基于铁路特色的物流创新型人才培养模式研究

魏宝红

基于铁路特色的物流创新型人才培养模式研究

魏宝红

铁路与物流都处于跨越式发展的关键时期，第三方物流等物流服务方式的出现，使我国铁路物流出现了新的特点，由此对铁路物流人才培养方面提出了新的要求。文章针对铁路物流人才需求趋势和规律特征开展调查和研究，通过分析铁路物流人才培养的现状和存在问题，阐明在新形势下铁路物流人才培养模式的新特点，以期形成了铁路特色的物流人才培养新模式。

铁路特色 物流创新型人才 培养模式

引言

现代物流系统中，运输被认为是最重要的物流资源和最具活力的构成要素，而铁路是陆路现代综合交通运输体系的骨干，对于构建高效的现代物流体系具有得天独厚的优势：首先，铁路拥有基本覆盖全国的设施、信息和经营网络，对于大批量、中远距离的物流运输具有明显的技术经济优势，能在各主要货流方向提供强大通道运输能力；其次，铁路部门有很多闲置的货场设施、装卸机械、仓库等，这些硬件设施都为组建地区性的以仓储、配送、运输为服务特色的物流公司打下基础；第三，铁路拥有众多边境口岸站、港口站等设施，具备开展国际物流服务的基础条件［1］。因此，铁路对于构建中国高效的现代物流体系具有不可替代的重要作用。

纵观我国近几年各种运输方式的货物吞吐周转量，表明铁路运输所占的比重在逐年下降，铁路运输的发展将面临来自国内外激烈的竞争，铁路运输参与物流市场的竞争已经是一个不争的事实。尤其是第三方、第四方等更多个性化物流服务形式的出现，使得我国现今的铁路物流业出现了新的挑战，同时对其服务质量提出了更高的目标和要求。目前，我国铁路物流努力与现代物流业的发展相接轨，已从过去单纯性的货物位移性的物流业转变为对客户进行全方位个性化服务的现代铁路物流业［2］。随着我国现代铁路物流业的发展，我国铁路物流业的服务形式正发生着新的变化，基于铁路运输特色的物流人才培养模式的构建迫在眉睫。

陕西铁路物流人才培养模式的现状和存在的问题

陕西高职院校物流教育虽然起步较晚，但是发展势头迅猛。目前为止，陕西开设物流管理专业的高职院校有70多家，每年毕业的学生上万人。但是目前陕西物流人才培养方面还存在很多问题：如很多院校的物流管理专业设置存在口径过宽，培养的目标定位不明；有些高职院校可谓是本科的压缩版，学科性质强，实践教学环节薄弱，与职业岗位缺乏对应，培养模式相对单一，课程体系设置不合理；还有一些院校质量不高，培养实践能力的基础设施与设设施设备严重缺乏等；而基于铁路运输特色的创新型物流人才培养就更是凤毛麟角［3］。

基于铁路运输特色物流人才培养模式的优化

当前我国铁路建设正处于超常规建设的阶段，全国各地对铁路运输需求量都非常强劲，这为我国铁路物流发展带来了良好的契机。铁路物流企业可以利用自己的优势承担联合运输或多式联运，实现“门到门”的服务［5］。铁路物流强劲的发展势头，就对铁路物流人才的培养模式提出了新目标与要求，而这种目标与要求直接导致了我国基于铁路物流企业的高效人才培养模式的构建与实现工作的迫切性的凸显［4］。

1.构建合理的专业课程体系，体现铁路运输特色

贯彻落实《教育部关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》，以培养生产、建设、管理、服务等第一线的技术技能人才为根本任务，坚持“以服务为宗旨，以就业为导向，走产学结合发展道路”的办学方针，通过对几届毕业生工作的动态跟踪，以及对铁路运输相关部门的工作人员的调查访谈，我们对铁路物流企业各岗位的工作性质、任务、责任、相互关系以及各岗位工作人员所需的知识、技能和条件进行全面系统的分析研究，将我院物流管理专业的培养目标定位为：立足于西部地区和铁路行业的发展，培养铁路运输特色的物流人才，培养可从事铁路货运安全检查、铁路货运结算、铁路货运装车方案制定、装卸车监督等铁路第一线需要的技术技能人才。

为此，我们对物流管理专业课程体系作了如下的调整和改革：

（1）增加了选修课程《铁道概论》。该课程主要学习铁路线路、铁路车站和枢纽、铁路车辆、铁路机车、铁路通信信号、动车组、重载运输等，在教学中通过多媒体图片展示、视频演示以及现场参观等教学方法达到学生对铁路设备的基本认知和了解，为后续铁路知识的学习打下良好的基础。

