基于物联网的烟草专卖物流配送业务流程重组及评价

2016-03-21 08:29李爱军滁州学院经济管理学院安徽滁州239000
赤峰学院学报·自然科学版 2016年1期
关键词:供应链管理物流配送物联网

李爱军(滁州学院 经济管理学院,安徽 滁州 239000)



基于物联网的烟草专卖物流配送业务流程重组及评价

李爱军
(滁州学院经济管理学院,安徽滁州239000)

摘要:物联网的发展为物流业的发展带来了机遇和挑战,研究适合于物联网环境下物流配送业务流程,对于物流业的发展有着重要的作用.对烟草行业而言,物流配送是核心业务,但是我国烟草行业采用垂直管理、专卖专营的管理体制,物流配送存在着管理模式模糊不清和业务流程不畅的局面,要想降低成本、提升核心竞争力,就必须应用物联网技术,并对物流配送业务流程重组.基于物联网环境下,对目前烟草物流配送的组织结构和流程分析,找出其存在的问题,然后通过条码技术、射频识别技术、路线优化系统等先进的技术为手段,对其业务流程进行了重组,最后通过petri网工具对其进行了评价,以期对烟草物联网的建设起到推动作用.

关键词:物联网;业务流程重组;供应链管理;物流配送;petri网

我国烟草行业实行统一领导、垂直管理、专卖专营的管理体制.这种体制和经营模式在一定时期给烟草业带来了经济效益与社会效益的双丰收,使该行业成为国家和地方财政收入的支柱产业.但随着近年来物联网技术的发展和供应链管理思想的成熟,烟草行业管理模式存在的问题也日益暴露出来,严重制约其发展.烟草企业要想在竞争越来越激烈的市场竞争中生存和发展,就必须借助网联网技术,对物流配送业务流程重组,彻底改变原有的组织机构和业务流程,才能使企业获得新的活力.

1 烟草专卖物流配送现状分析

1.1烟草专卖局(公司)组织结构图

图1-1 烟草专卖局组织结构图

1.2烟草专卖局(公司)物流配送业务流程

该业务流程图描述如下:

(1)配送部门根据采供部提供的信息,通过系统平台及时将库存容量信息反馈营销管理部门,以便相互协调.

(2)采供部的根据配送部门反馈的库存信息及时安排采购,并填写调拨进度安排表传送给配送部门,配送部门调整库容,安排保管员做好入库的准备工作.

图1-2 烟草专卖局(公司)物流配送业务流程图

(3)采购商品抵达仓库,保管员检查各种单据,对卷烟进行扫码、验收、入库.填制验收单,一并和其它票据交采供部.采供部进行确认到货,然后登记到货台账,合同等材料归档,发票交财务入账.另一方面,送货部未配送成功退货时,根据包装物上印制的条码信息、送货单据,确认商品无误后做退库处理,填制送货商品冲退入库单.

(4)保管员要对在库卷烟定期养护,填写养护记录.配送部门、营销部和财务部要定期对卷烟盘存,盘盈盘亏及时作出处理,归档相关盘存资料.

(5)保管员定期向营销部门传送库存报表,以便营销部分制定营销计划.

(6)营销部完成客户资料建档和订单采集工作,及时将订单传送至配送部门.配送部门根据时间要求、客户地理分布、路况、车辆装载能力、订货周期等,确定执行配送的车辆、行走路线、安排配送人员.同时,如有补货订单信息、分库补货信息,也要及时对车辆、人员做出安排.

(7)仓储部根据订单信息从仓库提取卷烟到指定分拣场地、装入设备.同时还要准备好给用户的发票和销货清单.配货员根据订单分拣货物,打包,扫码,完成配货.配货完成后还要进行例行检查,防止配货错误.

(8)送货部发出车辆调度指令,驾驶员把车辆驶入指定地点.送货员领取货物、发票、销货清单和送货单,对单据、货物核对无误后,装货.

(9)驾驶员和送货员按照配送指令送货.执行直接配送时,送货员送达后,引导客户核对、签收,结算货款,并记录下客户的其他需求和意见.如果是二级配送,配送车和接货车在约定的接货地点交接商品、票据,由中转车辆完成配送.

(11)配送完成后,送货员清理订单、把送货执行情况录入系统,填写工作记录.与财务部门核对货款,上缴货款.同时对未能执行的订单和商品退回仓储部保管员.

(12)配送部门汇总送货单,并把用户的反馈意见传送给订单部、采供部,便于改进工作.同时还要对仓储管理状况、分拣效率、送货成功率进行统计、分析,对员工考核.

2 目前烟草专卖局(公司)物流配送存在的问题

通过上述组织结构图和业务流程图分析,我们不难发现,该物流配送中心存在着下列问题:

(1)组织机构不合理.物流组织机构分为市、县两级,机构重复设置,造成人力成本高,效率低下.另一方面,市、县都有库存,占用了大量流动资金,增加了储存成本和养护成本.

(2)物流配送的线路设计不合理.送货部按照订单部提供的订单信息安排服务人员、确定线路、车辆,造成卷烟配送车辆利用率不高.通过对某专卖局实际调查中发现,送货员和车辆以及配送线路都预先设定,基本上固定不变,在旺季和淡季的成本基本上一致.

