谈公路的施工测量工作

花森

（石家庄市公路桥梁建设集团,石家庄 050051）

谈公路的施工测量工作

花森

（石家庄市公路桥梁建设集团,石家庄 050051）

公路的施工测量是一项十分重要的工作。公路建设有其里程长特殊性，虽然公路的测量技术并不复杂，但由于在实际工作中施工图设计单位和施工单位各自独立，并且施工单位是按照设计图纸来进行施工的，这就需要对设计单位给出的导线点和水准点进行复测和加密，且在实际的施工过程中，导线点和水准点可能随时被破坏，因此，测量人员需要随时进行一些点桩的补测工作，工作量大而繁琐，对测量人员的要求也比较严格。文中对公路施工测量工作做了简要论述，对测量人员提出了要求，并介绍了测量点的复测和加密工作。

公路施工；测量；复测；加密

【DOI】10.13616/j.cnki.gcjsysj.2016.06.035

测量工作在任何一项工程建设中都占有重要地位，公路工程的施工测量也不例外，它是在具体的施工过程中，依据有关的设计图纸、文件，利用测量仪器及设备，按照公路施工技术规范进行的测量性工作，在施工过程中对施工作业起指导作用，对公路的线形和高程起控制作用。实际上，在公路施工过程中应用的测量技术只是普通测量技术。不过，公路工程有其特殊性，它属于线性工程，在宽度一定的条件下，具体体现在它的长度上，路面由直线平面或曲面组成，整体工程涉及到路面宽度、路堑、路堤等平面和高程控制参数[1]。

在公路施工测量工作中，常规工作就是用加密路线平面控制施工导线点，而用坐标放样方法来控制公路的几何形状；用水准测量加密线路施工高程控制水准点，而线路的纵向坡度和横向路拱坡度用水准测量（放样）方法来控制。实际上，导线点控制的是公路的平面度，而水准点控制的是公路的高低，以此来作为施工人员施工的依据，从而在保证公路尺寸精度的前提下确保工程质量。

2 公路工程施工测量概述

在公路工程的施工中，测量工作是贯穿始终的。从施工前的斟查测量到施工时的加密复测，一直到施工结束时的检验测量工作，缺一不可。可是，公路工程施工测量的技术难度并不大，例如，从石家庄到北京在地面上画一条直线怎样画，而且这条直线还要在同一高程上，实际上，这也是公路测量工作的实质。它只是应用的普通的测量技术，但内容单一，重复作业繁多，需操作人员细致耐心。

2.1 施工前的测量内容

施工测量前，首先是对施工现场进行勘察，掌握施工标段线路四周的地形地貌情况，并摸清起点里程桩和终点里程桩的实地位置，对照线路设计察看沿线地形地质情况，确定线路用土的挖方、填方位置，同时还要查看公路沿线平面控制点位、交点点位和高程控制水准点位的实际情况是否符合要求。并查看公路设计定测时的中线桩点位情况，是否需要复测，为恢复中线桩作准备工作，各点桩通视情况是否满足放样要求。检查并加密该施工标段沿线的施工导线点、施工水准点，一定要经过实地勘察，并根据施工现场实况，拟定施工测量方案。

一般情况下，根据公路勘测初测导线点和水准点，在施工标段现场，根据设计图及线路实际情况加密公路施工导线点和水准点，作好施工前期的工作。

2.2 施工过程中的测量内容

在施工过程中以施工标段加密的施工导线点为依据，用坐标方样等方法来确定线路中桩、边桩等平面点位，以控制施工时线路的线形精度；同样地要根据施工标段加密的施工水准点，对线路中桩、边桩的高程用水准测量（放样）方法来标定，以此来监控施工中挖填的高度和线路纵向高低以及横向坡度，保证线路的平直。

2.3 施工结束后期工作

施工结束后，要用全站仪、经纬仪、塔尺、水准仪、钢尺等来对全路面进行一次测量，以检查路面的宽度、路基高程、横坡及中线偏差等几何尺寸是否符合道路设计的要求，是否在规范质量标准之内。公路施工的特点是由公路本身的特点来决定的，一般情况下，公路施工是在一条狭长地带进行的，所以，它的测量工作也就具有特殊性。公路测量技术都是采用的常规测量技术，难度并不大，可由于地形狭长，在测量过程中多是重复性的操作，工作量大。以施工中的高程测量为例，在测量高程时要在公路的横剖面上选取左中右三个桩位，基本上是间隔10m找三个点测量一次，一条公路动辄上千公里，你可以想像一条公路上得选多少个点位，由多少名测量人员来完成这项工作。而且在施工的过程中，根据地势的变化可能随时都要补充桩位，对工程技术人员来说，工作量大而且繁琐，测量人员必须细心细致，不能马虎大意，否则，可能给建设单位带来很大的经济损失。所以，公路测量操作人员要有高度的责任心，以免出现不应有的问题。

