“插班生”观致后来者能否居上？

撰文/N.E.S 李娜



“插班生”观致后来者能否居上？

撰文/N.E.S 李娜

2016销量目标：无

2015年产销量：无

主推车型：纯电动SUV

小编点评：

今年初，观致刚刚成立了“新能源事业部”和“移动出行事业部”，并用9个星期打造出第一辆新能源样车，速度之快，可见观致迫切进军新能源市场的决心。不过，相比几年前就已经步入新能源领域的“学长”们，观致目前也只能算是一名新能源市场的“预科生”。根据观致的计划，在今年4月的北京车展，观致将发布首款新能源车型——观致5 EV纯电动SUV，并表示该车将在2017年实现量产。可以说，随着新能源政策补贴的不断退坡，新能源汽车市场竞争异常激烈，各大车企都想在这一领域分一杯羹，而观致在今年才开始发力新能源领域的部署，是否为时已晚？

不仅如此，目前观致的整体销量正处在一个“爬坡期”。去年，观致在国内有三款传统车型在售，总体销量为1.4万辆，为了扩大产品阵营，今年观致5将在国内上市。2016年，观致将目标销量设定为3万-5万辆。在笔者看来，观致在传统汽车市场份额不足的情况下，又不得不紧跟市场步伐，加速研发新能源车型，这无疑是一个“包袱”。

即便选择了纯电动SUV车型作为进入新能源领域的第一步，但据观致规划，这款车型在明年才能量产，步伐显然是有些缓慢。毕竟，一些“学长”们早已公布在今年推出纯电动SUV的计划，例如，北汽纯电动SUV将于今年3月份投放市场，而特斯拉首款SUV——Model X也将于今年在国内上市。笔者认为，观致直接进军纯电动SUV市场，显得有些武断。要知道虽然SUV车型在传统车中十分“火热”，但这并不代表纯电动SUV就一定受消费者的欢迎。更何况，一年之后的市场状况不可预知，而观致与其将“考题”押宝在纯电动SUV车型上，倒不如在轿车领域多做几道“题目”。

即便这样，观致还是在年初刚刚发布的五年发展规划中，表示将基于现有的车型平台，打造插电混动和纯电动车型，并且在2020年，基于观致GEV全球新能源平台打造第二代插电式混动和纯电动汽车。另外，观致还计划未来将在每款传统能源车的基础上开发新能源车型，同时，新能源车型将在整体销量中占比10%。对此，笔者能否认为，对于观致而言，新能源车型仅仅算作是现阶段对未来市场展望的一个“筹码”，实际上在短期内并不会对整体销量做出太大贡献。当前，观致更需要打响品牌知名度，这样才能在进军新能源汽车市场时处于有利的竞争地位。如今，发展新能源车型已经成为一种不可避免的趋势，但即便如此，观致也需要稳中求胜，争取不要错过最佳的竞争时机。