公路与桥梁连接处的施工管理研究

范　中，吴大江，李玉林（嘉善大江路桥工程有限责任公司，浙江 嘉善 314100）



公路与桥梁连接处的施工管理研究

范中，吴大江，李玉林（嘉善大江路桥工程有限责任公司，浙江 嘉善 314100）

在城市快速发展的同时，公路、桥梁建设逐渐增多，在此情况下，保证工程建设质量尤为重要。但从目前已建工程的使用情况上来看，效果并不尽如人意，公路“跳车”问题较为严重，为交通隐患埋下了伏笔。因此，加强公路与桥梁连接处的施工管理，确保施工安全，对于减少交通安全事故的发生具有重要的作用。本文将对公路与桥梁连接处的施工管理进行研究，就施工应注意问题以及管理经验进行分享，以期能够为该项工作的顺利进行提供理论依据。

公路桥梁；连接处；施工管理；跳车；分析

引言

随着经济的快速发展，科技的进步，道路建设水平逐渐提高，与之相对应的是道路的整体设计更加规范与科学。为了确保公路桥梁施工能够满足实际需求，在设计和施工的之前要进行严格的实地考察以及地质勘测，通过对相关数据的分析，以确保工程的顺利进行，为防止公路与桥梁连接处出现沉降导致跳车的出现奠定基础。

1　公路与桥梁处常见问题分析与解决对策

1.1桥台和路堤沉降

在公路与桥梁桥台施工的过程中，为了避免出现大的沉降，通常会采取必要的加固措施。但在加固施工中，采用填土的方式，往往会在工程竣工使用阶段发生沉降。这是因为在车辆长时间运行以及其材料自身的原因导致压实的填土缝隙逐渐减小，在密度进一步扩大的同时，填土的进一步压缩以及路基的天然沉降就会造成桥台和路堤的沉降［1］。因此，在选择加固材料时一定要做好材料的监管工作，尤其是将填土作为加固工程材料时，要对材料进行严格的筛选，并将其保存到适宜的空间内，以确保材料的使用效果。同时，在施工的过程中，还要注重施工技术与管理的有机结合，力求使每个施工环节都能够按照施工的要求进行，从而保证工程的顺利进行。针对公路和桥梁连接处特殊性，压路机无法对作业面进行全面的碾压，所以，在施工时要准确地把握压实材料的铺设厚度以及压实度，并且采用不同的机械分别作业，以使填充材料能够紧密地连接在一起，保证工程，防止沉降发生。

1.2因施工顺序不合理造成跳车事件的发生

公路与桥梁连接处的施工需要严格按照施工设计要求进行，从而保证在有限的时间和空间内满足施工要求。在桥台背面进行施工，需要借助精密的仪器测试压实的强度，以确保后期的施工能够顺利地进行。另外，注意抬墙后面的跟进施工也尤为重要，若该部分的填土在完成后没有及时地建设挡土墙或者遮拦墙，很容易造成填土受压变形，不仅影响压实机的正常运转，同时也会对整个桥梁造成一定程度的破坏。因此，科学、有序地施工对于保证工程质量具有重要的作用［2］。另外，在施工的过程中针对问题要做具体的分析，提出具体措施，以保证施工质量。在对桥台背面进行填土施工时，为了确保施工安全，在保证工期的情况下尽量降低填土速度，并及时地跟进后续工作，以防止填土移动。同时，选择合适的压实机进行施工，保证压实程度，可以有效降低跳车现象的出现。

1.3排水不畅引发的系列问题

桥涵和路堤的衔接处会有很多的缝隙，淤积的雨水会顺着缝隙流淌下去，对路基填土造成一定的腐蚀和侵泡，很容易造成桥台走样，致使连接处沉降［3］。针对此种问题，在施工之前要对该部分施工进行周密地计算，根据工程所在的特殊位置做好防水措施，并在保证桥涵以及路基不会因雨水下渗的情况下，减少填土的移动浮动，防止沉降的发生。

2　公路与桥梁连接的施工管理措施

为了最大限度地发挥公路与桥梁的作用，减少道路安全事件的发生，对公路与桥梁连接处施工进行严格的施工管理，保证使用质量尤为重要。

2.1设置科学的桥涵构造物

在设置桥涵构造物时，设计人员要对与之相关的台背填方路基的路堤长度、土方高度以及施工的地质情况等做以细致、科学地分析，从而确定桥涵的垮径、位置以及后部的防护，为防止大河面小跨径桥涵问题的出现打好基础。

2.2在台背填筑之前对地基进行加固处理

对台背地基进行合理地处理是确保公路与桥梁连接稳固的重要举措之一。若选择的地基填土材料为软材料，可以选择的加固处理方法有多种，如振动碎石桩法、换土法等，同时也可以施工情况进行改进，从而提高路基的承载力，为缩小路堤与桥台的沉降差，避免错台的发生创造条件。

2.3控制好填料的质量

对于桥台后的填土施工，选择摩擦角大的透水性材料，可以有效提高压实质量，对于防止使用这样的材料可以有效提升压实质量，防止压缩沉降问题的发生，同时，还可以减少路面积水的出现，为维护公路、桥梁结构的稳定性具有重要的意义。