3 对施工测量技术人员的要求

公路测量是公路施工的依据，准确的施工测量是保证公路施工顺利进行的关键。对于公路测量人员来说，不仅要适应公路测量工作的特殊性，还要具备耐心、细心等一定的素质，以适应公路测量工作的繁琐性。

3.1 要具有一定的测量专业知识

公路施工测量人员要具备一定的测量专业知识，这是必需的。而且这种专业知识不能仅仅停留在掌握书本知识的水平上，还要能在实践中独挡一面，能对测量工作中出现的问题及时处理；现代公路施工，机械化程度比较高，施工的进度比较快，要求测量人员要能熟练运用现代化的测量设备；并熟练掌握一定的与路桥施工知识有关的内容，在施工的过程中遇到突发的问题能协助公路施工员进行相应的处理。

3.2 必须具备高度的责任心

在公路施工的测量工作中，要求测量人员要细心认真，任何一点疏忽大意都是要不得的，都将会影响施工线路的进度和质量，也可能给施工带来较大损失，因此，在工作中要经常检查校核，发现问题，及时纠正，将可能出现的差错消灭在萌芽当中。在工作中要以身作则，勇于同不正之风作斗争，及时制止在施工过程中出现违法乱纪现象，以确保公路建设的质量。公路施工都是在野外进行的，条件比较艰苦，测量人员要有不怕吃苦和敬业奉献的精神。

4 公路测量应注意的两个问题

4.1 施工控制点问题

公路工程的施工控制点主要体现在平面控制导线点和高程控制水准点两方面。其中，控制公路线性平面位置的重要控制点是导线点；控制公路路线高低的主要依据是水准点。这两个方面一个是控制平面，一个是控制高低。施工队伍是根据这个放样来进行施工的，所以，控制点位置的精确度对保证施工质量有决定性的作用。控制点位在施工过程中容易被损坏，造成施工缺乏依据。当控制点位一旦出现损坏时，必须及时对进行恢复。

4.2 导线点的复测和加密问题

在正常情况下，对公路建设路线进行勘察设计以后，并不能立即施工，这期间都有一段间隔时间，因此，在勘察设计阶段所布设的导线点、转点、交点、水准点都有可能丢失。为了保证施工的精度，必须对控制点进行复测和加密。

在对施工导线点进行复测后才能进行加密工作，而且导线点的复测必须依据《公路路基施工技术规范》中有关条款要求进行，只有通过复测才能检查施工图设计单位提供的点的位置是否准确，对于准确的点位可以继续使用，不准确的点位可通过下一步的加密测量来调整[2]。

实践证明，在设计阶段所布设的交点、导线点位在其分布和数量上是远远不能满足使用要求的，还要根据实际情况来进行相应的加密，才能保证施工精度和质量。在公路施工过程中，每天都有可能破坏那些桩位，因此，需要多次恢复路线的中桩及边桩，以确保路线线形的正确。施工导线点的加密有一个原则，以原始的设计图为依据，必须从设计单位提供的导线点到施工导线点。

5 结论

公路施工的测量工作是关系到公路建设质量好坏的关键。一条笔直的、平整的高速公路是由设计人员和施工人员共同努力的结果，而在这其中的施工测量人员起着关键的作用。如果测量工作不精准，导线点和水准点的位置出现了偏差，施工人员在施工时就会出现错误，甚至返工的情况，给施工单位带来很大的经济损失，影响公路的建设质量。因此，建设单位务必做好公路建设中的施工测量工作。

【1】陈善波，胡永杰.浅谈高速公路施工测量[J].四川建筑,2009（3）:201-202.

【2】吴优.提高道路施工测量精确度的办法[J].广东交通职业技术学院学报,2010（2）：26-29.

Construction Survey Work of Highway

HUA Sen
（Hebei Highway Bridge Construction GroupShijiazhuang，Shijiazhuang 050051,China）

The construction survey of highway is a very important work.Because of the special nature of highway construction,the measurementtechnologyisnot complicated,butbecauseoftheactual work in the construction plan design unitsand construction unitsare independent,and the construction unit is in accordance with the design drawings,this time will need to design units to carry out complex measurement and leveling.In this paper,the measurement of highway construction is briefly discussed,and the requirements of the measurementareputforward.

highwayconstruction;measurement;complexmeasurement;encryption

U412.24

B

1007-9467（2016）06-0129-02

2015-12-11

花森（1987～），男，河北石家庄人，助理工程师，从事公路测量研究，（电子信箱）fih2004666@163.com。