基于港口疏浚吹填施工技术与工艺的探索

路 磊

中港疏浚有限公司

基于港口疏浚吹填施工技术与工艺的探索

路 磊

中港疏浚有限公司

疏浚吹填工程是一项系统的可持续的工程。如今，我国正处于疏浚吹填技术大范围应用于港口码头航道的建设与围海造陆的关键时期，我们更应该加大对吹填技术施工工艺的探索与研究，找出一条既能缩短施工周期又能满足施工工艺的吹填方法，使疏浚、吹填行业能够得到更好的发展和进步。基于此本文分析了港口疏浚吹填施工技术与工艺。

港口疏浚；吹填施工技术；工艺

1 、项目的概况

在进行港口的扩建和航道清淤作业时，势必要挖掘出大量的海底、航道处的淤泥。依照传统的做法就是将这些淤泥直接转移到外海中去，但是这种做法只能得到短期的作用，时间一长就会引起严重的回淤以及污染问题。如果我们能够将疏浚航道挖掘出来的大量淤泥转填到陆域不足的港口中去，既解决了回淤和污染问题，还能节省填海造陆带来的大量工程施工浪费，是一件一举两得的事情。而一种更为经济、合理的加固技术，使吹填出来的泥浆尽快形成牢固的硬壳方法函待被发现，这将会为疏浚吹填、围海造陆项目施工带来革命性的改变与巨大经济效益。

2 、疏浚吹填施工的技术与工艺

2.1 施工前的准备工作

在施工工程开工前，施工单位应该组织相关的技术人员到施工现场对水域的水质、气候、地质、设施资料、施工水域的安全范围以及施工的准确位置等迸行详尽的勘测，并根据勘探结果迸行分析，确定合理的施工方案以及选择合适大小的船舶。

2.2 施工的船舶选择

由于疏浚吹填作业地区的不同，疏浚物质的性质以及施工地的气候、水文和地质也会有很大差别，因此不同区域要采用不同的作业方法，选用不同的挖泥船。

在水域开阔的水港以及航道较长的河港，适合选用具有自航、自挖、自卸等功能的耙吸式挖泥船，不会占用太大的水域空间。若要在河口、航道以及湖泊等地迸行疏浚作业，适合选用绞吸式挖泥船，绞吸式挖泥船能够集挖掘、运输、排除和处理淤泥等疏浚功能于一身，能后连续不断的完成工作，节省时间和成本。

2.3 施工工艺

针对不同的地质需采取不同的施工工艺，这样才能保证施工项目的顺利迸行。(l)淤泥。在处理淤泥时，采用绞吸式工艺时，要采取低速，并加大横向速度和前迸的速度。采用链斗式工艺时，可以适当加快斗速。而抓斗式工艺则应使用梅花形下斗挖法。(2)流砂。绞吸式要使用低速。抓斗式则应采用梅花式下斗挖法。链斗式则应加快斗速。(3)可塑性枯土。使用绞吸式挖泥法时，需要调节使用高转速，排泥的流速也应增加，但横向移动时的速度需要减少。抓斗式挖泥法则运用排斗挖泥来增强力度。而链斗式挖泥也需要降低斗速。(4) 耙吸船施工工艺。自航耙吸式挖泥船装备有耙头挖掘机具和水力吸泥装置，施工时通过 DGPS 及电子海图准确定位，到达开挖区将耙臂放入水下一定深度，使耙头与泥面接触，通过潮位遥报仪接收潮汐水位进行挖深控制，并通过船上的推进装置，使挖泥船在航行中拖带耙头前移，对水下土层的泥沙进行耙松和挖掘，再通过泥泵的抽吸作用从耙头的吸口吸入挖掘的泥浆，经过泥泵的排出端和排泥管将泥浆装入挖泥船自身的泥舱中。

2.4 吹填施工过程控制

施工期吹填标高按设计要求并结合实际情况进行控制，预留足够的沉降量，确保吹填完成后泥面标高达到设计要求。同时安排专人巡视管线，发现渗漏及时处理，防止泥砂外泄对施工区附近水域造成影响。吹填尾水在围堤合垅前通过龙口排水，围堤合垅后通过水门进行排放，施工过程中密切注意排水口排水浓度，及时调整排水口高程，将排水管中的含泥量控制在最小范围内，以减少流失量和对环境的影响。

3 、吹填施工管理

3.1 建立健全质量管理机构以确保项目的质量

项目部门建立质量管理组织由项目经理，项目经理是工程质量的第一责任，项目工程师负责项目质量管理工作，解决各种技术和施工中可能遇到质量问题，质量检验部门负责施工质量的管理和控制，质量检验员和员工负责每日测试质量控制和检验，施工队伍的建设兼职质量检验员，层层把关，确保项目的质量。

3.2 围堰的施工进度控制

围堰的施工进度填海区直接影响河道疏浚项目和进度要求，监管部门的围堰施工单位制定措施，早期交付单元进行疏浚。围堰每层铺土前，应该检查压实土表面滑行，喷水、土壤厚度、轧制参数，压实设备规格、重量检查，滚动，以确定含水量，磨重量合适，有无层间光面，剪力破坏，欠压泄漏压力，裂缝或土壤压实，测试是按照需求。汽车会经常到驶进填充表面的，检验应该没有土壤剪力破坏，一旦发现就要马上改正改写。雨季的施工，应检查施工措施的实现，应检查表面是否水表面土壤压实和光滑，恢复工作后应检查之前填充表面的土壤材料是合格的。下面的水工程质量，严格的管理措施。

3.3 减少疏浚吹填施工对环境影响的措施

3.3.1 采用环保挖泥船进行施工。针对疏浚施工的特点，对传统挖泥船的疏浚设备进行必要的环保措施改造，形成一些专用的环保挖泥船，这类船舶在减小水体二次污染，提高挖泥效率方面都得到了明显的改善。如耙吸船采用设有涡流防护罩的环保耙头、采用水下溢流方式减小水下污染；抓斗船采用全封闭抓斗减小泥土泄漏；绞吸船采用圆盘式环保绞刀减小水体搅动浑浊度等。

3.3.2 优化改进疏浚施工作业方法。结合疏浚区域的具体实际情况和选用的挖泥船舶类型，优化疏浚施工方案，合理确定疏浚开挖作业参数，如疏浚分条宽度、开挖分层厚度以及挖泥深度等，合理安排施工顺序，施工过程中提高船舶定位精度和深度控制精度，加强质量控制，尽量减小搅动水底泥土的次数，尽可能减少开挖废方量，减小泥土运送频次。

总之，未来我国的水运航海建设以及维护疏浚吹填市场也将不断的扩大发展，疏浚工程量将不断增加，成为水利建设的核心内容，因此进一步加强研究非常有必要。

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