论公路养护油路修补质量控制

李琪

（甘肃省定西公路管理局 陇西公路管理段，甘肃　　定西　748100）



论公路养护油路修补质量控制

李琪

（甘肃省定西公路管理局 陇西公路管理段，甘肃定西748100）

摘要：公路是社会经济发展的先行官，为当地人民群众、过往司乘人员安全便捷出行提供了安全畅通的通行条件。保持公路路况水平和通行能力的公路养护是公路部门的中心工作，因此公路沥青路面修补工作是公路养护管理部门的一项长期而艰巨的任务，此项工作在养护管理部门中不仅占去养护生产费用的一大半，而且对路面修补的技术要求高，它集中反映了公路养护单位的专业、技术水平。

关键词：公路；沥青路面；修补质量

因原有公路设计等级低、路况基础差，随着公路使用年限的增加、经济发展引起的交通量日益增大、超载车辆越来越多等原因，公路不堪重负大量出现严重破损，给沿线群众及经济社会发展带来诸多不便。本论述结合陇西当地地质特点、水文条件、自然资源、季节特点、公路路况等，对油路修补质量控制提出了几点建议。

1　　油路修补前的质量控制

1.1沥青路面病害类型

沥青路面破损受到路面类型、环境因素、气象条件、交通荷载、材料条件、排水条件、施工条件等因素的影响，病害产生的破坏机理和发生原因也不尽相同，有时是一种因素作用的结果，有时是多种因素共同作用的结果。从总体上讲，路面破损分为二大类：结构性破损和功能性破损。

沥青路面常见病害的主要类型有：泛油、拥包、松散、坑槽、车辙、网裂、龟裂、沉陷、翻浆等。沥青路面修补的好坏主要在于对原病害的处治是否彻底，根据病害产生的不同原因采取不同的处治方法。

1.2处治路面病害时对原材料控制

材料是公路修补的主要物质基础。处治原路病害的材料主要有各类粒料，如符合级配的碎石、天然砂砾和石灰、水泥等原材料。在以科学数据指导养护生产的理念下，根据当地的实际情况总结出，处治原路病害的原材料必须经过下列处治：

（1）级配良好的天然砂砾，控制含泥量不超过7%，级配碎石的含泥量不超过1%。

（2）水泥：采用32.5的缓凝水泥。

1.3路面病害处治方法控制

对公路出现的病害“对症下药”也是专业技术人员最基本的技能。陇西公路管理段管养的S209线四店梁段，因地下水位高，每年到春融时期，翻浆连续反复发生，不但对车辆的出行造成了困难，对专业技术人员也造成了困扰，成了单位最头疼的问题。单位上成立了专项研究小组，通过对当地地质水文的了解和深究，最终制定了可行有效的处治办法：疏通开挖边沟、保证路面排水畅通。通过每20 m设置盲沟，以便地下水及时通过盲沟排出。翻浆换填深度控制在0.6～0.8 m，开挖时要保证翻浆挖的干净彻底，回填水稳性良好的天然砂砾料，分层碾压夯实。铺15 cm水泥稳定底基层、20 cm水泥稳定碎石基层，用22T震动压路机压实，保证基层压实度符合规范要求。基层上设置减速带、严控车辆的通行速度。经过一段时间的养生后，洒布乳化沥青并铺设沥青混合料。经过这次处治后，此路段的病害得到了有效控制，路面修补质量也得到大幅度提高，不仅解决了老大难问题，而且也提升了单位的公众形象。

再如，对陇西公路管理段管养的S209线定陇公路（定西-陇西）来说，地质特征属于湿陷性黄土地区，对于沉陷的处治，我们一般采取天然砂砾换填，水泥稳定料进行基层补强，沥青混凝土铺筑面层，疏通边沟等措施。

找准问题的所在，根据病害产生的不同原因采取不同的处理方法，不但生产效率有所提高，而且提高了质量、节约了开支。

1.4施工机械设备控制

在处治原路面病害的过程中，专业技术人员、现场施工员要根据病害情况选择合理的处治方案，根据处治方案配置相应的机械设备。如处治小面积翻浆、车辙首先换填软土基层，然后用冲击夯进行分层夯实；大面积翻浆处治用震动压路机进行碾压；波浪、拥包用铣刨机进行铣刨。

2　　油路修补时的质量控制

2.1油路修补的质量要求

沥青路面修补的施工过程符合规范要求，修补的结构与原材料一致，修补后的路面与原路面接茬平顺，表面平整密实，外观形状规则，与原路面接缝严密。

2.2油路修补施工中的质量控制

2.2.1沥青路面修补时对原材料的质量控制

路面修补的原材料主要有碎石、沥青、矿粉等。要严格控制材料的检查、试验、验收制度，正确合理使用，严格各环节的质量控制，决不让不合格的材料用于路面的修补中去。

2.2.2沥青混合料拌合质量的控制

养护管理部门对沥青路面面层修补一般采用热补法。因此，对热拌沥青混合料质量的控制要根据气候条件因地制宜地拌制符合规范要求的混合料，热拌沥青混合料施工温度与所采用的石油沥青标号相匹配，严格控制混合料的拌合温度（145℃～170℃）、运输温度（135℃～170℃）、现场摊铺温度（135℃～150℃），出厂的混合料必须均匀一致，无花白料，无粗细集料离析和结块现象。

