万物互联时代到来高通成为主角

本刊记者│刘启诚

万物互联时代到来高通成为主角

本刊记者│刘启诚

本次CES展会上，作为智能手机芯片老大的高通，不仅展示了最新的智能手机芯片解决方案，更将重心转向了汽车和物联网领域，以夺取新的产业先机。

2016年美国消费电子展（CES）1月6日～9日在美国拉斯维加斯召开，有超过4000家企业参加了展示，重点集中在智能硬件、VR、汽车电子、无人机、机器人以及智能家居。其实自2014年以来，CES展就开始向上述领域倾斜，今年该趋势更加明显，这也告诉业界：万物互联(IoE)时代已经来临。

面对这一时代的到来，高通公司显得雄心勃勃，其首席执行官史蒂夫·莫伦科夫直言，高通公司已成为这一时代主角。“我们与来自众多行业的众多伙伴深入合作，在这个一切皆连接的时代拥抱机遇，共同发展”。史蒂夫·莫伦科夫说。

在本届CES展上，高通除展示了智能手机和平板电脑产品中的骁龙移动处理器外，重点展示了汽车、智慧城市、医疗、物联网、数据中心等多个解决方案。高通公司总裁德里克·阿博利表示，这些面临变革的行业充满机遇，让高通的芯片和技术市场成倍增长。德里克·阿博利说，对于万物互联，高通准备就绪。

骁龙820引智能手机终端风潮

骁龙820是高通去年推出的重磅产品，是首款宣布支持下行LTE-A Cat.12和上行Cat.13的移动终端处理器，被众多手机厂商寄予厚望。用史蒂夫·莫伦科夫的话来说，骁龙820“在很多方面都有创新，是个惊艳的产品，我们对它充满信心。”因此，为成为骁龙820的首个用户，国内的手机厂商争先恐后。在此次CES展上，乐视抢得了头筹，宣布推出了乐Max Pro。作为乐视推出的全新旗舰手机，乐Max Pro实现了多个“首次”——不仅成为了全球首款正式发布的骁龙820手机，也首次支持802.11ad技术和Snapdragon Sense ID超声波指纹技术。

而抢到头筹的乐视借助骁龙820一跃成为媒体关注的焦点，在此次CES展上，乐视也成为中国企业中最亮眼的，除了推出乐Max Pro，乐视还推出一款电动超级概念跑车。乐视市场策略负责人Shiraz Datta表示，乐视和高通的合作关系分两个层面：一是继续深耕中国市场，二是拓展海外其他市场。通过与高通合作，乐视将在2016年推出更多新产品，并获得更多拓展新市场的机会。据了解，乐视已经在美国市场发布乐视商城，包括电视和相关配件小规模地进入美国市场，Shiraz Datta说，通过乐视商城，乐视可以更好地了解美国消费者的需求，未来将在美国市场推出更多新产品，包括电视、智能终端等。

史蒂夫·莫伦科夫亲自为乐Max Pro站台。对于如此重磅的产品为何先与乐视合作，一些国际媒体表示不解，史蒂夫表示中国市场对高通、对任何科技公司都很重要。联网摄像头、机器人、智能家庭设备等都是热门的领域，中国厂商正在努力创新，将不同领域的技术进行整合，高通在这其中给予他们支持。乐视在手机领域表现出了积极和深度合作的愿望，对于高通来说，所有的合作伙伴都是平等的。史蒂夫透露，目前骁龙820的终端设计已经达到了80多款。

汽车领域是下一个重点市场

汽车电子市场是高通目前正在全力拓展的一个重点市场，所以在CES展的发布会上，史蒂夫·莫伦科夫除了谈智能手机外，重点推荐的就是与奥迪公司在汽车电子市场的合作。史蒂夫说，从用户体验角度看，联网汽车可以说是汽车的再发明，汽车的创新是巨大的，改变着销售、使用和服务等方面，而这还是仅仅是开始。

高通为汽车行业提供无线连接方案已有10多年的历史。目前,全球世界各地超过 15 家汽车制造商生产的 2000 多万辆车都搭载了高通的产品。高通也是首家汽车 4G LTE 解决方案的提供商，2014 年年初又发布了首款面向汽车的骁龙汽车解决方案。目前，高通正积极参与到全球众多主要OEM厂商的汽车项目中，覆盖连接、信息娱乐、导航、安全驾驶和电动汽车无线充电等技术。

在此次CES展上，高通专门设置了一个汽车展台，展示与奥迪合作推出的汽车电子技术解决方案。高通展示的骁龙汽车解决方案基于骁龙 LTE 多模调制解调器、骁龙TM602A 处理器和 高通· VIVETM技术,其特性包括支持移动宽带 Wi-Fi、多达3个触摸屏、媒体串流、导航和仪器仪表,以及面向 QNX 和首个针对汽车优化的Android 平台的广泛应用支持。高通连接技术支持基本的安全及安保服务,如汽车碰撞检测和警示、基于车对车以及车对道路基础设施通信的下一代安全服务、增强型汽车远程诊断和维护,以及基于 4G LTE 的先进 3D 导航和互联信息娱乐服务等。

