市场需求疲弱 运价低位下探

丁雨恬

恰逢中国农历新年，在下游企业大面积停工的影响下，沿海散货运输市场需求疲弱，运力供求矛盾突出，运价低位下探。2月26日，上海航运交易所发布的沿海（散货）综合运价指数报收804.75点，环比下跌4.0%，综合运价指数月均为812.55点，环比下跌4.2%。煤炭、金属矿石、粮食货种运价指数月均环比下跌，成品油、原油货种运价指数月均环比持平。

煤炭

节前一周，用电需求持续疲软，用煤需求骤降，采购积极性降至“冰点”，运输货源一票难求，沿海煤炭运价加速下行。节后，春节效应继续发酵，六大电厂煤炭日耗降至近年来最低水平，库存大幅增加，电厂存煤可用天数攀升至40天以上，电厂补库多以刚性拉运为主。随着月底临近，北方港口煤炭资源紧缺，市场传出3月份煤企将上调煤价传闻。在年后需求持续低迷的大背景下，市场租船氛围冷清，运力过剩矛盾突出，船东心态逐渐走弱，低运价揽货情况持续增多，沿海煤炭运价低位下探。

2月26日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收770.99点，环比下跌6.0%，月均为779.98点，环比下跌6.2%。煤炭运输市场运价继续呈单边下跌走势，整体市场偏弱。上海航运交易所发布的中国沿海煤炭运价指数中，2月29日，秦皇岛至上海（4万～5万DWT）航线市场运价为14.3元/吨，环比下跌3.1元/吨；秦皇岛港至宁波（1.5万～2万DWT）航线市场运价为21.6元/吨，环比下跌2.7元/吨；秦皇岛至张家港（2万～3万DWT）航线市场运价为20.6元/吨，环比下跌2.9元/吨。华南航线，市场成交极为冷清，2月29日，秦皇岛港至广州航线市场运价为17.5元/吨，环比下跌2.7元/吨。

金属矿石

节前，钢铁需求疲软，铁矿石终端采购停滞。节后，随着各地企业陆续复工，市场对钢材需求有较好预期。但由于钢厂利润正在不断收窄，钢铁企业采购谨慎态度提升，采购频率相应放慢，以维持正常生产为主。港口现货成交清淡，金属矿石运输市场需求低迷，运输价格弱势运行。2月26日，金属矿石货种运价指数报收795.52点，环比下跌3.0%，月均环比下跌2.8%。

原油及成品油

新年小长假致成品油整体需求面疲态延续，工矿、基建、物流等用油单位放假退市，市场购销气氛逐渐转淡，运输需求有所下滑。节后，国内成品油市场交投氛围依旧维持节日期间清淡局面，2月份销售任务完成量约在五成左右。从供应方面来看，国内主营炼厂及地方炼厂开工情况维持高位，市场资源供应较为充足，国内成品油市场供大于求的局面将继续作用于市场，成品油运价保持稳定。2月26日，成品油货种运价指数报收1246.17点，原油运价指数为1541.72点，环比持平。

粮食

粮食市场基本处于停滞状态，节前，贸易商提早停工放假，沿海粮食运输需求延续前期的低迷走势。节后，市场启动收购动作较晚，港口贸易商观望情绪不减，收购热情不强。南北港口粮食价格双双疲弱，贸易商心态谨慎，发货量维持在低位，粮食运输价格低位小幅波动。2月26日，粮食货种运价指数报收592.58点，环比上涨0.6%，月均环比下跌0.3%。