养成在镜头下执法的习惯

养成在镜头下执法的习惯

【舆情回放】7月26日，公安部举办全国公安机关规范执法视频演示培训会，其中特别提到，民警要“习惯在镜头下执法”。此间，一段河南民警在执法过程中不允许围观市民拍照，而出手扭打的视频引发舆情关注。

【网络舆情】

@搜狐网：公安部的培训视频刚刚公布，就有这样一段极不规范的执法视频曝光，愈发映衬出对警察进行规范执法培训的必要性。培养一种习惯并不容易，改变坏习惯、培养好习惯就更难。而群众的眼睛和镜头的监督，可能是最好的老师。

@安徽日报：要把“镜头下执法”视作民与警之间的“润滑剂”，要认识到手持镜头的群众和镜头下的民警，是向着共同目标努力的统一体。

【决策点睛】人们只有看到标准化执法，才会确认执法者、执法权是值得信任的。对于民警而言，到群众“挑刺儿”不是 “挑事儿”，主动接受监督，更好、更规范地履职，这对执法者本身也是一种保护。行办法》中，监管部门同样最大限度地适应网约车特点，在网约车平台条件限制、经营许可等方面量身定制了相关条件，创新了制度设计，同样体现出对新兴业态的“保驾护航”。

【网络舆情】

@北京青年报：此次出台的新规，正式赋予网约车一个合法的身份，网约车合法之后，相关的监管工作也必须全面落实。有关部门可通过人脸或指纹识别等科技手段加强管理，防止不合格司机混入队伍，保障乘客的出行安全。

@新华每日电讯：网约车只是诸多新生事物中的一个代表,但网约车治理的经验却具有广泛的示范意义。网约车的实践证明,政府和市场能够实现理清边界、良性互动,既有业态和新生业态也能够协调发展、健康代谢。

@环球时报：合法化恐怕应被视为拉开了全面改革出租车行业的帷幕，大量工作仍有待开展。比如不要让全国广大出租车司机成为这场改革的输家，而是要尽量帮助他们分享扩大了的出租车行业蛋糕。这一点做得越好越细，越有利于这项改革的全面成功。

【决策点睛】 网约车终于合法了，但地位似乎还是“庶出”，对它的各种限制还如影随行。政策的制定者应当摈弃出租车管理思维,掌握好大方向，而不宜事无巨细去干涉约车平台的具体经营和司机的车辆管理。如果限制越多，管理太细，共享经济就会黯然失色，令社会公共利益受损。