全球收购看海航航空的纵向发展

孙成明 海南航空

全球收购看海航航空的纵向发展

孙成明 海南航空

海航通过23年的发展，从1000万起家到2016年7月总资产超6000亿，世界财富排行世界500强的535位。全球并购可以说是在发展过程中起到了关键性的作用。特别是航空全产业链的发展，通过相关产业的国际并购，海航航空以极快的速度为国际网络的延展奠定了基础。

海航 并购

并购作为经济结构调整的一种重要手段，可以使相关企业达到资产优势互补、资源整合利用的目的，在一定意义上说是企业发展壮大的一条捷径。在经济发展新常态下，一些企业发展遇到困难。通过并购，困难企业可以摆脱困境、继续发展，优势企业可以实现快速扩张、提高竞争实力。如何通过并购促进企业改革发展、提高核心竞争力、建立健全现代企业制度，从而进一步增强经济活力，是一个具有重要现实意义的课题。

自1993年创业至今，海航集团始终保持高速发展，已从单一的地方航空运输企业发展成为以航空、实业、旅游、资本、物流、生态科技为支柱的大型企业集团，业务版图从南海明珠初步发展到全球布局，总资产逾6000亿元，参控股国内上市公司11家，2015年实现收入近1900亿元，为社会提供就业岗位近18万个。

作为海航集团的龙头企业海航航空也近年来更是通过大量的并购得到了全面的发展壮大。航空产业不是表面上单纯的运送旅客与物资一个方面，从资本的融入，租赁引进飞机到飞机维修，地面服务各个环节。

2010年海航以约1.5亿美元收购了澳大利亚Allco金融集团航空租赁业务，并将之更名为香港航空租赁。此次收购的飞机租赁业务原隶属于澳大利亚上市公司Allco，该公司因金融危机被债权人托管，其资产被分割出售用以偿债，其中飞机租赁业务共拥有和管理68架商用飞机，包括自有31架、管理37架。

由于购买飞机以及相关航材所需费用巨大，不少航空公司都选择租用飞机运营，所以飞机租赁市场蕴含巨大的空间。海航一直对该业务表现出浓厚的兴趣，几年前，海航集团就接手深圳金融租赁公司主要从事飞机租赁业务，创国内航空公司涉足飞机租赁业务先河。此次收购进一步壮大了海航飞机租赁业务的实力，在飞机引进方面增加了话语权，也可以有效地降低飞机的固定成本。

2011年以3000美元收购了总部设在伊斯坦布尔的飞机维修公司Mytechnic60%的股权。2016年7月又收购了总部位于瑞士的瑞士航空技术公司（SR Technics）80%的股份。 SR Technics是一家全球领先的民航业MRO服务供应商，它将在海航航空的航空业务内保持独立运营。 SR Technics将继续致力于为飞机、部件和发动机提供高质量、综合性MRO解决方案，并与包括载旗航空公司、低成本航空公司、飞机租赁公司及原创设备制造商在内的全球众多客户建立长期合作关系。

收购Mytechnic 和sr Technics后，结合海航国内的海航技术飞机维修公司，海航所有飞机的维修定检等工作都可以由自己服务，服务质量得到保障的同时还为世界其他航空公司进行服务，提高了国际竞争力和话语权。

2013年，海航集团完成了对西班牙NH酒店集团20%的股份收购，并在随后两年将持股比例将提高至大约29.5%，成为NH酒店集团最大单一股东。同时，海航酒店在2015年还购买了美国的红狮酒店15%的股权，布局北美市场。

NH酒店集团创建于1976年，是欧洲第三大酒店管理集团，目前在欧洲17个国家以及美洲和非洲10个国家共有近400家酒店和6万间客房。总部位于美国华盛顿州斯波坎的红狮酒店在北美31个州拥有130家中等规模全方位服务的酒店。

