钢筋砼烟囱滑模施工工艺难点分析及控制

李松山

身份证号码：411122198206146599

钢筋砼烟囱滑模施工工艺难点分析及控制

李松山

身份证号码：411122198206146599

滑模施工采用的是一种不间断的、连续的施工工艺，对钢筋、模板、混凝土施工要求非常严格，因此在实际应用中需要制定完善的技术措施，同时在施工中应注意总结经验，逐步完善，优化施工方案，从而能够确保工程的质量。基于此本文分析了钢筋砼烟囱滑模施工工艺难点分析及控制。

钢筋砼；烟囱滑模；施工工艺

1 、滑模系统的组成

1.1 模板系统

由模板和围圈、模板紧固系统组成。模板由固定模板、活动模板和收分模板组成，围圈由活动围圈和固定围圈组成。根据筒径的变化、截面弧度的不同设计三套模板和围圈，模板、围圈，紧固系统，提升架之间采用焊接、挂钩、螺栓联接。

1.2 操作平台系统

由操作台、辅助平台、随升井架、内外吊脚手架和吊盘组成。

操作平台由辐射梁、内外钢圈、铺板组成。辐射梁与钢圈用螺栓连接，每组辐射梁由2根12槽纲组成，共设36组，在+100m以下，每组辐射梁之间设置18组单辐射梁。内钢圈分上下钢圈，用钢拉杆连接成鼓式整体，在辐射梁下部设Φ25钢筋拉杆与下钢圈连接成悬索结构，在辐射梁上设置三道，铺板用50mm厚一级木材加工而成。在操作平台中央设置一个高8m，1.4xl.4m的单孔随升井架，井架和平台设置4根Φ119钢管斜撑，斜撑由标准节和两节活动段组成，以适应筒身半径的变化。

1.3 提升系统

提升系统由提升架千斤顶、工具式支承杆、提升架、调径装置，调整和顶紧装置组成。

提升架采用井字型，提升架与模板、平台的组装见图，平台的辐射梁为提升架的滑道，共设36个提升架，提升架相连，一头和内钢圈相连，顶装置由丝杆组成，丝杆固定在提升架上，一头顶紧活动围圈，每次提升，由调径千斤顶使提升架上，通过顶紧装置，调整装置来控制筒壁厚度的变化。

1.4 自动操纵系统

由液压控制装置、调平机构和电气系统组成。液压控制装置由液压控制箱、油管、阀门、开关组成。液压控制箱用1台HY-56型液压控制台，流量为56L/min，正常工作压力为8MPa;选用HQ-30型液压千斤顶并配相应高压油管及Φ25支承杆。当千斤顶爬升到位时，碰到行程开关触头，自动接通电磁阀关闭油路，使千斤顶停止爬升，从而使系统提升高度，各千斤顶爬升一致。

2 、滑模施工法施工工艺控制

2.1 测量控制

2.1.1 中心桩的设置。在土方工程施工前，应根据烟囱的中心坐标定出中心点。在浇注基础底板混凝土时在中心位置预埋一块钢板，待基础拆模后，利用地面上的控制桩，用“十”字交汇法把中心点测到钢板上，并作好标记。此中心点即为烟囱的中心控制桩。然后根据厂区平面方格网和烟囱的中心坐标，作互成90°方向的永久性控制桩，每个方向上至少要做两个。控制桩位置的选择，要考虑附近有无其他建(构)筑物的影响，要求在使用过程中能保持通视。

2.1.2 标高的控制。在模板起滑点处设定一个标高，作为基准标高，该作者所做的烟囱高度为150m，然后用钢尺直接丈量到施工平台提升架的横梁上，再通过水平仪把标高测量至千斤顶的支承杆上，每5m校核一次。

2.1.3 沉降观测。在筒壁施工时，按设计要求设置沉降观测点，观测点的首次高程测定后，标志在筒身上，并将其记入沉降观测记录中，在筒身施工过程中，每10m高度作一次沉降观测。随着沉降速度的减慢，可逐渐延长间隔时间，直至沉降基本稳定为止。

2.2 滑模滑升、调径、模板收分和抽拔

2.2.1 滑升。对滑升的高度应视硷的浇筑高度而灵活掌握，一般不要超过30cm。对筒身硅宜于不同室外气温条件下分别做2h，4h，6h，8h，lOh的硅强度增长试验，滑升速度应与硷强度增长速度相适应，同时保证支撑爬杆不失稳。一般当砼强度能达到0.2一0.5MPa时，即可滑升。滑升速度以每台班不超过2.5m为宜。

2.2.2 调径。每滑升一次，施工人员按照调径值并根据在辐射梁上划分好的标尺定出外模板半径，将门架向内推进到相应位置。调径的起点与方向根据平台的垂直与扭转偏差情况来确定，当平台为顺时针扭转时，调径方向沿顺时针进行;当平台向某方向发生垂直位移时，调径从位移的相反方向开始进行。

2.2.3 模板收分与抽拔。由于筒壁厚度随高度增高而变薄，施工中应经常检查、校正模板的坡度和壁厚，并及时进行模板收分。模板收分是按照收分值，通过转动收分丝杆来调整模板，当模板收分到重叠一块时，应及时进行抽拔，以保证筒身弧度曲线顺畅。

2.3 筒壁混凝土出现坍落现象

筒壁滑升中，常会发生局部混凝土坍落现象。

2.3.1 原因分析

(1)没有严格分层循序均匀地浇筑混凝土，局部混凝土尚未凝固。

(2)混凝土出模强度低于0.05N/mm2。

(3)振动棒插人太深。

2.3.2 防治方法

(1)严格按规定混凝土浇筑路线、深度、时间循序浇筑，严禁将振动棒插人下层已初凝的混凝土内，振动一次时间控制在9s，以防治混凝土离析。

(2)控制滑升速度为150mm/h。雨天施工时，混凝土人模坍落度为3一4cm，且用海绵吸去已浇混凝土上部接磋处的积水。

(3)对混凝土局部坍落处，清除后补填比原强度高一等级的细石混凝土，终凝后压光。

2.4 特殊部位的施工控制

2.4.1 烟道口的施工。可采用内滑模外倒模施工方法。筒壁滑升施工至烟道下口标高处停滑，待混凝土达到出模强度后再将烟道口部位外模板拆除，同时拆除烟道口部位提升架。重新安装适用于此部位的提升架，再安装洞口部位的模板并浇注混凝土。

2.4.2 环形悬臂的施工。模板滑升至悬臂下沿标高处停滑。先插入牛腿钢筋，待混凝土达到出模强度后调整内模板，然后边提升模板边绑扎牛腿处的钢筋直至整个牛腿高度，钢筋验收合格后再浇注混凝土。总之，本文分析了钢筋砼烟囱滑模施工工艺难点分析及控制，以期确保工程质量。

[1]沈朝虎.钢筋砼烟囱拆除爆破技术运用及触地飞溅分析[D].昆明理工大学，2002.

[2]王海燕.滑模施工对筒仓结构构件受力影响分析研究[D].河北工程大学，2013.

[3]何飞.钢筋混凝土施工阶段可靠度分析[D].中国石油大学(华东)，2014.