浅论钢筋混凝土灌注桩施工技术

刘　琦（湖南六顺建设有限公司，湖南　长沙　410000）



浅论钢筋混凝土灌注桩施工技术

刘琦（湖南六顺建设有限公司，湖南长沙410000）

近年来，随着我国社会经济的迅速发展，城市中高层建筑数量越来越多，这使得钢筋混凝土灌注桩施工技术在建筑工程施工过程中获得了广泛的应用，可有效提升建筑物结构稳定性与安全性。针对此，本文首先分析了灌注桩准备工作，其次对钢筋混凝土灌注桩施工技术进行了具体的阐述，最后探讨了施工中的常见质量问题及控制措施，以供参考。

建筑工程；钢筋混凝土；灌注桩施工技术

1　引言

灌注桩是桩基础施工中一种较为常见的形式，具备施工振动小，承重力大等特征，在现今建筑基础施工中获得了十分广泛的应用。但由于钢筋混凝土灌注桩施工工艺较为复杂，且施工质量也无法保障，一旦施工不当，极容易发生质量问题，从而影响到建筑工程整体结构稳定性。针对此，必须对钢筋混凝土灌注桩施工技术进行深入的探讨，以保证灌注桩施工质量。

2　灌注桩施工准备工作

2.1确定成孔施工顺序

通常情况下，在进行钢筋混凝土灌注桩施工时，依据成孔方式的不同，其所采用的成孔施工顺序也是大不相同的。例如在沉管灌注桩成孔时会对附近的土体产生挤压作用，针对此，应当间隔一个或是两个桩位进行成孔操作。而在进行钻机成孔灌注桩施工时，由于其桩位成孔时本身具备泥浆护壁，所以不会对周围的土体造成较大的挤压作用，针对此，在进行该类灌注桩施工时，可依据实际施工条件与最便利的、合理的原则明确成孔施工顺序。

2.2成孔深度的控制

如果灌注桩种类为摩擦型桩，此时应当依据设计桩长来控制具体成孔深度。如果是端承摩擦桩，则必须确保设计桩长与桩端处于持力层一定深度内。在进行成孔操作时，如果采用锤击沉管工艺进行，对于此时桩管入土深度，必须以结合标高控制与贯入度控制的方式进行。此外，在成孔过程中，如果采用端承型桩进行，则应当通过贯入度对沉管深度进行有效的控制，并且还要结合设计持力层标高进行辅助控制操作。

2.3钢筋笼的制作

在进行钢筋笼的制作时，必须确保主筋环向均匀布置，而箍筋直径与间距、主筋保护层等，均需要满足工程设计规定。在连接箍筋与主筋时，应当采用点焊的方式进行。对于分段制作的钢筋笼的接头，应当采用焊接方式进行相关操作，但必须确保其满足有关质量检验技术规范标准。在将钢筋笼吊放入孔时，严禁与孔壁产生碰撞。此外，在进行混凝土灌注施工时，应当采取一定的措施以固定钢筋笼的位置，避免钢筋笼由于受到混凝土上浮力的影响而出现上浮的现象，当然也可以等到混凝土浇筑施工结束之后再通过带帽的平板振动器将钢筋笼振入混凝土灌注桩内。

2.4混凝土的配制

在配制混凝土时，对于其所需要用到的材料与性能，必须进行严格的、仔细的选择。通常情况下，灌注桩混凝土所采用的粗骨料可选用卵石或者是碎石，但其最大粒径必须小于钢筋净距的1/3；而对于沉管灌注桩，应确保其不超过50mm。同时，素混凝土桩应当处于桩径1/4与70mm范围内。对于坍落度的规定，所选择的成孔工艺不同，规定也存在较大的差异。此外，需确保混凝土强度等级超过C15，且水下浇注混凝土要超过C20。

3　钢筋混凝土灌注桩施工技术分析

3.1泥浆护壁成孔灌注桩

泥浆护壁成孔灌注桩通常在地下含水率较高的土体中应用，其能够在水下环境中进行浇筑操作，结束之后可正常使用，但由于是水下施工，对施工工艺提出了更高的要求。通过采用此类灌注桩工艺，能够保护原本的土体不被破坏，从而有效保护生态环境；同时，其所产生的噪音污染也相对较少，可应用于土体密度较小的情况下。此外，泥浆护壁成孔灌注桩还具备适应环境能力强、应用范围广的特征。

