公路工程路基路面压实施工技术措施应用浅议

徐 义，刘 璐

(黑龙江伊哈公路工程有限公司，黑龙江 哈尔滨 150009)



公路工程路基路面压实施工技术措施应用浅议

徐 义，刘 璐

(黑龙江伊哈公路工程有限公司，黑龙江 哈尔滨 150009)

随着我国社会经济的飞速发展，我国在各方面都呈现出了新的发展生机，尤其是在公路建设方面，越来越趋向现代化。在这种快节奏的发展速度之下，公路工程施工质量也越来越难以保证，为了改善这一现状，我们必须加强公路工程路基路面压实施工技术，在一方面有效保障了路基路面强度与钢度，而另一方面对于公路的使用寿命也起到了延长作用。

公路；路基路面；压实技术：措施；应用

1 影响公路工程路基路面压实施工环节的重要因素

1.1 路基土壤含水量的影响

路基土壤含水量的多少对公路工程施工质量也有很大影响。因此在施工过程中，对于路基土壤中的含水量一定要充分考虑，尽量减少它对路基路面压实施工质量的影响。

1.2 压实机械设备的影响

一般情况下，重型压实机械设备所获得的压实度相对较大，而轻型压实机械设备所获得的压实度相对较小。因此，在具体施工之前，我们必须对公路工程的实际情况进行研究分析，选择适当的机械设备进行施工。

1.3 碾压施工的影响

碾压厚度对路基路面压实施工质量有一定影响。碾压厚度过大则不能达到相应指标要求，施工部门必须对路基压实基本条件充分考虑，以免出现公路施工质量问题。其次碾压方式对路基路面压实施工质量也有影响，施工人员在开展路基路面压实施工环节时应该严格遵循“先边缘，后中间，先慢后快，先轻后重”的碾压方式，结合公路工程实际情况来选择相应碾压方式，充分保证压实施工质量。最后要注意碾压速度过大，容易导致公路路面不平整，而碾压速度过小，会导致荷载范围大大超出，影响公路工程质量。

2 公路工程路基路面压实施工技术的应用

2.1 控制路基路面材料的配比

路基路面在进行施工时，需要对材料的配比进行严格的控制。这种做法就是为了避免外掺料与设计中有差异存在，像压实之后的混合料以及石灰土等，也会随着土含量增长而以此增加。因此在进行外掺料时，依照施工现场相对应的要求，将不同外掺料剂量当中最大的干密度曲线很好的绘制出来。

2.2 控制压实含水量

在路基路面施工中，对土的含水量进行有效控制是非常重要的一项工程，因为很多时候对水含量标准有效控制是依照土夯击的实验数据来进行确定。而土的压实度会被实际含水量所影响，而且影响的程度非常的严重。因此，在实际施工中，需对土的含水量进行严格的控制，确保其与最适合含水量当中不会有±3%的偏差出现，只有确保这点才能将压实效果中的良好性进一步的确定好。

2.3 有效进行夯实工作

在进行公路工程路基路面的施工中，需要采用技术水平较高的夯实机来进行施工，其主要的工作流程是：首先把夯锤吊至一定的高度，比如像7～26m，然后让夯锤自然的落下，这种方式能使地基有冲击夯实的主要作用，将内部与土层当中的空隙有效结合，避免水与气体出现外泄情况，最后能将路基的基密实度不断增加，将承载力作用不断提高。

2.4 压实路基

公路路基在进行施工之前，需确保施工能顺利进行，同时要先进行一小段路基的试验，这种方式能获取到路基压实中非常需要的数据。而在路基压实的施工中，需确定每一层的填土的压实度都能与力学规定相符；而且在路堤进行分层填土施工的时候，压实施工需要能确定所有铺设的面积都有一层填土已经进行了覆盖。在分层压实工作开始时，要确保每层压实的厚度在3dm后再进行压实。在路堤压实施工的时候必须要对压实顺序引起重视，必须要依照卸土、平土、晒水、晾晒以及检测压实度。

2.5 选择压实工具

在进行路基施工中，需要对重型压实机具予以选择，原因非常简单，其路基压实会以此建立一个含水量降低、升高密度以及路基回弹量提高的循环。其实我们都知道路基中每层压实的状态都需要通过路基的压实度完美的展现出来，其路基上部分的强度需要从过弯沉值中有效反映出来。只有两方面与要求相符时，才能确保路基质量与设计的要求相符，并且也能以此将其使用寿命延长。其实在进行路基施工时，所需要的技术含量并不是特别高，而这些问题的出现，是因为在施工过程中相关部门没有依照规定来操作，所以只要施工管理人员能对施工工序进行严格的控制，其道路质量自然也能得到保障。

2.6 压实路面混合料

在开始施工前，需要对沥青混料中的松浦系数予以确定，以此将路面沥青厚度有效确定。经过研究表明，只有松浦厚度能确保均匀合理，就能将混合料的密实度以及平整度予以保障。而在碾压处理路基路面的时候，需对碾压机械的运作速度进行确定，而在一般公路施工当中，为确保施工质量，其碾压速度必须要在1～3m/min的范围当中。在实际碾压中，要严格的控制碾压的速度，并且速度不能太快，最好能保持均匀的速率。在初压路面时，需要采用钢轮压路机进行三遍碾压，但切记要在静压的状态之下，在进行碾压时需注意的是，钢轮压路机当中的驱动轮需要与摊铺机相对，其后再从侧面方向往路中心进行碾压，在超高的阶段中需要从低往高处碾压；在进行复压时，所应用的碾压机械必须要在初压机械的身后紧贴着来碾压，在这个过程中切忌不要随意的掉头以及停车，不然会导致路面因碾压而出现损伤，同时也会很大程度的破坏路基。

3 结束语

公路工程路基路面压实工作是决定公路施工质量的重要因素。因此，我们在施工当中必须做好路基路面压实工作，确保其施工质量能对整个公路的质量与使用期限起到一定的促进作用。在施工过程中，施工人员应该考虑到相关因素，如：天气情况、路基土壤含水量、机械设备的选择等，采取行之有效的措施应对，如：充分做好公路工程路基路面压实工作、做好施工后压实质量的检测等。尽可能去改善当前呈现出的不良现状，促进我国公路施工质量的提高。

[1] 赵琳,宋松甫.公路工程路基路面压实施工技术措施分析[J].科技致富向导,2013,26(5):157-158.

[2] 胡庚钦,刘春海,赵修.试论公路工程路基路面压实施工技术措施分析[J].科技致富向导,2013,26(7):188,220.

[3] 郭国光,王志鹏.公路工程路基路面压实施工技术措施分析[J].中国高新技术企业,2014,30(3):101-102.

2016-01-08

徐义(1985-)，男，助理工程师。

U

C

1008-3383(2016)12-0012-02