中铁隧道集团洪开荣入选2015年国家百千万人才工程



中铁隧道集团洪开荣入选2015年国家百千万人才工程

中国中铁隧道集团总工程师、盾构及掘进技术国家重点实验室主任洪开荣日前入选国家百千万人才工程，被授予国家“有突出贡献中青年专家”称号。这是继全国劳动模范、全国五一劳动奖章之后，洪开荣获得的又一国家级荣誉。

洪开荣长期工作在我国隧道及地下工程领域的施工、科研一线，他带领的科研团队攻坚克险，取得了多项重大突破，特别是在盾构施工和研发领域颇有建树，大幅提高了盾构法施工水平，推动了我国跨江越海地下通道的建设。

21世纪初，洪开荣和他的创新团队在广州地铁2号线首创我国复合盾构研制与掘进技术，获得2006年度国家科技进步二等奖，开启了我国用盾构法大规模修建地铁的序幕。

在“中国铁路水下世纪隧道”——广深港高铁狮子洋隧道建设中，洪开荣带领技术人员攻克了水下隧道施工面临的8大技术难题，探索出一套软硬不均地层特长水下隧道泥水盾构施工技术，获得国际项目管理大奖银奖，对我国今后建设水下与海底隧道产生了示范效应。

向地下水下要空间，已经成为国内城市发展的趋势。在长沙，洪开荣和他的创新团队国内首次提出“水下立交”的概念，成功修建长沙营盘路湘江隧道，不仅保护了环境，节约用地200多亩，而且节省成本上亿元，该理念具有广泛的推广价值。

为了解决日益严重的交通拥堵“城市病”，洪开荣指导中铁装备突破超大、异型盾构国际性难题，研发了“人在地表控制、机在地下穿行”的当时世界最大矩形盾构，安全、成功地穿越了郑州市中州大道。该项目对国内大城市主干道下穿隧道建设产生了深远影响，将我国矩形盾构顶管施工水平提升到国际领先水平。

为加速我国盾构产业进程，洪开荣牵头筹建盾构及掘进技术国家重点实验室，并于2012年通过国家科技部验收。洪开荣和他的创新团队以国家“863”、“973”计划为依托，在盾构关键核心技术上取得了重大突破，解决了盾构失稳、失效、失准等3大世界级难题。他参与主持完成的“盾构装备自主设计制造关键技术及产业化”获得2012年度国家科技进步一等奖，推动了我国盾构制造与施工技术迈入国际先进行列。

洪开荣非常关注我国能源储备工程，他倡导将石油储备从地面转移到地下。为此，他和他的创新团队开发了裸岩控渗、防泄漏技术与工艺，解决了裸岩洞库工程的保压技术难题，形成了我国大型储气(油)洞库修建成套技术，并荣获华夏建设科技进步一等奖。

洪开荣主持或参与了多项国家、行业标准的编制，其中《盾构法隧道施工与验收规范》、《地下水封石油洞库施工及验收规范》已成为国家、行业标准，为我国基础设施建设做出了突出贡献。

(摘自 中国科技网 http://www.stdaily.com/kjrw/xwrw/201601/t20160119_2161951.shtml)