煤炭铁路运输喷洒作业设备自动化应用实例

2016-03-10 02:41蒋亚琪
中国设备工程 2016年17期
关键词:防冻液装车丝杠

蒋亚琪

(天地科技股份有限公司,北京 100013)

煤炭铁路运输喷洒作业设备自动化应用实例

蒋亚琪

(天地科技股份有限公司,北京 100013)

冬季煤炭铁路运输需要向空车中喷洒防冻液,以防止煤炭与车体冻结。为减少路途中损耗、保护环境,煤炭装车后,要在上表面喷洒抑尘剂。许多作业点设专人喷洒作业,在经过设备改造后,可实现自动化喷洒,节约人工成本及药剂。

喷洒作业;自动化;节约

0 引言

煤炭铁路运输时,冬季为防止煤炭中所含的水分低温时将煤炭冻结在车厢上,造成卸车困难,在装车之前,需要向空车中喷洒防冻液,将煤炭与车厢隔离。

由于是敞车运输,在列车高速行驶时,表面的煤炭会在沿路飘散,不但会有大量损耗,还会污染铁路周边环境。因此在煤炭装车后,发运企业要在煤炭表面喷洒一层抑尘剂,使表面固化,解决损耗与污染问题。

1 自动化改造前的设备使用状况

本方案的自动化改造在内蒙古李家塔煤矿铁路快速装车站实施。防冻液与抑尘剂喷洒设备原理、形式一模一样,区别在于防冻液是在装车前向空车皮内喷洒,抑尘剂是在装车后向煤炭表面喷洒。喷洒设备为旋转摆臂式。停止作业时,摆臂与铁路走向平行;执行作业时,旋转摆臂与铁路垂直。李家塔煤矿最初安装的喷洒设备,其旋转、升降是通过一套液压系统驱动两个液压油缸来动作的。使用期间,发现这套设备主要有以下缺点:

(1)油缸动作速度较快,导致摆臂在旋转、升降时惯性大,动作到位后会对相关各机械部件有很大冲击,易变形、损坏,导致日常维修量大,设备故障率较高。

(2)气温较低时,液压站油液粘度变大,设备动作缓慢,易造成漏喷事故。

(3)两车厢空当通过喷洒点时,需要停止喷洒泵电机,电机频繁启停,易损坏。

(4)设备由专人操作,自动化程度差,人员劳动强度大。

2 喷洒设备自动化改造方案

本方案主要针对上述几个缺点进行改进,防冻液与抑尘剂喷洒系统应用同一方案。

(1)为杜绝油缸动作冲击力大的缺陷,不再选用液压系统,而是将升降、旋转两个动作通过电机—减速机实现。由一台电机通过减速机、丝杠带动喷洒摆臂升降;另一台电机通过减速机、齿轮带动喷洒摆臂旋转。丝杠、齿轮的优点是动作平稳,启动停止时冲击小,可以准确的在任意位置停止,冬季动作较为灵活、可靠,易于实现设计人员的意图。

(2)改造喷洒操作台电气线路,编写梯形图控制程序,控制摆臂位置及液体喷洒。

首先将原来喷洒操作台内的控制线缆根据实际需要接入PLC模块,按照日常喷洒作业的流程编制合理的自动化控制程序。

然后在升降丝杠、旋转齿轮的有效行程内安装接近开关。丝杠位置安装5个接近开关,根据日常散货运输敞车车厢的高度进行设置,分别为最高位、C80位、C70位、C64位、最低位。

这些接近开关的作用是:选择车型后,使喷洒臂停在固定的高度,最高位与最低位作为对丝杠的保护,防止丝杠旋转至两端头时出现卡阻。在摆臂旋转齿轮位置安装2个接近开关,用于控制喷洒摆臂停留在在工作位置与停放位置,摆臂在90°范围内旋转。在铁路一侧,安装两组反射式光电传感器,通过光电信号,检测列车车厢的位置,判断是否进行喷洒。两个传感器间距需要小于车厢之间的空档距离,才能确保空档通过喷洒位置时,喷洒电磁阀关闭,避免浪费液体,减少周边环境污染。

将这些传感器的动作信号反馈到PLC的输入模块,参与程序的运行,最后通过输出模块控制各执行元件的启停,如图1所示。

图1

(1)为避免煤炭水分大造成车厢内有大块冻煤,本次改造在装车溜槽周围加装了防冻液喷洒管路。在向车厢放煤的同时,向煤流中喷洒防冻液。利用装车闸门的开关信号,控制溜槽喷洒管路的开关。

(2)安装了液体回流管路,喷洒电磁阀与回流管路电磁阀为互锁关系,在列车两车厢空当通过喷洒点时,喷洒电磁阀关闭,回流管路电磁阀打开,使液体回流至储液罐,而不必停止喷洒泵电机,杜绝了喷洒泵电机频繁启停的现象。

(3)用组态软件制作操作画面,并集合到快速装车系统集控室上位机操作画面中,由装车操作员在上位机界面上操作喷洒设备。不再设立喷洒设备操作员岗位。

3 自动喷洒设备的操作

如图2所示,首先点击“自动喷洒”按钮,然后点击“车型选择”,这时升降电机自动启动,摆臂升至所选车型高度后,升降电机停止,旋转电机启动,使摆臂旋转至喷洒位置,喷洒泵启动,当两组光电传感器信号均被车厢阻挡时,控制喷洒的电磁阀的打开,开始喷洒液体;当有一组光电传感器信号被阻挡,另一组信号畅通,控制喷洒的电磁阀的关闭,停止喷洒液体。

装完车后点击“系统停止”按钮,喷洒泵停止运转摆臂旋转至停放位置,然后降至最低位,喷洒作业结束。

操作画面中,设置了“手动操作”按钮,当自动喷洒操作出现故障时或应急状况,可随时使用手动操作区按钮切换至点动操作,保证系统的安全运转。

图2

4 应用后的效益

(1)经过自动化改造后,由装车操作员兼任喷洒操作工,减少3名操作人员,每年可减少工资支出10万余元。

(2)相较于未改造的设备,新型的设备故障率较低,减少了维修工作量,可靠性也有了明显的提升。

(3)喷洒电磁阀的启动、停止由光电传感器控制,保证了良好的喷洒效果,杜绝了人工喷洒出现的喷洒量不足和过量喷洒的现象,减少了药剂的浪费,节约了生产成本。

[1]范国伟.电气控制与PLC应用技术[M].人民邮电出版社,2013,2.

[2]周真,苑惠娟.传感器原理与应用[M].苑惠娟出版社,2011,7.

U294.88

A

1671-0711(2016)12(上)-0146-02

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