化空间的利用率。如运动场地、自行车绿道、休闲广场、儿童活动区、或者与周边的游园相结合设计一个整体综合性游园等。场地布置时，应考虑游人的舒适度，利用绿化作为一定的屏障，将道路与游人分离开，起到一定的保护作用。同时，还可通过布置特色小品或特色装饰，来吸引人进入场地，充分利用高架下层绿化空间。例如一些有趣的雕塑物、桥墩的装饰画或桥墩垂直绿化等等。

3　雨水收集绿地系统

为保证高架下植物的水份供给，节约城市资源，可在高架下设置下埋式的雨水收集池。在雨季时，通过将高架上排下的雨水进行收集和储存。

待雨水将水池注满后，再利用吸水层通过毛细管缓慢吸收池水中的雨水，再渗透进土壤中持续保持土壤的湿度。另外，还可在雨水收集池上设置一个补水口，当遇到旱季水分缺少较严重时，可通过其对整个系统进行补水，减少后期养护量，减少资金的投入。

4　总结与展望

城市高架下层绿化空间作为城市交通的一个重要组成部分，我们的希望能够打造一个物种丰富的高架下层绿化空间，一个行人希望参与的高架下层绿化空间，一个节约资源、干净环保的高架下层绿化空间，采用适当的技术进行绿化设计，最大限度地发挥其生态性、美观性、可持续性。

[1]谢旭斌.城市立交桥下空间的利用与设计[J].城市问题，2009.12

1004-7026（2016）01-0055-01中国图书分类号：U418.9

A

本文10.16675/j.cnki.cn14-1065/f.2016.01.37