3　　沥青路面面层修补施工时的质量控制

3.1对施工技术人员的要求

在沥青路面的修补工作中，要加强施工人员的素质培养，提高施工人员的专业技术能力，加强施工人员的质量意识培养，为沥青路面的修补工作提供强有力的人力资源保证。

3.2施工技术的控制

根据不同的病害制定不同的施工方案、施工工艺、施工组织、施工技术措施，使得制定的方法和措施切合实际，能解决施工难题，技术可行，经济合理，有利于保证沥青路面的修补质量。特别是要对路面修补工作中容易出现的质量通病要进行专题解决。如在陇西公路管理段管养的X082线（马陇路）修补过程中，出现了补油后在急弯陡坡处有油面推移、裂缝的现象。陇西公路管理段为此问题进行了分析研究，经诊断认为：发生推移的主要原因为油面厚度太薄，基层清扫不干净，急弯陡坡处经常刹车容易造成面层和基层间的滑动。正确分析产生问题的原因后，在补油的过程中：首先油路修补前对基层清扫干净、清除表面尘土、浮石，在周围用沥青灌缝或者撒布乳化沥青，然后对急弯陡坡处进行油路修补时对厚度进行加厚。通过修改施工方案后发现再未出现推移现象，从而解决了这一油路修补中存在的问题。

3.3施工机械设备使用的控制

在油路修补中，施工机械设备与施工人员的配合是密不可分的。施工人员对施工机械设备的使用也要做好按需分配。如面积较小的油路修补上运用小吨位压路机，大面积中用大吨位压路机组合碾压。施工机械设备是实现施工机械化的重要物质基础，是确保施工质量、进度等的关键条件，因此必须做好有效控制。在养护生产机械化越来越普遍的今天，修补沥青路面时，选用合理的机械施工显得尤为重要。

4　　对做好公路养护工作的几点看法

对于新建公路来说，公路质量的好与坏，公路的平整性、抗滑性能、抗噪性能等是人们普遍关心的问题。而对于公路的养护管理部门来说，如何将有病害的路面在保证车辆通行畅通的基础上修补得和原路面一样，是一项专业能力很强的技术。

4.1重视日常养护巡查和特殊养护巡查制度

要以“养护也是发展”为理念，重视日常养护巡查，准确掌握和收集公路路况信息，及时发现路面或公路附属设施的损坏情况，并填写日常养护巡查记录，要将发现的隐蔽问题及时解决，让问题消除在萌芽状态。遇到特殊情况时，如地震、洪涝灾害等自然灾害时，要填写特殊巡查记录。不能解决的问题要及时上报。

4.2实行专业化养护

成立专业化路面养护队，由专业技术人员、试验检测人员、施工人员、材料管理人员、料场人员、机械驾驶人员等组成。使得路面修补工作的各个环节都有专人负责，各负责人对其在路面养护工作中的职责和工作标准有明确的认识，做到负责到人，各负其责，在油路修补过程中的各个环节均实现由专业人员进行质量控制。

4.3做好预防性养护

当今，公路的预防性养护是养护生产部门常态化的一项工作措施，其遵循的是“治早治小，及时主动”的原则。2014年，陇西公路管理段在管养的S209线文殪路段，用贴缝带处治了纵横向裂缝，这种处治方式施工时不但无设备费用，而且占用人工少，裂缝粘贴完毕，即可通车。处治后表面平整，与原路面结合牢固，不渗水，提高了路面性能。通过预防性养护，路面的纵横向裂缝得到了有效的控制，也相应地减少了后期的养护费用，节约了开支。

公路油路修补是公路养护部门最重要的工作之一，是公路养护的老生常谈、无法回避的问题，该项工作的好坏直接影响了养护生产水平的高低，为不断提高道路通行能力、保障管养公路安全畅通，公路部门必须不断提高油路修补水平。

参考文献：

［1］ 中华人民共和国交通部.JTJ073.2—2001,公路沥青路面养护技术规范［S］.北京:人民交通出版社，2001.

［2］ 徐新林.浅谈公路沥青路面修补质量的控制［J］.甘肃科技纵横，2011（03）.

［3］ 中华人民共和国交通部.JTG H20-2007，公路技术状况评定标准［S］.北京：人民交通出版社，2007.

［4］ 梁金江.公路工程管理［M］.北京：人民交通出版社，2005.

［5］ 中华人民共和国交通部.JTG F40-2004，公路沥青路面施工技术规范［S］.北京:人民交通出版社，2004.

［6］ 李中秋.公路养护与管理［M］.北京：中国水利水电出版社，2012.

中图分类号：U418.6

文献标识码：A

DOI10.3969/j.issn.1672-6375.2016.06.019

收稿日期：2016-3-31

作者简介：李琪（1985-），女，汉族，甘肃通渭人，大学本科，助理工程师，主要从事公路工程试验检测工作。