路基路面施工技术在路桥工程建设中的要点

寇 龙

张北县交通运输局

路基路面施工技术在路桥工程建设中的要点

寇 龙

张北县交通运输局

道路桥梁在我国城市化建设工作开展过程中起着至关重要的影响作用，因而在此基础上，路桥工程领域在可持续发展过程中应着重提高对此问题的重视程度，并注重结合当前交通运输状况对路基路面施工手段进行改进处理，且强调对先进技术手段的引进，由此创设良好的道路桥梁通行空间，迎合当代社会发展需求。

路基路面；施工技术；要点

1 路桥工程建设中路基路面施工过程中常见的问题

在路基建设期间，最主要的就是路基土和路基底层。路基层次结构设计不够合理，会大大降低路桥的承载能力；当路基的渗水功能比较差时，就会对加重对路桥工程的腐蚀程度，从而减短路桥的使用周期，例如雨水对路桥工程的侵蚀程度比对其他路段的侵蚀程度要高。如果路基没有均匀的整体密实性，很有可能使得路面出现沉降情况，从而影响行驶的车辆。

路桥工程建设中最主要的质量指标就是公路路桥的平整度，而影响路面平整度的两个主要因素包括路面层平整度和路基层平整度。如果在施工过程中基层的平整度没有处理好，将会使得路面层的铺设厚度不能够达到基本的要求，结果导致部分路段平整度不一。

路基本身的承受能力比较差。在路基建设过程中，桥头沉降和桥头一般都具有很长的一段距离，对其连接部分线接口的技术要求比较高。如果这两部分的连接出现问题，当压力较大时很容易出现路桥弯曲甚至发生倒塌。另外，路桥的整体建设质量和接口处的路桥施工质量也密切相关，如果原料本身存在质量上的问题，并且填充不够充实，就会产生很多问题。

2 路基路面施工技术的具体应用

2.1 是土方施工技术要点

土方开挖的过程中要将挖出的泥土统一运送到特定位置进行处理。通过开挖天然路面做的路基路堑对天然的土地表层造成了破坏，影响了排水，因此在施工时要对边坡、边沟进行科学设计，确保排水流畅。由于路堑存在复杂地质结构特点，开挖的过程中与空气接触的路堑边坡极易形变或遭受破坏，因此在开挖时要保护好边坡的稳定性。路堑主要采用横挖与纵挖两种方法，在实际的施工中要结合路堑开挖的深度、长度、当地地质状况等因素选择合适的方法进行施工。在路基填料的过程中，应该对填料的质量进行严格的检查与筛选，要确保路基填料满足路基填充的基本要求，能够达到路基设计的使用强度，且获取方便，具有较高的水稳定性。路床主要是说路槽最底部的区域，选择的路床填土要根据公路的需求进行详细的确定。总的来说，如果是高速公路或者是一级公路，其公路路面以下30公分内的路基填料，要求CBR值大于8，再往下的路基填料也要给出相应的强度要求，目的都是保证路面质量，确保交通安全。

2.2 对于沉降路段的施工技术

造成不均匀沉降的原因在前文中已经提到了，这会引起路桥的承载力达不到要求，产生一种削弱的现象。所以在此基础上，为了能够避免出现“跳车”的现象，就要加强对搭板的管理，进行合理化的设置，这样才能从整体上提高路面的整体承载能力，并且采用刚度渐变法对路面的厚度加以适当的调整，以此来保证路面的承载能力符合相应的要求。对于搭板的具体设置问题，首先需要令面层顶面间呈现一种平衡的状态，然后根据施工条件的要求，将搭板保持在超过8cm的状态下，这样就可以预防沉降的发生。在进行施工的过程中，还应该注意的是要事先预留出一定的沉降差值，并且对坡度的大小进行合理的设置，以此令工程达到最佳的状态之下，这样可以路桥工程才能处在正常的使用状态之下，并且可以保证工程符合应用的要求。

2.3 是边坡施工技术要点

路基边坡对路基的稳定性存在一定的影响作用，如果路基边坡设计科学合理，就可以保证公路路基的稳定性得到增强。但是在实际的路基施工中，路基是非常容易受到施工现场内地质等状况影响的，如果在公路工程施工中仅仅单一的对公路路基边坡的坡度及高度进行分析，后续工程依旧会引发出众多质量问题，所以公路路基施工必须考虑地质地貌的影响。比如说在如果港口位置的主线立交公路填土的高度在5米以上，这些吹填砂在公路路基的施工中就已经严格超出了设计高度，此时对应的处理方法就是采取公路路基吹填砂增高，所以为了保证路基质量、降低施工资本投入，就必须结合施工现场状况科学进行边坡施工。

2.4 是路基压实施工技术要点

要根据路基填料的性质，进行水平分层、分段填筑、分层压实。对于在一个水平面及宽度的路基不能够进行混合填筑，需采用相同的填料每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于50cm。填筑路床顶最后一层时，压实后的厚度应不小于10cm。桥涵及结构物的基坑回填应分层填筑、分层压实，分层厚度宜为10～20cm。二级以上的公路可以使用型号较小的夯实机进行压实，在确保压实度满足设计要求后，分层压实的厚度不可大于15厘米。如果要在路基上层位置填筑属性为潮湿、冻融敏感性小的填料，就必须在下层使用强度小的填料铺垫。在靠近水的路基以及存在地下水的路基路段才可以使用透水性高的调料。一般路基要采用从低到高的一层层填筑压实的分层填筑法施工。在进行夯实碾压的时候，要先两边后中间、先静压后动压、先慢后快、先轻后重的方式操作。要强化施工现场的检测控制工作。在进行填筑的时候，当第一层碾压结束时，应马上测量路基的宽度、压实度等是否满足相关设计要求、是否在设计要求范围之内，检测方法及频率应在《公路路基施工技术规范》允许的范围内进行，且相关检测指标也要符合相关规范要求，只有达标后，才能进行下一步施工。

4 结论

综上可知，路桥工程中路基路面施工技术对路桥整体质量产生了巨大的影响作用。本文对路桥的路基施工技术及路面施工技术分别进行了详细的分析，在未来的发展中，只有不断的优化、更新相关技术工艺，才能够进一步提高路桥路基路面施工质量，提高路桥工程的建造运用价值。

[1]王为为.路桥工程中的路基路面施工技术探析[J].中国建材科技，2015，02：255-256.

[2]高松峰.路桥工程建设中路基路面施工技术重点[J].江西建材，2015，16：190+195.