刘志艺
(龙门县地方公路管理站 516800)
道路桥梁养护存在的问题及预防方法
刘志艺
(龙门县地方公路管理站 516800)
随着我国社会经济建设的发展,交通运输行业得到了极大的推动,主要表现有运输量提高、运载货物吨位增大,道路、桥梁承载的负荷越来越大,因此,许多道桥都出现了不同程度的损伤,同时,加上相关部门对道桥养护的不重视,导致道桥的“病况”越发严重,既制约了我国经济建设的发展,又给交通运输带来极大的安全隐患。造成道桥养护无法跟进的原因众多,因此,必须对其进行认真分析,找出原因,总结方法,以确保道桥养护工作能正常开展。下面,本文就对道路桥梁养护存在的问题进行简单的阐述,以供同行参阅。
道路;桥梁;养护;存在问题;预防方法
由于道路、桥梁承载着我国交通运输业的命脉,因此,公路、桥梁长期在重负荷作用下,损伤自然避免不了,然而,一直以来,我国比较偏向于对公路、桥梁使用过程中的运行管理,却忽略或欠缺对公路桥梁养护方面的工作开展,导致许多公路、桥梁出现不同程度的损害,轻则影响交通运输正常运行,重则给交通带来巨大的安全隐患,严重制约了我国经济建设的发展,因此,如何做好道路桥梁的养护工作,确保道路桥梁在长期超负荷作用下能安全、正常运行, 是目前从事道路桥梁安全管理工作的管理人员首要任务。
正所谓“要致富,先修路”,我国路桥经过几十年的建设及发展,已经形成了具有一定结构体系的道路交通网络,更是为我国的社会发展带来了巨大的经济效益,因此,道路桥梁的正常运行,对我国的经济建设及发展起着无可替代的重要作用。由于道路桥梁的建设是百年大计,而我国许多城市的道路桥梁建设均为上世纪后期年代所建,经过了长期的运行及自然作用,都或多或少的出现了不同程度的损害及质量缺陷,不但降低了道路路桥原有的功能技术指标,缩短道路桥梁的使用寿命,更是降低了道路运行及行车安全等级系数,也给道路桥梁的养护带来巨大的阻碍。
而道路桥梁受到损伤的原因主要是因为养护措施实施不当、养护措施不科学及施工人员技术水平不佳,例如,我国在高速公路的运行管理及养护措施上,为确保高速公路能正常、高效、安全的运行,几乎每条高速公路均建有一支专业养护队伍,然而,对于建设等级较低或偏远山区的道路桥梁,由于受到许多条件的制约,缺乏专业的养护人员,导致路桥在长期无人养护的情况下运行,致使路桥严重受损,质量急剧下降,或地方政府仅仅采用一些简单的措施进行养护,根本达不到治本的目的,致使问题恶性循环。
3.1 道桥养护受重视程度不够。目前,我国经济正处于高速发展阶段,举国上下,新的道桥建设数量犹如雨后春笋般快速增长,正因如此,为赶工期,相关建设及管理部门将重点放在了道桥的建设施工上,而对建成投入、试运行阶段及日后的常规性养护工作并不重视,同时,也因在同期内,不同城市多条路桥同时投入建设,造成资金过于分散,以至于在后期的养护及定检中,资金失调,无法跟进。对于废旧道桥,由于新道桥的投入使用,则废旧道桥就失去其存在及使用的意义,因此,新道桥使用数量增加的同时,废旧道桥停用数量也在增加,这样一来,既增加了新道桥投入建设的资金,又造成了旧道桥停用的损失。
3.2 道桥养护专业人才欠缺,技术力量未能跟进。道桥的安全运行及寿命延长在于定期、专业、科学的检查及养护,相比于国外发达国家,正处于发展中的我国在专业养护方面与国外相距甚远,技术人才欠缺,技术力量薄弱是造成道桥安全隐患及缩短使用期限的能动性原因,同时,对专业技术人才的培养力度不足,重视程度不够,导致技术人员的技术能力无法提高,当需对受损的道桥进行专业养护及维修时,无法准确的判断病因及开展维修工作。
