铁路科技人才培养的几点思考

宋立成 上海铁路局科研所

铁路科技人才培养的几点思考

宋立成 上海铁路局科研所

中国铁路的建设和运营造就了一大批科技人才，但在铁路的发展过程中还需要大量创新型科技人才队伍。通过对铁路科技人才队伍的结构和现状进行分析，指出铁路系统在科技创新型人才队伍的培养中存在的不足和问题，并提出适应铁路科技发展所需的人才队伍和建立科技人才培养的思路。

铁路；科技；人才；培养

按照国家发展的规划，经过当代铁路建设者的艰苦努力，中国铁路建设取得了巨大成就，高速铁路从无到有，且基本成网，形成了高速铁路的"四纵四横"，中国高铁技术也由技术引进发展到完全自主知识产权，实现了高速铁路技术、建设等的出口能力，成就举世瞩目。中国高速铁路的发展也使铁路信息化水平得到了全面提升，现代化的技术装备得到了广泛应用，铁路自主创新能力也得到了快速提升。然而，在中国铁路不断发展的进程中还需要不断深化创新，研究和解决新出现的技术难题，来保障铁路运输的持续安全稳定。

铁路的发展离不开科技创新，而科技创新需要一支有智慧、有能力的人才队伍，为铁路科技发展提供人才支撑。因此，科技人才的储备和培养是关系着铁路先进技术持续发展的重要因素，也是实现铁路现代化目标的长远大计。

1　科技人才培养存在的问题

（1）人才培养方式相对滞后。长期以来，铁路科技人才的培养主要依赖铁路内部的重视程度，由于铁路行业的特点，科研机构拥有高学历科技人才，但缺少现场经验，对技术规章、技术规范、技术标准、生产工艺、生产流程等了解甚少；基层站段拥有经验丰富并熟悉各类技术规章、技术规范、技术标准、生产工艺、生产流程的技术人才，这些人才没有很好地得到交流使用和针对性培养，导致了科研机构与基层站段间存在着较大的不平衡性。

（2）专业技术知识相对缺乏。改革开放以来，大批高校应届毕业生被充实到铁路科研队伍，铁路科研队伍逐步实现了年轻化，但是，随着铁路现代化建设的持续推进，特别是高速铁路的建成运行，大量新技术新装备以及信息化技术的广泛应用，铁路科研人员现有的专业技术知识已不能适应铁路发展的需要，科技人才的专业知识和技术水平相对缺乏，亟待提高。

（3）高端科技人才稀有奇缺。随着我国高速铁路的快速发展，大量高新、尖端科技等装备投入应用，为保证铁路运输的安全和大动脉的畅通，如何保障这些新装备的运行、维护、监测、监控成为铁路科技人员研究的目标，涉及的主要领域有视觉机器人、图像分析、材料力学、结构力学、信息智能分析及转换等等，这就需要大批在相关技术领域具有较高造诣的高精尖科技人才，但是，由于历史的原因，铁路科技人才中缺乏这类高精尖技术人才。

（4）前瞻性研究是发展短板。长期以来，铁路科研往往因科研人员研究的着力点固化和因循守旧，缺乏以发展的眼光和先进的科学技术相结合，很多科研项目只是对铁路运输业中发现的问题进行局部性、针对性的研究，在研究解决方案时很少考虑今后可能发生或衍生的其他问题，在功能设计上通常也较少考虑通用性或今后进行功能扩展的余地，研究成果大多只是阶段性、局部性适用，缺乏通用性，导致科研重复投资。

2　建立科技人才有效培养模式

（1）择优录用高校毕业生，补充新生力量。根据科技人才需求，提前到高校进行针对性的宣传和调查了解，并选择相关专业的毕业学生进行双向选择洽谈，要多吸收铁路院校的优秀大学毕业生、研究生、博士生，努力做到因才施用，人尽其才。同时，在招收高校毕业生时还要具有前瞻性，要研究专业领域的发展方向，要考虑到发展的需要，为铁路的持续发展储备专业技术人才。

（2）引进站段优秀人才，壮大科研队伍。要完善人才引进政策，对比较短缺的专业技术人才，应坚持人才引进和智力引进并举，不求所有，但求所用，要探索人才"柔性流动"机制。在基层站段拥有很多优秀科技人才，他们既有较丰富的现场工作经验，又有相关专业的技术积累，他们既是发现技术问题的主要力量，又是提供解决技术问题的主要依靠。可以通过与站段人才交流、临时聘用、联合开发等方式，解决专业技术人才紧缺问题。

（3）产学研结合式培养，打造科技人才。建立与高校、科研院所、站段贯通互动的科技人才产学研合作式培养模式，以产学研合作为平台，充分发挥高校的基础理论优势、科研院所的研究实力优势，加强和促进产、学、研之间的融合，共建实验室和研究基地，着重培养应用科技类、工程技术类科技人才的科技创新能力与科技成果转化能力，培养造就一批优秀科技人才。

（4）以自主研修式培养，提升学术水平。鼓励和引导科技人才进行自我设计、自我管理的自主研修式培养。根据相关专业的科研项目专题，组织相关科技人才进行专题研讨；单位要健立科技人才读书制度，规定每人每年必须认真阅读一定数量的专业书籍，书目可以自选和推荐相结合，并定期组织交流分享读书心得。对科技人员要求每1～2年撰写一份个人研修报告，总结研修成效。

（5）规范培训激励机制，抓好继续教育。要制定科技人才继续教育和能力培养的相关管理办法，建立健全科技人才在职培训制度，明确科技人才的岗位培训目标。健全和完善科技人才教育培训统计、登记、评估、考核和奖励制度，保证科技人才每年各种形式的脱产或半脱产学习时间累计达到一定要求。要把培训成效与职务晋升、人才流动、岗位转换结合起来，激发科技人才自我发展的动力，促进与科技人才的和谐发展。

（6）完善机制奖勤罚懒，激发内在动力。建立完善的向创新科技人才倾斜的科技成果奖励机制，激发科技人才的创新创造动力。积极探索技术要素和研发成果要素等按贡献参与分配的实现形式和办法，以项目为载体，建立完善的职务发明奖励制度，明确职务发明人的权力和责任，提高职务发明人的地位，加大职务发明人的奖酬力度，对掌握核心技术、作出突出贡献的科技人员要进行专项奖励。

3　结束语

铁路持续发展需要先进科学和技术的支撑，科技创新、技术发展需要一大批精通高新技术的带头人，需要一大批技术熟练的青年科技人才。我们要营造"尊重知识、尊重劳动、尊重创造、尊重人才"的良好环境。不断拓宽人才培养、吸引、使用的渠道和方式，提高科技人才队伍的素质，激发科技人才队伍的活力，努力完善和营造有利于科技人才成长的环境，为科技人才提供广阔的舞台。

责任编辑：万宝安

来稿日期：2016-05-13