(3)缺乏对配送车辆的过程管理.每天都会派出配送和稽查车辆,但对每辆车辆的运行状态无法得知.如果车辆在偏僻的乡村道路发生事故,很难及时报警.另外,有些车辆利用送货和稽查名义假公济私,公车私用,擅自偏离路线、超时送货等原因导致不能完成配送任务,却很难追究责任.

(4)没有引入现代化的技术、自动化程度低.目前入库、分拣、出库、包装等环节基本上都是手工完成,效率低,而且容易造成差错.比如出入库是按照条码扫码完成的,当条码遇到污染、折损,就会耽误很长时间,分拣和包装也完全靠手工完成,操作时间慢、劳动时间长、可靠性低.在比如电话订货中经常出现漏访、误访现象,配货中配错户、配多货或配少货的现象也时有发生.

(5)流通节点太多.配送中心的供应链中存在各种形式的在库卷烟,在供应和需求不确定的环境制约下,很难保持空间和时间上的连续性和稳定性,缺少技术手段进行在库管理.并且流通环节过多,导致资金沉积在流通渠道,造成库存成本较高.

(6)存贮风险高.卷烟最容易受外界条件影响而吸潮和变干,其储存期因存贮环境不同而存在差异.在干燥的环境下,卷烟可以存贮两三年;如果储存环境不好,有可能放几个月就会发生霉变.目前缺乏对存贮环境的实时监控,存贮风险高.

(7)等待时间过长,差错率高.订单部每天上午审核处理订单,然后交给配送部门安排车辆人员,隔天上午送货员凭送货清单到仓库领货,装车送货.如果是销售的旺季,因仓储出库效率太低,有的车辆等到中午才能出发.为了解决入库和出库的冲突,采购到货一般都安排在下午入库.导致送货员和仓库保管员经常需要加班加点,抱怨较大.因订单的汇总、车辆安排基本上都是手工处理,从用户发出订货,到收到货物一般都在3-4天才能完成,而且经常出现送错货的情况.

3 基于供应链的配送中心业务流程重组方案

3.1组织结构重组

图3-1 重组后的组织结构图

按照扁平化的组织结构,撤并县级仓储、送货部.按照责任中心划分部门,以成本、效率、顾客的满意度等方面对部门进行评价.物流配送主要集中到配送中心和营销中心,减少部门之间由于沟通和协调问题而带来的差错.

(1)配送中心:撤销原有各县配送分部,对全部的物流资源进行整合,实行全市进行统一管理,实现组织的扁平化.减少送货员和驾驶员数量,加强了管理力度.按照地域分布设置配送路线,地理位置较近客户实行“一级配、一级送”,地理位置较远的客户设置中转站,实行“一级配、二级送”.减少配送的次数,有效降低成本.

(2)营销中心:把原来的人工订货方式改为网上订货,自动对订单汇总,营销中心的任务只要是对订单确认,在网络覆盖不到的地方辅助订货,从原来的处理订单的繁琐工作中解脱出来,把主要精力放到和客户的沟通交流,可以及时发现销售渠道存在的问题,改善客户关系.同时也改变送货员服务方式,从单纯的送货转变为营销,从以下几方面帮助客户:一是帮助客户做好卷烟的陈列和摆放;二是给客户一些合理的建议,提高他们的销售技巧;三是引导客户在不同的销售季节控制库存,合理订货;四是帮助改变经营思路,跟踪消费对象;挖掘市场潜力,提高销售能力.

3.2业务流程重组

图3-2 重组后的业务流程图

根据原来业务流程存在的种种问题,结合物流配送中心的现状,利用物联网先进技术,使用先进的信息系统、GIS技术优化配送路线,实现各工作环节实现智能化.尽量简化流程,减少在库卷烟的数量,有效降低成本,提升企业的竞争力.具体环节描述如下:

(1)出入库、分拣流程,利用物联网技术实现自动化.利用物联网核心技术RFID(即射频识别技术,俗称电子标签),在入库环节,如果是逐件到货,利用“件电子标签”建立件垛关联,并保证关联的实时性和其于实物的一致性,在入库扫描的同时采集条码,通过RFID设备将条码数据写入相应托盘(30 件)的电子标签,并自动上传到一号工程;如果是整盘到货,通过RFID设备扫描电子标签实现整托盘扫码入库,自动上传到一号工程.在出库环节,根据系统提供的订单信息,产生分拣指令,分拣机按照相同的订单顺序同时开始分拣,它们是并行作业,分拣完成的物件,在合单后自动堆叠,输送带把托盘运出仓库,出口处的阅读器将自动识读托盘射频标签,根据得到的信息,管理系统会自动更新库存信息.周转箱装箱完成后装到笼车,笼车放置到对应暂存区;同一线路分拣好的物件根据系统规划放置在同一区域,便于装车前的核查与装车发货.