收购国外连锁酒店集团一方面为海航成立旅游集团奠定基础，在航空方面--海航的航班飞到哪里酒店就收购到哪里，有效地解决了海航机组在国外的过夜问题。

2015年7月15日海航集团海航集团与私募股权基金PAI Partners在瑞士苏黎世签署收购世界最大航空地面服务及货运服务供应商Swissport公司100%股权协议。瑞士国际空港服务有限公司（Swissport International Ltd.）主要是在全球范围内为航空公司客户提供旅客服务、机坪保障、货物处理、航空安全、加油维修等航空地面服务。瑞士国际空港服务有限公司成立于1996年，总部位于瑞士的苏黎世。在短短的18年中，Swissport已经从起初的3家瑞士机场发展到为全 球48个国家开展业务，服务271个机场，700多家客户服务，全球雇员56775人。服务航班390万次/年，处理货物410万吨/年。Swissport场站分布于全球6个不同的国家和地区：北美64个、欧洲105个、中美及加勒比18个、南美36个、非洲36个与亚洲及非洲8个。该笔交易规模约为人民币175亿元，将有助于完善海航现有的机场、物流和旅游服务。Swissport作为全球最大的地服公司，业务遍布美洲、欧洲、非洲以及亚洲，有助于海航全球化战略的实施，为提供更加完善灵活的服务奠定了基础。

海航集团近年来在海外收购的进程逐渐加快，特别是在欧洲，收购的资产也从飞机维修扩展到航空公司、酒店集团等产业，并购的企业也逐渐从小型企业或区域型企业升级为像Swissport这样在行业具有领导地位的企业。

随着航空公司开始更加注重成本控制，与航空主业密切相关的一些诸如地面服务等业务外包趋势明显。特别是一些欧洲航空企业受累于自身人力成本的上升，逐渐开始将一些服务交由类似Swissport这样的专业服务提供商。因此这笔收购对于海航集团旗下航空产业的国际化扩张而言具有更为深远的布局意义。

时间进入2016年，海航更是大手笔进行海外并购。 2016年4月11日海航15亿美元瑞士航空服务公司Gategroup总部位于瑞士苏黎世的Gategroup是一家全球领先的民航机上产品、服务和解决方案供应商，其标志性业务是餐饮、住宿和物流等。Gategroup目前在全球有近3万员工，2015年的总营收达30亿瑞士法郎，净利润达1.694亿瑞士法郎。2016年8月海南航空股份有限公司今日宣布完成对巴西蓝色航空（Azul Brazilian Airlines）4.5亿美金的战略投资，收购蓝色航空23.7%股权，成为其单一最大股东。蓝色航空是巴西第三大航空公司。公司营运机队规模达到136架，每天有逾800个航班往来超过100个目的地，占巴西航空市场每日离境航班的1/3，2015年蓝色航空连续第五年被评为SKYTRAX南美洲最佳低成本航空公司。这一战略投资为海南航空与巴西蓝色航空在代码共享、新航线扩展、常旅客计划以及其他战略领域的合作铺平了道路，也标志着双方在国际航线网络拓展方面迈出重要一步。另外5月27日收购葡萄牙航空20%股权；5月31日收购澳洲维珍航空13%股份；另外13年收购法国蓝鹰航空等航空公司间的并购，使得海航的国际航线可以突破联盟的垄断，在国际上利用代码共享、联运等方式为旅客提供更加便捷的旅行体验。

航空公司航线网络的延伸必须要有完善的外站服务作为保障，像swissport、Mytechnic 和sr Technics这样成熟的机场服务提供商可以直接给海航带来成熟的服务网络，这对于航线网络的延展是一个非常好的基础。从上述案例可以看出，海航航空通过跨国并购快速的建立起一整套国际航空服务体系，使相关企业达到资产优势互补、资源整合利用的目的。

通过上述一系列的并购，海航航空至今拥有飞机近1150架，旗下航空运输企业20余家，开通国内外航线近700条，通航城市200余个，年旅客运输量7742万人次，管理运营及合作机场13家，2015年全年实现旅客吞吐量3500万人次。形成了从上之下的全航空产业链。