汽车发动机温度偏高的故障分析与检修

杨正荣

（贵州省机械工业学校，贵阳 550004）

汽车发动机温度偏高的故障分析与检修

杨正荣

（贵州省机械工业学校，贵阳 550004）

汽车发动机温度偏高主要是因为发动机的冷却系统存在故障。本文对汽车发动机的内部故障和外部故障进行分析，研究发动机过热的主要原因，并提出相应的解决措施，希望在汽车发动机出现温度偏高故障时，能够更加具有针对性地处理故障。

汽车发动机 温度 冷却系统 故障 检修

汽车发动机是主要的动力源。发动机出现温度偏高故障，会导致发动机内部的活塞间隙变小，影响活塞正常往复运动，进而容易出现拉缸、抱轴现象。另外，汽车发动机的温度偏高还会导致发动机气缸内的充气量降低，影响发动机的运行功率，增加汽车运行的油耗。所以，汽车发动机温度升高是一种非常严重的故障。通过对汽车发动机温度偏高故障进行分析，研究具体的检修方法，希望可以降低汽车运行的风险，提高汽车的各方面性能。

1 汽车发动机温度偏高的主要原因

汽车发动机出现温度偏高的主要原因是因为汽车发动机的冷却系统出现故障。冷却系统产生故障导致发动机冷却液的流动出现问题，而冷却液的流动出现问题，将会导致发动机在运行过程中的内部热量不能有效散发。发动机内部空气不能与外部气流进行交换，进而影响发动机的运行质量。发动机温度偏高还可能因为汽车燃油系统或点火系统出现问题，从而导致汽车的燃料燃烧质量较差，点火丧失准确度，致使发动机内部气体出现浓度变化，影响发动机的正常运行。在对汽车发动机温度偏高故障进行检修时，要结合发动机的运行原理，根据发动机具体的运行状况对故障问题进行分析，以保证检修准确性与及时性，从而避免对汽车行驶的安全性造成影响。

2 汽车发动机温度偏高的故障分析

2.1 发动机冷却系统的故障分析

不同品牌汽车发动机的冷却系统工作范围各不相同，冷却系统相关的温度运行范围可以在维修手册上找到。大多数汽车发动机冷却系统的温度范围都在80℃左右，加注冷却液的冷却系统温度范围可以达到100℃。所有发动机的冷却系统都必须达到规定的冷却范围，才能够保证发动机运行的安全。发动机的冷却系统由高压水泵、散热器、冷却管共同构成，且在汽车中控仪表盘上具有冷却液的温度报警装置。在发动机出现高温故障时，温度报警装置就会发出警报，提醒驾驶人员。如果车辆在行使过程中温度表提示发动机温度过高，那么可能是冷却系统的冷却管连接出现问题，导致冷却液不能正常循环，从而出现发动机温度偏高问题。

2.2 发动机燃油系统和点火系统的故障分析

在汽车运行过程中，如果发动机温度升高还伴随着动力性能明显降低、点火困难等现象，那么可能是因为发动机的燃油系统和点火系统出现了故障。燃油系统产生故障会导致发动机内部的混合燃气浓度产生变化，导致发动机燃烧室内积碳增加，进而影响发动机的温度升高，并且影响汽车发动机的动力性能。如果点火系统产生故障，会使发动机的点火时间丧失准确性，不能准确控制排气门的开放大小，从而影响发动机内废气的正常排放而使发动机出现温度偏高的现象。

3 汽车发动机温度偏高的故障检修

3.1 对发动机冷却系统的温度表进行检修

在汽车发动机出现温度偏高现象时，首先要对温度表进行检修，判断是否是温度表存在指示故障。如果温度表的报警装置正常，需要观察冷却系统的液面高度。如果冷却液足够，需要检修冷却水管是否通畅。冷却系统水管中的水垢会影响冷却液的循环速度，所以应该加强对冷却水管的清洗。在对冷却系统的散热器进行检修时，观察散热器叶片是否存在倒叶现象。另外，调整散热器皮带的松紧，保证散热器能够正常、有效运行。在汽车发动机怠速情况下，检查空调风扇的运转情况，将薄纸放在散热器前面，启动风扇。如果薄纸被吸附，则说明散热器运转正常。如果上述检修全部正常，则表明汽车发动机的冷却系统不存在故障，需要对燃油系统和点火系统进行检修。

3.2 汽车行驶过程中发动机温度偏高的检修

在汽车正常行驶过程中，如果出现发动机温度升高的现象，需要立即降低汽车运行速度，使发动机保持怠速运行。怠速运行是为了将发动机内部热量散发出去，在发动机冷却系统温度降至安全范围后，对冷却系统中的冷却液进行补足。在行使过程中出现发动机温度升高的选项时，不能使发动机熄火，因为高温时熄火可能造成发动机活塞与缸壁粘连，产生较为严重的后果。在发动机运行过程中出现温度升高的现象，可能是因为冷却装置或其他装置突然失效所致，所以要按照上述顺序，首先对温度表进行检修，再对冷却系统进行检修，最后对燃油系统和点火系统进行检修，从而保证发动机温度偏高故障检修的全面性和汽车运行的安全。

4 结论

在对汽车发动机温度偏高的故障进行分析和检修时，要按照一定的顺序进行，优先排除简单结构的故障，然后再对复杂结构进行检修处理。本文正是通过对发动机温度偏高的原因进行分析，进而研究具体的故障分析和检修过程，希望可以提高汽车运行的安全性。

[1]尹华.汽车发动机工作温度较高及相关故障诊断探讨[J].现代营销：学苑版，2011，（10）：232.

[2]郭清华，宋阳见.汽车发动机工作温度过高的故障诊断综述[J].价值工程，2010，（32）：158-159.

[3]梁红波.基于气缸盖振动信号的发动机故障诊断研究[D].呼和浩特：内蒙古工业大学，2010.

Failure Analysis and Maintenance of High Temperature of Automobile Engine

YANG Zhengrong
(School of mechanical engineering, Guizhou Province, Guiyang 550004)

The main cause of the failure of the engine cooling system is the high temperature failure of the engine. Analysis of automobile engine internal faults and external faults, the main reason for the engine overheating, and puts forward corresponding solutions, hope high temperature fault occurs in the car engine, can have more to deal with fault.

automotive engine, temperature, cooling system, failure, maintenance