为了保证车辆的通行安全，在施工的过程中还要对回填材料的压实度进行检验。出于对路桥连接处的特殊考虑，对填充材料进行机械压实，因压实的强度以及压实的时间有限，难以达到使用过程中的要求，所以，在后期的使用过程中会出现沉降的现象［4］。为此，强化该环节的填充材料压实管理，严格控制每批碾压材料的厚度以及压实度，使用合适的碾压机械，并对不能用机械施工的地方采用人工夯实的方法，以保证填充材料的紧实度。为了提高压实程度以及施工质量，达到有效控制道路与桥梁连接处有效施工的目，对回填材料的含水量、颗粒级配、内摩擦角等进行严格的检验，将影响道路桥梁质量标准的因素控制施工要求范围内，以最大限度地提高施工的使用性能，减少跳车现象的发生的概率。

2.4做好桥头路面与连接位置工作

桥台与台背路面在选材上存在着一定的差异，所以，两者的承载能力以及吸收性能等也会有所不同［5］。为了确保确保公路与桥梁连接处的纵横方向都能够顺利地过渡过来，所以，设置好搭板的位置以及确定枕梁防护措施尤为重要，对此，施工单位以及现场施工人员要对此加以重视，注重施工间的相互配合，以顺利地完成该部分的施工任务。

3　桥梁和公路连接处的维护和保养

3.1桥梁和公路路基的保护

目前，我国公路与桥梁连接处引发的问题主要有跳车现象，一般是在工程使用后出现，所以，对道路的养护以及维护工作就显得十分重要了。在公路桥梁使用之后，相关部门要安排人员对道路进行必要的维护和保养，定期进行检查，尤其是要测量台背后的压实情况，以防止沉降的发生，保证道路通车安全。

3.2桥梁伸缩缝的维护

在公路建设过程中，为了保证通车安全，需要在桥梁端修一个伸缩缝，及时排出道路积水，以免造成路基沉降。但若伸缩缝不牢固或磨损，雨水就会顺着缝隙流到路面底层，破坏路基结构，导致跳车现象的出现，进而引发一系列的交通安全问题［6］。因此，对于桥梁伸缩缝施工，现场监理要肩负起自身的职责，对施工各环节进行严格的把关，以确保施工质量，同时还要对施工后期的维护与保养负起责任，以减少道路安全事故的发生。

4　公路与桥梁连接处质量的控制和检测

对于公路与桥梁连接处问题，对施工进行检测，以确保施工质量十分重要。该部分的检测分为两部分内容：①路基施工项目检测；②路面检测。路基施工控制检测是对路基填材质量控制的一种有效措施，在保证压实强度在96%以上的情况下，能够有效降低沉降事件的发生，这对于保证工程质量具有重要的作用。另外，采用新型的超声检测压实方法对于保证填充材料的密实度，降低公路与桥梁衔接处沉降，避免发生跳车现象能够发挥积极的作用，且该种技术还具备检测施工达标程度，估计桥台之下的填土承载能力等的能力［7］。对于路面检测项目最重要的是确定桥台搭板的位置，为了最大限度地保证桥台的稳定性，最好能在搭板尾部再埋入一段板子或加厚搭板，减少桥头车辆跳跃的现象。

5　结语

对于日益加快的公路、桥梁建设，除了依靠科技的力量提高工程的利用效率之外，还需要对工程进行科学、合理地管理，从而保证工程质量。公路与桥梁连接处存在的问题对于交通安全具有重要的影响，不仅造成了交通安全事件频发，同时也影响了工程结构，降低了工程的利用价值，影响了道路施工的有序进行，给道路建设提出了严峻的考验。对此，加强公路与桥梁连接处的施工管理，对各段施工进行有序的分工和定期的维护，从而使工程建设质量能够符合整个规划的要求。在保证发挥公路桥梁基本通车要求的同时，还要确保形成的安全，这对于公路和桥梁建设显得尤为重要。对此，加大新建桥梁和公路连接处的施工检测，严格控制施工质量，这对于减少跳车现象，维护公路事业的发展具有重要的现实意义。

［1］郑 彬.公路与桥梁连接处的施工及质量管理研究［J］.中国高新技术企业，2014，12（9）：99～100.

［2］韦毓林.公路与桥梁连接处的施工管理分析［J］.工程建设，2012，44 （4）：76～78.

［3］郑小锋.公路与桥梁连接处的施工管理探究［J］.中小企业管理与科技，2014，23（24）：127～128.

［4］张 倩.探究公路与桥梁连接处的设计与施工［J］.世界华商经济年鉴·科技财经，2012，19（4）：43.

［5］吴丽萍，辛建勇.试论公路与桥梁连接处的施工管理［J］.交通世界（运输车辆），2015，9（1）：62～63.

［6］陈 征.公路桥梁连接处的处理与管理分析［J］.公路与汽运，2014，35 （3）：220～221.

［7］陈江朋.公路与桥梁连接处的施工管理解析［J］.装饰装修天地，2015，28 （9）：277.

2016-3-8

U415.1

A

2095-2066（2016）09-0172-02