（2）拓展《货物运输操作》内容。将《货物运输操作》课程分成两大部分：第一部分使学生掌握货物运输操作的基础知识、基本理论和方法，明确运输方式的选择，运输路线的确定，掌握运输成本分析、控制：熟悉运输费用的计算方法，掌握公路、航空、水路、管道、多式联运等货物运输操作的作业环节和流程等。第二部分以铁路货物运输操作为主，主要学习普通货物、特殊货物（阔大货物、鲜活货物、危险货物）在铁路车站货场的托运、受理、保管、装车、承运、卸车、交付作业方法，以及铁路货物运费计算与核收、铁路货物的装载加固、铁路货运事故处理等内容。《货物运输操作》课程已建立了丰富的教学资源库：包括货物运输设备图库，货物运输视频库、案例库、习题库等，在满足课程教学需求的同时，对学生进行全方面开放，满足学生自我学习提高的要求，为学生考取“铁路货运员”资格证书奠定基础。

（3）在《仓储业务操作》中，除了对普通货物的入库、在库、出库等内容进行熟知和掌握外，根据铁路货物储存的特点，增加了危险货物、阔大货物、易腐鲜活等货物的相关知识，掌握他们的储存条件、管理方法及注意事项等。

（4）由于铁路运输中，集装箱运输占有相当大的比重，在课程设置中开设了《集装箱业务操作》，要求学生认知与集装箱运输相关的设备、工具和设施，能进行集装箱的保管、交接发放等箱务管理工作，能编制和管理集装箱运输相关单据，能进行集装箱使用计划调度，优化集装箱运输路线等。

（5）与西安铁路局货运处、西安西站联合开发了《铁路行车组织》，该课程拓展学生对铁路车站工作组织、调车工作、列车编组、列车运行等方面的知识，学习车站与列车、列车及货车在技术站的作业过程、中间站调车工作、车站作业班计划和调车作业计划的编制方法，列车编制计划、列车运行图、铁路调度指挥等内容。了解铁路基层运输生产、列车调度指挥的相关知识和技能，以便学生考取“连接员”资格证书。

2.师资队伍多元化建设

教师队伍是保证教学质量、毕业生质量的关键，教师队伍知识结构等直接关系到教学质量。目前物流管理专业的教师大多数没有铁路专业背景，因此，教师的跨专业多元化培训就尤为重要。我院教师培训分为校内培训和校外培训。我院有很多铁路行业资深教师，他们既有深厚的专业背景，同时还有丰富的现场经验，应该多进行研讨和交流，可定期有针对性地开展“知识大讲堂”等形式的专题讲座，来补充物流教研室教师铁路知识上的欠缺与不足，做到校内教师信息和资源共享。同时，可采用定期轮岗或者假期组织物流管理专业教师进入西安西站等铁路企业一线进行挂职锻炼，进入北方交大、西南交大等铁路院校进行进修培训，以提高教师的综合素质，造就一支铁路特色的物流教学团队。

3.注重培养学生实践能力

在选择学生实习单位的时候，不能盲目，要有针对性。我们可借助铁路丰富的资源，应加强与铁路运输企业合作的深度与广度，加强对铁路专业和物流专业进行融合，强化企业实践指导。我院物流管理实习分为三个阶段：

第一阶段——大一的认识实习，带领学生去西安西站、西安铁路集装箱中心站、新丰编组站等铁路企业参观，让大家对铁路企业有感性的认识；

第二阶段——大二的专业实习，可以安排学生进行铁路车站、铁路货场各岗位实操练习，熟悉铁路各岗位的工作流程与性质，也为铁路货运员、连接员等技能鉴定考试等做好准备；

第三阶段——大三的顶岗实习，学生、学校、单位签署三方协议，以保证实习质量，明确责任与义务。通过三个多月的顶岗实习，让学生在真实的工作岗位与工作环境中，在校内教师和企业师傅的双方指导下，提高运用专业知识的能力，练就过硬的岗位技能，实现理论与实践的完美结合。

结束语

随着铁路货运向现代物流的进一步转型，发展我国铁路物流具有重大的现实意义。利用空前发展机遇，深入调查研究，培养铁路特色创新性物流管理人才是西安铁路职业技术学院物流管理专业人才培养的新目标，也是这类有着铁路行业背景的并开设物流管理专业高职院校的热切诉求。

［1］陈汉明：《高职铁路第三方物流企业人才培养研究》，《物流管理与工程》2013年第5期，第13-14页。

［2］《国务院关于印发物流业调整和振兴规划的通知》（国发［2009］8号）。

［3］杨华龙、腾川川、徐奇：《基于校企“3+1”定向培养的物流卓越人才培养模式创新》，《航海教育研究》2015年第1期，第33-36页。

［4］唐怡、于慧祥：《浅析高职物流管理专业建设》，《科技信息》2008年第5期，第584-586页。

［5］张年：《我国区域物流人才发展不平衡现状与对策研究》，《物流技术》2013年第6页，第47-49页。

作者单位：西安铁路职业技术学院 交通运输系陕西西安

《基于铁路运输特色的物流创新型人才培养模式的改革与实践》编号：XT2Y14J07。