试论市政公路工程软土路基施工技术

林 昌 蕃

(海南第三建设工程有限公司，海南 海口　570125)



试论市政公路工程软土路基施工技术

林 昌 蕃

(海南第三建设工程有限公司，海南 海口570125)

介绍了市政道路软土路基的特性，分析了软土路基施工中的不足之处，并从排水固结技术、砂垫层法、添加剂法、真空预压技术四方面，阐述了软土路基常用的施工方式，有利于提高市政道路软土路基的施工水平。

市政道路，软土路基，砂垫层法，真空预压技术

因为我国经济的飞速发展，常常需要进行新的市政道路的施工修建，而在开展市政道路施工的过程当中，施工单位经常会遇见软土路基这一情况。简单的说，软土路基因为自身透水性极差，所以在软土路基当中，含水量明显高于其他路基，自身强度也相对较弱，压缩性也很高，施工单位在施工过程中，一旦没有对软土路基进行充分的处理，就很有可能在道路修建完成后不久，就发生路基塌陷或者路面裂开等情况，给人们的生命安全和财产安全带来极大的威胁。

1　软土路基的主要特征分析

在市政道路施工中，针对软土路基的施工往往是施工单位最为头疼的问题，而在近几年中，软土路基的施工技术也引起了国内众多施工单位的高度关注，随着经济水平的增长，软土路基施工技术也取得了很大的成果，中国科研部门针对软土路基的研究终于逐渐找到了一套行之有效的施工方式，让我国软土路基施工质量得到了明显的增强。

在当前的市政路面施工作业的过程中，常用的施工技术方法并不适用于在软土路基中进行，必须要使用相关的技术，增强软土路基的密实性，这样才可以让软土路基路面质量得到大幅度提升[1]。

2　市政道路路基施工过程中存在的缺陷与不足

2.1针对软土路基采用的施工技术不恰当

软土路基路段的市政道路施工，应与其他路段路基施工技术存在有显著的差异，但是就目前的情况看，在我国绝大多数地区的市政道路施工过程中，施工单位为了能够在最短的时间内完成施工任务，并获取最大程度的经济利益，而并没有对软土路基地段进行区别对待，统一使用一种道路施工技术。这种极为盲目的施工方式使得在软土路基地段当中，道路使用寿命远远低于预期水平。

例如：在饱和性软土路基当中，技术人员仍使用针对一般路基所采用的加固方法，即挤压法进行加固，这种不合理的施工方式不但会大幅度地提升施工单位的经济成本，同时道路质量也无法得到有效的保障。因此在软土路基地段进行施工作业的过程当中，相关技术人员必须要对软土路基的实际情况进行调研，并选择行之有效的施工技术，这样才能够让该路段的软土路基施工达到预期的效果[2]。

2.2施工单位工作人员整体素质较低

政府部门在进行市政道路施工单位的选择时，其衡量标准往往是该施工单位的施工技术专业程度。而实际上，在我国范围内，施工单位整体素质水平相对较低，这是因为在改革开放以后，经济快速发展，导致道路施工队伍的数量急剧上升，但是在追求数量的过程中，施工单位却忽略了质量。很多施工单位的技术人员没有进行过专业的技能培训，对于软土路基的施工技术普遍缺少应有的了解，并且在道路施工的过程中，施工单位为了将自身获取的利益最大化，减少原材料的投入，并在重要的地基处理环节敷衍了事。

2.3路基检测技术滞后

在市政道路施工过程中，针对路基所开展的检测工作，往往决定了在接下来的道路施工过程当中，应选择何种施工技术。而实际上，因为当前国内大多数道路施工单位整体素质相对较低，所以在路基检测技术上，整体水平也极度落后。这使施工单位无法就路基的基本状况进行了解，并在接下来开展盲目施工，从而使得软土路基道路无法达到预期的使用寿命，并对道路使用者的生命财产安全构成严重的威胁。

2.4软土路基施工技术理论的普及较为落后

由实践到理论再到实践这一角度进行分析，实践优先于理论是事物发展的客观规律。而在道路施工建设中也是一样的。在进行实践操作的过程当中，理论是重要的指导依据，若施工单位在进行道路建设施工的过程当中，没有对软土路基的常用施工技术理论进行了解与认识，就会让道路施工工作陷入极大的麻烦当中[3]。

3　市政道路施工中常见的软土路基施工技术

在市政道路施工作业中，针对软土路基路段的施工，其采用的办法主要是对软土路基进行表层处理，因为从现有的情况看，我国绝大多数市政道路施工过程中所遇见的软土路基地段，其厚度普遍不高，施工单位只需要对软土路基进行表增的加强，就能够显著地提升软土路基自身的稳定性。这一研究成果在很大程度上减少了软土路基地段的施工压力，并且避免了对软土路基进行大范围改造而造成周边建筑和环境的破坏。

