公路边坡工程地质灾害危险性评估方法研究

向荣斌

（贵州桥梁建设集团有限责任公司贵州 贵阳 550000）

公路边坡工程地质灾害危险性评估方法研究

向荣斌

（贵州桥梁建设集团有限责任公司贵州 贵阳 550000）

公路边坡工程是项目施工难点，由于面临多方面地质灾害风险隐患，提前做好边坡评估及防护工作，有助于提高地质灾害的防控效率。基于早期公路作业流程存在的不足，施工单位要及时采取灾害风险评估方案，对多个方面实施综合预测与分析，做好地质灾害防控及处理工作。结合地质灾害评估方法，本文提出了公路边坡灾害防治与处理方法。

公路边坡；地质灾害；评估；对策

边坡是公路项目建设重点，不同区域边坡结构设置存在着差异性，施工单位要结合区域工程条件，建立针对性的地质灾害危险评估方案，及时采取针对性的边坡防护方案。因此，要提前建立正确的灾害防护策略，为区域边坡灾害治理及防护做好充分的准备工作，这将成为改变地质结构性能的有效方式。

1 地质灾害危险性评估

地质灾害评估涉及地质灾害种类应包括崩塌、滑坡、泥石流、塌岸、地面塌陷（含岩溶塌陷和开采塌陷）、地裂缝、地面沉降和采矿地表移动等。地质灾害危险性评估的方法主要有：发生概率及发展速率的确定方法，危害范围及危害强度分区，区域危险性区划等。国土资源部《地质灾害防治管理办法》第15条规定，城市建设、有可能导致地质灾害发生的工程项目建设和在地质灾害易发区内进行的工程建设，在申请建设用地之前必须进行地质灾害危险性评估。地质灾害危险性评估包括下列内容：阐明工程建设区和规划区的地质环境条件基本特征；分析论证工程建设区和规划区各种地质灾害的危险性，进行现状评估、预测评估和综合评估；提出防治地质灾害措施与建议，并作出建设场地适宜性评价结论。

2 公路边坡灾害防治要点

由于地质环境的特殊性，高速公路常面临着渗漏、裂缝、沉降等病害风险，从基础工程对其实施结构性防护，有助于提高高速公路系统的稳定性。高速公路是交通调度作业的保障，不同类型高速公路物发挥了各自的交通运行功能。公路作为交通系统的主要构成，其结构性能对整个区域交通有直接的关联性。公路边坡灾害防治要点：

（1）改造原则。随着交通工程建设快速发展，高速公路加固施工作业受到了普遍关注，按照地区规划发展要求设计线路运行方案，实现了公路基础结构的一体化改造。由于边坡结构的特殊性，其在使用期间需重视养护与管理工作，降低结构性病害的发生率。因此，施工单位要结合公路边坡结构现状，及时拟定可行的施工养护措施，推动公路工程建设规划与发展。“公路”是交通车辆运行调度的主要设施，基础工程结构对公路结构起到了保护作用，避免公路结构受损而影响到区域的水调度效率。

（2）质量原则。安全施工有助于强化交通公路的结构性能，按照预定标准执行现场处理方案，避免交通公路因基础地质变化而出现异常病害。因此，施工单位要结合现场作业条件，严格执行现场施工施工工艺，确保现场施工施工质量达到标准。针对新项目开发与建设，必须建立质量管理系统作为辅助，确保项目实施后期达到预定的状态。因此，施工单位要考虑边坡项目实际情况，以行业标准为中心建立质量管理平台，共同构建更加优质的边坡施工平台。

（3）防控原则。公路工程建设阶段，施工单位要注重常见病害及治理分析，从工程结构特点及病害特征拟定治理方案，进一步提高土石怪工程建设质量。其中，路基滑坡治理是整个施工过程的重点，要按照区域地质条件采取必要的防控措施，综合抑制滑坡病害造成的破坏力，确保公路工程建设达到预期的效果，这些都可采用抗滑桩工程进行防治。