3.3 桥梁混凝土内部钢筋受腐蚀严重。目前,桥梁的建设均采用钢混结构,因此,混凝土施工环节是否达标则决定了该桥梁的结构质量。在桥梁混凝土浇筑施工过程中,由于施工人员操作不当及现场监管不到位,混凝土保护层的厚度达不到设计要求或钢筋施工时未按设计参数进行施工,在长期使用后,混凝土表层受到碳化及腐蚀,导致钢筋外露,与外界空气接触或受到带腐蚀性气体(氯气)、液体(强酸)作用,使得钢筋表面的氧化膜受到破坏受到腐蚀,从而降低了桥梁的结构稳定性及加速受损部位的混凝土结构碳化。
4.1 提高道桥养护的重视程度及养护管理的意识。道桥的正常运行及安全使用基于良好及稳定的定期养护,也是保障道桥寿命延长,增进我国经济建设效益的基础,因此,作为建设部门及承建单位,必须将道桥的后期养护重视程度及养护管理意识提高,制定科学、有效的养护制度及资金规划,合理调配人员,既要做好道桥管理工作,又要实施好道桥的养护措施,齐抓共管,同时,还需要加强日常养护监督,确保养护措施落实到位。
4.2 做好道桥时时资料跟踪记录,完善档案管理。随着科学技术的发展,无纸化、电子信息化档案管理系统将成为完善道桥资料管理的一种新型模式,其具有绿色环保、储存量大、资源共享、时时记录、精准度高、永久保存及方便查阅等特点,因此,在道桥动态管理中,引入电子信息档案管理系统,能让维修人员更好的掌握道桥的时时状态,便于维修提供准确的数据记录,对道桥的养护具有良好的指导作用。
4.3 加强道桥专业人员的技能素质,聘请高水平技术人员作为技术核心指导。道桥的建设及后期养护关系到道路交通的安全运行,因此,在道桥的后期保养工作中,应当委任技术精湛、责任心强的技术人员作为养护及维修小组组长,同时,应当加强对专业人才的培养,开展相关的养护技术培训,以提高其技能素质。另外,还可通过外聘高技能、高素质的专业人士作为道桥养护及维修工程的总指挥,让维修队伍在其实践指导下,逐步提高技能水平。
4.4 制定科学、有效的养护制度,并定期实施检测。科学、有效的养护制度是确保养护工作顺利开展的政策方针,因此,在道桥后期的养护工作中,首先必须制定符合科学性的养护制度,对于陈旧、无效的养护管理制度,可通过在每次实践中总结经验后进行修订,除去无效、低效的管理制度,对于没有制定相关养护管理制度的企业,可通过借鉴同行的管理制度,再结合自身企业情况及工程项目状况进行修订或聘请资历较深的专家进行编制。另外,企业应当编制合理的养护周期,对道桥实施定期安全检测,以确保道桥的安全及稳定,避免因小损伤而酿大祸的情况出现。
4.5 做好道桥养护管理的监督管理工作,确保养护工作定期实施。在对道桥进行养护结束后,交管部门及道管局应根据相关的法律法规及行业加强对道桥养护管理工作的监督,确保养护工作能定期、准确、有效开展,监督的内容应当包括道桥养护方案、养护现场实施情况、养护记录、复检记录及资料档案管理等,对于养护工作执行良好的单位给予相关奖励,对于工作执行不到位的单位应当通报批评,若发生事故应追究其法律责任。
综合上述,道桥的养护工作不是短期的事,因此,作为养护单位应当在对道桥进行养护过程中,不断加强学习,提高养护技术水平,总结每次道桥养护工作中遇到的问题及处理方法,形成文字纳入养护管理制度中,为以后的养护管理工作积累更多经验。
[1] 王建华.试论公路桥梁养护管理的几点问题[J].科技创新与应用,2013,25:190.
[2] 王恩永.道路桥梁养护存在的问题及其预防措施探讨[J].中国高新技术企业,2013,23:98-99.
[3] 黄宏良.城市道路桥梁养护新方法研究[J].中国新技术新产品,2012,24:34.__
U45
B
1007-6344(2016)03-0086-01
?