(2)配送流程,利用现代化的GIS、GPS等技术手段,实时人、车、物的在途管理.驾驶员和送货员接到配送任务后,人和车辆到达指定的位置,核对货物后装车.送货员按照系统给定的详细送货计划开始送货,指挥中心可以利用GPS信号对人员、车辆的状态实时监控.货物每送达一个客户,送货员通过手持设备扫描,自动传送到信息系统,系统随即生生相关的信息并与网上订货系统关联,客户就可以随时查到所订卷烟的具体状态.

(3)配送路线流程,选择最优的行车线路.系统汇总订单后,在GPS、GIS技术的支持下,系统自动根据客户的位置、订货数量和实时路况信息,得出装车配载方案和最佳的行车线路,打印详细的送货计划给送货员.

(4)订货及货款结算流程,实现网上订货与结算.零售客户通过登录专卖局(公司)网站,选择商品,提交订单,完成在线支付.

(5)改变作业时间安排.每天下午安排货物出库,送货员每天上班后直接在暂存区领取核对货物,装车送货.对采购到货入库可根据紧缺情况、忙闲情况提前和供应商做好沟通,安排到货时间.

4 基于petri网的业务流程重组实施效果评价

Petri网是1962年德国学者Carl Adam Petri提出的对离散事件分析和建模的方法,它不仅能自然的描述并发、冲突、同步、资源争用等系统特性,而且带有执行控制机制、形式化步骤及数学图论支持的理论严密性.经过多年的丰富和发展,已在同步控制、分布式数据库、生产系统、通信网络、业务流程的领域得到广泛的应用.

在Petri网的建模中,用库所代表(Place)条件,用P表示库所的集合,变迁(Transition)代表事件,用T表示变迁的集合.一个变迁的前置条件就是输入库所,后置条件就是输出库所.库所中的令牌(Token)代表可以使用的资源或数据.在图形表达中,圆圈表示库所,方框表示变迁,圆圈中的小黑点表示令牌.Petri网可定义为一个三元组(P,T,F),其中:P={P1,P2,……Pn}表示库所的有限集合:T={t1, t2,……,tn}表示变迁的有限集合,且T与P交集为空;F哿(P×T)∪(T×P)表示弧集的集合.

按照以上的重组后的业务流程图,其中省去局部不影响整体配送执行时间的功能,可以把转化为Petri网图模型.

图4-1 重组后业务流程图的petri网模型

通过对烟草专卖实地调研,改变作业时间后,各环节处理时间如下表所示,不考虑采购环节订货提前期的问题,得出各环节的平均时间如下表4-1所示.

Petri网工具测试结果:

4.1Exspect软件时间测试

表4-1 petri网库所变量、变迁变量及功能和耗时

(1)经过了8次测试,执行一次物流配送的时间平均为287.5分钟,方差平均值为0.87.说明系统效率明显提高,系统运行稳定.

(2)同样经过8次测试,执行一次从采购到完成平均入库时间129.72分钟,采购入库时间效率也明显提高.

通过以上两项指标说明,无论是配送还是采购入库,比以前在时间效率上得到明显改善,基本上可以解决送货员和仓库保管员的加班加点问题.

4.2PIPE4性能测试

(1)有界性:用来检查一个库所中的托肯数量,也就是资源是否有限的问题.在进行判断时,首先要确定资源的数量,如果系统中资源的数量没有超过规定的数量,那么该流程图就是有界的,否则就是有界的.经测试Bounded的属性值为TRUE时,表示该Petri网模型是有界的.

(2)可达性:如果存在一个从初始到结束的变迁序列,说明该Petro网是可达的.经测试,存在一个变迁序列,说明该网是可达的.

(3)安全性:Safe的属性值为TRUE时,表示该Petri网模型是安全的.

(4)活性:当系统中活动存在并发的活动,因互相争夺资源而互相等待的现象,称为死锁.而Petri网的活性就是用来检测系统中是否会出现死锁情况,如果没有出现死锁,Petri网模型是活的.经测试Deadfock的属性值为TRUE时,表示该Petri网模型不存在死锁,所以该Petri网是活的.

综上所述,该业务流程图是正确的,可行的.

5 结论

业务流程重组作为企业管理的一种革命化的思想,必然对企业的发展产生深远的影响.我们必须利用信息技术给我们带来的机遇,进行业务流程重组,寻找两者最佳的融合,才能真正提升企业的竞争力.另外我们也必须认识到业务流程重组是一个持续改善的过程,上述流程重组虽然在一定范围内发挥了作用,但它是否完善还需要我们在以后的运营中,根据实施前后效果对比评价,存在问题及时调整.烟草企业要想改变现状,只有抓住机遇,突破束缚,基于物联网技术对烟草专卖配送流程再造,必将会给我国烟草行业带来一场新的革命.

参考文献:

〔1〕李瑞玲.基于烟草行业BPR实施中的物流配送应用研究[D].天津:天津理工大学,2008.

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〔7〕何泽华,田忠振,等.地市级烟草公司卷烟销售网络业务规范[S].国家烟草专卖局,2005.

收稿日期:2015-12-10

中图分类号:F426.8;F252

文献标识码:A

文章编号:1673-260X(2016)01-0130-04

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