3 边坡工程地质灾害防控措施

公路是现代交通运行的主工程，利用大跨区边坡结构拓宽了公路运行区域，为行驶车辆建立更广的交通空间。提高公路工程管理技术水平，必须从公路结构形式进行划分，选择符合公路工程标准的管理方案。对早期公路结构存在的问题，施工单位要及时调整原有的管理方案，避免传统公路结构隐患引起的质量问题。

3.1 健全质量管理系统

边坡工程是缓解公路交通承载的主要结构，边坡灾害防治是国家支持建设的重点项目之一。为了更好地实现区域交通建设目标，构建质量管理系统是行业改革的必然趋势。质量管理系统是基于ISO/TS体系管理要求展开设计和开发的质量管理系统，其核心价值为实现企业质量管理的持续改进机制的固化。为了推动公路边坡工程改造项目可持续发展，必须考虑质量管理系统建设要求，对边坡施工质量实施严格管理，确保生产作业达到预定的质量标准。路基边坡工程建设中面临诸多病害风险，尤其是滑坡灾害对路基结构产生了极大的破坏作用。分析边坡滑坡成因及危害性，提出抗滑桩在边坡治理中的应用，为现场施工作业给予综合指导。

3.2 强化安全监测力度

路基边坡是公路工程常见形式，其在施工阶段常面临滑坡风险，对路基结构造成极大的危害性。基于安全施工原则下，要对公路工程建立更为全面的施工方案，对常见病害实施综合防治与处理，提高公路工程施工效率。同时，安排专项人员进行病害监测与管理，及时发现问题，及时安排人员进行施工处理。城市道路改革发展趋势下，公路工程对路面结构施工要求更加严格，建立全面的路面基层施工技术方案，对区域交通建设具有重要意义。水泥稳定碎石是路面基层常用方式，施工单位要结合区域交通实况，对路面基层施工技术进行优化改良，提出切实可行的施工改造方式。

3.3 优化现场施工体系

公路工程建设阶段，常选用水泥稳定碎石作为基础层构造，将其用于路面施工技术改良具有多方面作用。由于公路结构形式的特殊性，路面基层施工要考虑各种潜在的工程特性，提出切实可行的施工技术方案，确保路面基层后期发挥出预定的状态。因此，施工单位要结合工程决策，提出切实可行的施工决策，积极完善现有的基层施工体系。公路路面基层是交通工程改造趋势，设定大跨度空间可增强公路结构性能，为区域交通建设提供基础保障。由于混凝土结构的特殊性，以及公路路面基层对结构布局的标准要求，工程建设阶段要重视公路养护工作，针对潜在的结构病害做好风险控制与管理，进而提高了整个区域交通的规划改造方向。

3.4 做好水文勘察工作

水文地质是影响地面工程建设的关键因素，不同区域水文地质构造不同，往往会引起各类不同程度的病害风险。基于岩土试验技术快速发展趋势下，通过岩土荷载试验可掌握水文病害发生情况，为地面工程改造施工提供科学的指导。总结水文地质引起公路病害的主要形式，结合岩土荷载试验提出切实可行的改造对策。随着公路工程建设快速发展，地面工程改造形式日趋多样化，如何避规公路病害风险是决定建设质量的关键因素。基于岩土荷载试验平台下，岩土工程改造项目有了明确的方向，重点加强水文地质灾害防治是必须考虑的问题。因此，施工单位要结合荷载试验对水文灾害进行深入分析，为公路工程提出针对性的病害治理方案。

4 结论

边坡灾害对地面工程建设有诸多不利影响，加强岩土荷载试验可掌握水文异常情况下的受力变化，对地面工程建设提供科学的指导依据。边坡常引起公路工程出现碳化、裂缝、渗漏等病害，借助荷载试验可掌握公路结构受力情况，提出切实可行的治理与改造方案，确保公路结构性能达到预定状态。

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