3.1排水固结技术

该方法的原理就是通过一定的技术手段，降低软土路基当中水的含量，由此减少软土路基当中空隙的数量，增强软土路基自身的强度。在实际施工的过程中，首先需要在地表处进行挖沟作业，以便于让软土路基中多余的水分被排出。在挖沟排水作业完成之后，施工人员便需要开展对沟槽的回填施工，所选用的回填材料应以拥有极强透水性的沙砾或者细小碎石块为主。使用的这些材料本身具备透水性好的优势，可以降低软土地基中水分的含量。在进行沟槽挖掘的过程中，对挖掘沟槽的位置进行合理适当的排列也是非常重要的，最好让所挖掘的沟槽呈现统一间隔的排列，并且沟槽的分布也需要凭借道路建设的实际地形开展填土操作。施工人员还需要按照所施工路段的地形变化情况，分析使用排水固结法之后路面的沉降状况。在沟槽的规格方面，宽度以70 cm左右为宜，深度需要控制在60 cm～120 cm之间，在进行挖掘施工之后，施工人员需要在沟槽当中安插排水管道，同时追加反滤层对这些排水管道进行保护。

3.2砂垫层法

针对于厚度较低且含水量较高的软土地基，宜采用砂垫层法对软土路基进行强化，即在软土路基之上，铺设厚度为60 cm～100 cm的砂垫层。这样做的好处在于可以很大程度地让软土层进行固结，并让砂垫层能够发挥出排水的效果，并且依靠砂垫层对于软土路基的加固，从而能够让软土路基进行地下排水。

在使用该技术时，首选需要在砂垫层上进行样板的放置，依靠施工设备进行软土路基砂垫层的铺设，在施工设备匀速地将砂垫层当中的砂石材料铺设到软土路基之后，再开展针对透水性较差的粉质土壤回填。在施工的过程当中，工作人员需要注意，使用这种办法时，可能对上层软土地基的侧向排水产生妨碍，因此在使用该技术的过程当中，施工人员需要对砂垫层使用部分进行对应的处理。

3.3添加剂法

在市政道路施工过程中，如遇到软土地基，且软土地基表层较为粘性的土壤，施工人员在施工时便需要针对这些表层粘性较强的软土地基掺入一定量的添加剂，以求增强软土路基的强度与透水性，并且，在进行道路施工的过程中，合理对添加剂进行配制与使用，还能够有效提高软土路基自身的稳定性。在添加剂的配制上，施工单位一般选择水泥、熟石灰与生石灰进行搭配，并在需要使用时，才对添加剂进行现场的配制和搅拌，再有就是，这些添加剂成分其本身就有着极强的吸水性，因此通过对添加剂的掺加，还可以有效地降低这些软土路基当中水分的含量，并且这些添加剂在与粘性土壤进行融合之后，会产生一系列的化学变化，让软土路基的整体稳定性变得更强。

3.4真空预压技术

该技术是在原有的软土路基当中，首先进行砂垫层的铺设，之后在软土路基当中打入砂井，再把不透气的塑胶薄膜铺设在砂垫层之上，并把塑胶薄膜埋进周围的土壤之中，凭借抽真空装置，产生压力，使薄膜的内部与外部产生压强差，从而对软土路基进行加固和排水。此种方法是以上几种方法的综合，但是在操作过程中，复杂程度较高，主要适合在淤泥等软土路基当中进行使用。

4　结语

在市政道路建设的过程中，长期以来软土路基的施工一直是一项“老大难”问题。造成这一现状的原因是多样性的，首先是因为施工单位其自身素质普遍较低，对于软土路基的相关处理技术了解不深入；再有就是相关路基检测技术的不成熟。针对这一现状，需要从技术和人员素质培养上着手，让施工人员能够系统全面地对相关的软土路基施工技术进行了解，并能够有一套相对成熟的检测技术。这样才能让市政单位部门对软土路基所开展的施工真正达到预定效果，使软土路基路面的使用年限达到或超过预期。

[1]贺昆.以江西某公路工程为例浅析公路工程软土路基施工技术[J].珠江水运，2014(11)：74-75.

[2]生玉香.浅谈市政道路工程软土路基施工技术[J].科技视界，2014(24)：139,171.

[3]郝建.新形势下公路工程软土路基施工技术分析[J].交通世界(建养·机械)，2015(5)：66-67.

Discussion on soft-soil subgrade construction technology of municipal highway engineering

Lin Changfan

(Hainan 3rd Construction Engineering Co., Ltd, Haikou 570125, China)

The thesis introduces soft-soil subgrade properties of municipal road, analyzes defects existing in soft-soil subgrade construction, and describes general soft-soil subgrade construction methods from aspects of drainage consolidation method, sand cushion method, additive method and vacuum preloading method, which will be good for improving soft-soil subgrade construction level of municipal road.

municipal road, soft-soil subgrade, sand cushion method, vacuum preloading technology

1009-6825(2016)25-0143-03

2016-06-23

林昌蕃(1969- )，男，高级工程师

U416.1

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