目前高通骁龙602A处理器已被2017款奥迪车型选用。高通 Technologies市场营销高级总监彼得·卡森表示，汽车电子技术与智能手机技术不同，一个新技术要被汽车厂商采用，至少需要4年左右的时间。由于汽车电子产品设计周期长，用户使用时间也长，因此电子产品要非常先进。高通在汽车电子领域积累了丰富的经验，每款产品上市都经过了数百万次的测试，以保障汽车产品的可靠性。

在此次CES展上，高通重点展示了最新针对汽车的系统级芯片（SoC）骁龙820A。高通 Technologies采用模块化方式设计骁龙820A，使汽车信息娱乐系统能够通过软件和硬件进行升级。骁龙820A功能非常强大，包括集成的LTE云连接、强大的异构计算、领先的多媒体性能以及突破性机器学习功能。

为了在汽车市场占据更大的主动权，高通目前在这一市场储备和开发了大量的技术，其子公司（高通 Technologies）宣布已扩展汽车技术组合，将提供一批业界领先的技术以支持汽车行业各层级市场实现及时创新。这些相关汽车技术包括远程信息处理与连接领域的高集成解决方案、面向丰富信息娱乐系统的高清图形与多媒体技术、面向先进驾驶辅助系统（ADAS）的机器智能与传感器融合技术、全球卫星导航系统（GNSS）定位技术、可改善安全并为驾驶者提供便利的V2X（车辆与车辆/基础设施/行人）通信技术，以及电动汽车无线充电技术。此前高通收购的CSR也为 高通Technologies的汽车技术产品组合带来更多技术资产，包括Bluetooth、Wi-Fi、音频和全球卫星导航系统定位技术解决方案。

谈及在汽车领域的发展，高通总裁德里克·阿博利表示，高通目前在汽车市场的各个技术环节都有着不错的发展势头。无论在技术还是市场上，高通都将成为汽车电子市场的主导者。

领跑IoT时代

在今年的CES展上，无人机、机器人、VR成为最抢眼球的“黑科技”，在整个一个南馆，几乎都是这些“黑科技”的天下。在Oculus展台，为了体验一下新的VR产品，参观者排起了长长的队伍。而大疆展台也总被围得水泄不通。另一家中国的无人机厂商亿航，因为推出一款可以载人的无人机，一时成为CES展上最引人关注的企业之一。

在高通展台，VP、无人机、3D打印一个都不少。而且，腾讯和高通合作的一款无人机引起了人们的极大兴趣。高通Technologies与腾讯和零度智控发布的一款基于高通Snapdragon Flight平台的商用无人机。YING是一款创新型无人机，采用骁龙4K拍摄进行视频图像“超级采样”（supersample），能够拍摄稳定、校正的1080p视频与图像且支持720p第一人称视角，并且能直接串流或上传至腾讯微信和QQ的针对无人机的社交平台。

这只是高通和合作伙伴在IoT领域拓展的一小部分。在智慧城市、健康医疗、数据中心等领域，高通都在精心布局。尽管人们熟悉的是高通公司骁龙处理器，但实际上高通真正的强项是在连接技术上。即便是在现在，高通公司在3G/4G网络的支持上仍有巨大的研发投入，Cat12、上下行载波聚合、LTE广播等通讯技术是竞争对手望尘莫及的。在Wi-Fi连接方面，高通也有最新的MU-MIMO多用户多通道连接技术。同时高通在骁龙处理器上的积累，也让其芯片的整合能力无比强大。这都为实现万物互联提供了强有力的保障。

德里克·阿博利认为，IoT实际上是一个非常广泛的应用组合，从无人机（基本需求与手机类似）到低功耗、长寿命的调制解调器。要把握这些广泛的机遇，高通必须要打造不同种类的芯片来应对不同的技术组合，解决不同的技术需求。一年前，高通就发布了自己的IoT市场策略。德里克·阿博利认为，一个企业要在IoT领域获得成功，秘诀之一是需要有广泛的创新资产储备，比如在计算、图形以及其他类型的处理技术方面，还有就是从各种蜂窝通信技术到蓝牙的连接解决方案上，也需要有比较完备的创新组合。在此次CES展上，高通展示的5G、60GHz技术、Wi-Fi SON技术让人印象深刻。

对于在IoT市场发展，德里克·阿博利透露，高通首批定制的IoT芯片即将于今年进入市场。“这条产品路线图也会继续发展下去，目前还只是个开始。”。

编辑｜孙永杰 sunyongjie@bjxintong.com.cn