3.2钻孔施工

在开始泥浆护壁成孔灌注桩施工之前，首先需要在桩身周围6～8m处开挖一个泥浆池，在打桩时，尽可能一次性完成，以避免资源的浪费。通常情况下，泥浆能够保护孔壁空隙，以避免水分进入，而孔壁也能够确保泥浆的稳定性。由此可知，泥浆质量是确保泥浆护壁成孔灌注桩施工质量的关键，一般可为通过以下方式对泥浆质量进行控制：①选择适宜的泥浆材料，确保泥浆成品质量，在经过实验室验证之后再投入实际施工中使用。同时，泥浆制作水质的要求也相对较高，严禁采用具备侵害作用的水质，避免其对孔壁产生腐蚀作用。在进行泥浆材料的选用时，严禁选择具有腐蚀性特征的粘土，主要是因为其会对孔壁造成腐蚀。②在选择好泥浆制作材料之后，需进一步筛选，确保材料粒径不超过5mm。③泥浆制作需在材料选择与筛选操作均完毕之后才可进行，主要是将各种材料送至泥浆池搅拌，例如粘土与、水等。对于泥浆制作工艺，必须严格依据相关标准落实。

3.3钢筋笼安装

在进行钢筋笼安装操作之前，必须对桩孔进行清渣操作，主要是将孔底处存在的沉渣全部清理出桩孔，确保桩厚度不超过8mm，然后及时注水，将桩孔内部的污浆抽出，确保泥浆质量，之后在进行钢筋笼的安装操作，最后通过吊车将钢筋笼吊入桩孔内，此过程中，需要对速度与方向进行严格的控制，避免发生因操作不恰当而导致的孔壁被破坏现象。

3.4浇筑混凝土

在结束了混凝土配置与搅拌操作之后，通常需要过一段时间才可运输至施工场地，在实际运输过程中，需确保车速的平稳，以避免离析、泌水现象的发生，并且还需要对其填入量进行严格的控制，通常采用专门的、带有转动作用的运输车进行运输操作，此类运输车能够持续转动混凝土，避免其发生凝结情况。

在正式施工之前，应通过吊车将导管插入桩孔内，然后通过铅丝将导管固定，之后再用混凝土装满导管口部漏斗，只需要切断铅丝，混凝土就会在一瞬间降低至桩底。在完成上述操作之后，继续想漏斗中添加混凝土，以避免持续断桩问题的发生，当桩孔内部的泥浆全部排出之后，抽出导管就形成了混凝土灌注桩。此外，在混凝土浇筑过程中，还需确保浇筑桩位偏差不大于50mm。

4　施工中的常见质量问题及控制措施

4.1桩底地基承载力不足

对于桩底地基承载力不足现象的发生，主要原因在于施工过程中没有将桩底端准确的放置在持力层上，通常会发生在复杂地质层灌注桩施工过程中。对于此类质量问题，控制措施为：采用取芯检验方式，或是通过全面分析周边土质变化情况、泥浆排出情况等综合因素，对桩端底部是否处于持力层上进行确定。

4.2缩径

缩径问题主要诱导因素在于塑性土膨胀。该类质量问题控制措施为：在成孔时加大泵量，加快成孔速度，快速通过；当成孔一段期限之后，孔壁会形成一层泥皮，此情况下，孔壁不仅不会渗水，也不会引发膨胀。此外，如果发生缩径问题，可采取上下反复扫孔的方式来扩大孔径。

4.3钢筋笼上浮

当混凝土灌注至钢筋笼下时，如果提升导管，则导管底部与钢筋笼之间的距离仅为1m。因此，在进行混凝土灌注施工时，必须对混凝土浇注标高与导管埋深进行实时监控。当混凝土超过钢筋笼底部的2～3m时，必须将导管及时提至超过钢筋笼底端位置处。如果发现钢筋笼已开始上浮，必须立即停止浇注施工，并且做好导杆埋深与已浇混凝土的标高操作，导管提高之后再进行浇注，以消除上浮现象。

5　结语

总而言之，随着近年来科学技术的迅速发展，钢筋混凝土灌注桩施工工艺日益增多，具体工艺也日益完善。在地质层较复杂区域，也可通过灌注桩施工技术强化建筑基础承重能力，提升建筑工程整体质量，推动当地建筑规模不断扩大，提升城乡土地利用率，加快我国城市现代化建设的发展。

［1］傅德明，李毕华，马忠政.软土盾构直接切削钢筋混凝土桩基施工技术［J］.中国市政工程，2010（04）：46～47.

［2］符 敏.盾构穿越厂房切削钢筋混凝土桩基施工技术［J］.建筑机械月刊，2010（13）：90～91.

［3］段秋莲.人工挖孔扩底钢筋混凝土灌注桩施工技术［J］.山西建筑，2010（31）：94～95.

刘 琦（1965-），男，工程师，本科，主要从事建筑工程的工作。

TU753.3

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2095-2066（2016）12-0153-02

2016-3-28