市政道路路基路面的水损害及防治对策

谢专（湖南楷程建筑工程有限责任公司）

市政道路路基路面的水损害及防治对策

谢专
（湖南楷程建筑工程有限责任公司）

水损害是道路建设中对路基路面质量影响最直接最常见的一种病害，对车辆的行驶造成安全隐患。文中就我国市政道路路基路面水破坏类型、危害原因进行分析，并根据实际情况提出合理的解决措施，希望能够对此领域的学术发展有所裨益。

市政道路；路基路面；水；危害；防治措施

市政道路是我国城市建设的重要基础设施，随着经济、技术的发展，其质量与城市经济的增长和市民的生产生活息息相关。近年来，我国市政道路建设在国家宏观调控下发展迅速，对我国社会、经济发展起到至关重要的作用。路基路面是道路建设的关键部分，其质量将直接影响社会生产生活和车辆负载能力及行车安全，影响到市政道路的使用功能和寿命［1］。日前，市政道路路基路面受水损害日趋严重，文中就水对市政道路路基路面造成的危害类型及原因进行分析，并对其防治措施展开探讨。

1　路基水损害的成因及防治措施

1.1路基水损害的原因及表现形式

路基是道路的基础，是道路传递荷载的关键部位，更是保证路面质量的关键所在，路基的强度和稳定性与水关系十分密切［2］。路基施工时，应严格控制填筑土含水量，含水量太低、超标或不均匀，压实过程中不能达到最佳密实度的要求。如果含水量过低，容易出现局部松散和扬尘；含水量过高并进行碾压，会使得土颗粒内部出现剪切破坏，土颗粒周围水膜受压与其它水分结合形成自由水，导致翻浆。道路正常运行后，反复承受各种荷载和雨水冲刷，路基形状、路基边坡发生变形，甚至发生路基崩塌、滑坡，严重影响市政道路的稳定性。发生路基崩塌、滑坡的路段对行人和车辆造成严重的安全隐患。

1.2路基的水损害防治措施

防治路基水损害最主要的工作：一是排水；二是控制路基填料含水量［3］。道路设计时必须遵循因地制宜、整体规划的原则，设计好永久防排水设施；路基排水施工前应校核整体排水设计的合理性，临时排水应尽量与永久排水设施相结合。施工过程中，务必将路基填料的含水量控制在最佳含水量±2%范围内，雨天及时排除积水，以防渗入地基形成水囊。积水未干不能施工，施工时作业层面时应设置2%～4%的排水横坡防止积水，采取种植草皮等措施防止水流冲刷边坡，路堑施工时应及时将地表水排走。施工期间，应经常维护临时排水设施，保证水流畅通。在路基建设完成后出现翻浆情况要及时请专业人员进行维护。

2　水泥混凝土路面水损害的成因及防治措施

2.1水泥混凝土路面水损害的原因及表现形式

市政道路水泥混凝土路面水损害是由于防排水体系的设计不健全、施工过程控制不严、或外侧的车道横坡控制不当所致，从而就会形成路面的高低不平以及反坡最终致使路面出现积水［4］。地下水位升高、表面积水渗入路面结构内部，在车辆荷载作用下，基层由于塑性变形累积而同面板脱空，通过反复荷载，水与基层填料混合成泥浆，沿接缝或裂缝喷溅出来，形成唧浆现象，导致填料流失、冲刷，造成路面出现错台、不均匀的支撑、纵横向裂缝，甚至断板及沉陷。

2.2水泥混凝土路面水损害防治措施

在对水泥混凝土的道路路面水损害的处理过程中，要详细分析其产生原因，有效切断造成路面积水的主要途径，达到预防水损害的目的。水损害的因素多样，应从设计、施工及养护等环节着手，加强监管力度。首先，在设计中重视防排水，包括路面结构、路面接缝、路面结构内部排水系统的设计等，从结构上减小水损害的发生；其次，施工时严格按照相应规范、规程及标准操作，控制好施工质量，避免施工不当引起水损害现象；最后，充分重视市政道路保养，注意排水设施的养护，出现病害时及时更换填缝料、修补裂缝、疏通排水沟及其它表层类病害。

3　市政道路沥青路面水损害的原因及防治措施

3.1沥青混凝土路面水损害的原因及表现形式

由于设计、施工、养护不到位，导致沥青路面水分聚集，通过车辆荷载及温度胀缩的反复作用，一方面水分通过空隙逐渐侵入沥青与集料的界面，造成沥青和集料界面的粘附性降低。另一方面，通过水分的浸泡或雨水持续冲刷，集料表面存在的沥青膜逐渐剥落，导致沥青混合料内部粘结力丧失，路面结构使用性能不断下降。市政道路沥青路面常见的水损害现象包括麻面、松散、掉粒、唧浆、坑洞、网裂等，如没有及时修复，渗水会进一步对市政道路路基造成损害，甚至导致路基沉陷、路面及基层开裂，使得更多雨水渗入到基层，产生翻浆现象。

3.2沥青混凝土路面水损害防治措施

沥青混凝土路面水损害是施工中的一大难题，其原因复杂多样，无法通过单一途径进行处理，必须通过防治相结合的手段来实现［5］。

⑴从材料角度考虑，根据设计图纸和实际情况通过试验优化沥青、集料、抗剥落剂的配合比，改善沥青混合料的粘附性能，提高沥青混合料的水稳定性和耐久性；

⑵从施工质量和工艺角度控制，严格压实标准与压实工艺，确保压实度等指标达到设计要求，使路面面层达到平整、密实及无离析现象产生；

⑶从设计角度预防，设计合理厚度的结构层，设置好路面结构内部的排水系统，迅速排除路面结构内部的水分，避免水滞留，这是从根本上解决沥青路面水损害的途径。

⑷从养护角度治理，当路面出现病害时，及时选用合适的材料，采用专业的机械设备实施扩缝、补缝、清缝及灌缝处理。

4　结束语

总之，加强市政道路的路基路面常见水损害的防治工作，对于保障市政道路的正常运行及延长使用寿命都有着至关重要的作用。通过上述分析探究可知，对市政道路水损害进行防治时，关键在于找到问题，分析原因，及时防护。此外，在市政道路的运行过程中要有效加强日常的巡检工作，如此才能够营造出一个好的道路运行环境。●

［1］刘海燕.基于公路路基路面常见水损害及对策的探讨［J］.路桥科技，2013，（32）.

［2］江国林.公路路基病害的危害及防治措施 ［J］.路桥科技，2013，（26）.

［3］朱连利，张灵.市政道路路基优化探析［J］.工程建设与设计，2015，（4）.

［4］钟海辉，王少君，宋磊.水泥混凝土路面水损害成因分析及防治措施［J］.公路，2008，（7）.

［5］李小青，范微.沥青路面水损害及其防治措施的研究［J］.中国市政工程，2006，（5）.