论述我国新能源汽车产业发展现状、问题及对策

由环宇

河北亚大汽车塑料制品有限公司

论述我国新能源汽车产业发展现状、问题及对策

由环宇

河北亚大汽车塑料制品有限公司

随着社会经济快速发展和城市化的进一步推进，我国对能源的需求也在快速增长，而国内资源储量已经越来越不能满足经济社会发展的需要，同时汽车行业的高速发展更是加剧了能源匿乏。另一方面，在全球生态环境不断恶化的背景下，经济增长与环境保护的矛盾日渐突出，经济的发展愈发受到生态环境的限制。以石油为原料、排放大量二氧化碳的传统汽车已经无法适应低碳经济的要求，汽车产业也必须肩负起节能减排的责任，转变原有的耗能方式，努力寻求清洁新能源这条出路。作为缓解能源危机和环保危机的有效举措，新能源汽车产业受到国家大力支持。

新能源汽车；发展现状；问题及对策

近年来，我国政府非常重视新能源汽车产业的发展，出台了一系列有效的政策，投人了大量人力物力以及财力来推动新能源汽车产业的技术研究，但是由于很多因素，我国新能源汽车产业的发展过程中还是存在很多问题，这些问题直接影响着新能源汽车产业的长足发展，所以，我们必须采取有效的措施，加强新能源汽车产业的创新发展。

1 新能源汽车产业发展的现状、问题

1.1 科技创新能力低下

电池、电机以及电控技术是我国新能源汽车产业发展的技术核心，虽然近几年来我国新能源汽车产业发展取得了很大的进步，但是其中许多核心技术还需要从国外进口，大大提高了技术成本，国内不能掌握很多技术核心，也缺乏有实力、能创新的技术团队，而且市场不断淘汰很多已过时的技术，大大影响了新能源汽车产业的创新和发展。

1.2 我国新能源汽车产业发展支持资金有限

面对新能源汽车这一创新产业领域，无论是相关的技术研究还是设备建设，都涉及到非常大的资金投人，但是目前市面上的车主要还是以传统的汽油车为主，相关的生产线也都还是旧的生产线，因此，若要更快、更好地推动新能源汽车的发展，研发投人、生产工艺革新、市场推广等方面都需要非常大的资金支持，这比传统的汽车制造成本要高出很多，而当前新能源产业的资金支持有限也正是制约整个产业创新发展的主要原因之一。

1.3 配套基础设施不完善，阻碍产业的进一步发展

我国新能源汽车在充电桩、售后维修点等基础设施方面的不完善阻碍着其进一步发展。以电力为主的新能源汽车的使用离不开充电网络，但是现有的充电设施严重不足，直接影响到新能源汽车的使用。目前，国家在建设充电桩等基础设施过程中也存在许多问题：如充电桩建成后无人指导，变成摆设；充电车位被汽油车“霸占”；新能源汽车充电站没有实现联网导致有的车满为患，有的空空荡荡，资源没有得到很好地配置。另一方面，售后维修点的不足导致新能源汽车在使用过程中出现的问题不能得到有效解决，使消费者对其使用充满后顾之忧，从而降低了消费者的购买热情。总之，有关该产业配套设施的建设还远不能如人意，还需要进一步的探索和努力。

2 论述我国新能源汽车产业发展对策

2.1 政府应制定完善的支持政策

首先，政府应该对新能源汽车产业企业实行优惠贷款，同时给购买新能源汽车的消费者财政补贴，形成消费的示范效应。其次，政府应该降低新能源汽车生产过程中用到的进口零部件的关税，降低有关企业的税收，从而有力降低新能源汽车生产的成本。还有就是，不断完善以新能源汽车生产为主的开发性金融信贷政策体系，从而有效解决新能源汽车产业的零部件的资金来源。

2.2 加强充电基础设施建设

政府应加强对全市充电设施建设的统一规划设计，以简单、实用、高效为原则，科学合理地布设充电站和充电桩，确保襄阳境内不留盲点，不落死角。在充电设施建设上，既要大力支持国有大型电力企业参与，又要积极鼓励社会资本投资，应在政策允许的范围内，给予建设方和运营方必要的财政补贴。同时，要加强监管，严把关口，保证质量。实现新能源汽车工业及配套产业链的科学发展是一项长期而艰巨的任务，不可能一蹴而就，需要整体部署，协调推进。地方政府要发挥主导作用，汽车企业、电池企业、机械制造企业、科研机构要积极参与，培育整个社会的新能源汽车消费理念和用车习惯。

2.3 建立和完善产业相关标准体系

如果新能源汽车产业的相关标准不健全将会直接危及使用者的安全，然而一个不容忽视的事实是，我国在该产业的标准化建设上还留有许多空白和不足之处。国家应该尽快建立和完善新能源汽车产业相关标准体系，在新能源汽车的研发、技术、检测、认证、生产以及基础设施等方面建立国家统一标准，为企业提供规范指导。同时，新能源汽车行业也不能一味等国家建立相关标准，而是应该自觉主动建立起行业规范和标准，保障自身和消费者权益。在建立和完善新能源汽车产业相关标准体系的过程中，最重要是调节政府与企业的关系，双方协作，共同努力。

2.4 打破地方保护主义

改变国内电力结构，发展清洁能源，在改善电动汽车的环境影响，同时应打破地方保护主义。南方电力结构优化，更适合推广电动汽车，此时地方保护政策与国家政策叠加，对南方的电动汽车推广起到推波助澜的作用，从而实现效益最大化；而北方煤电比例高，地方保护主义不仅严重阻碍电动汽车市场的健康可持续发展，变相增加企业负担，同时可能造成更大的污染排放，此时应打破这些地方的保护主义，甚至可以按规定取消其示范城市资格。

传统燃油汽车已不能完全适应我国可持续发展的战略规划。我国新能源汽车的发展起步较早，相关政策纷繁复杂，整体水平相比于美日德仍有一定差距，为保证新能源汽车持续健康发展，进而提升我国在该领域的竞争能力不是一蹴而就的事情，需要我们对发达国家的政策进行多方面对比分析，结合我国国情与市场现状，对政策做出合理调整，使其成为新能源汽车发展的重要推动力。

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