延续与创新

程轲峥

摘要：文章以通过重庆十八梯片区城市空间改造，就十八梯其现状存在的问题进行反思。从片区居民入手，通过改造居民的居住环境，提高生活水平，探讨旧城改造中历史街区得以保存发展的方法。

关键词：十八梯片区；旧城改造；历史街区

1.项目背景

随着当今中国经济的高速发展，城市中开始了大规模的城市建设，往往这种建设模式是拆掉老城区盖起新楼房。但久而久之人们发现，这样做的结果是单体建筑质量改善，历史环境丧失。即使若干文物建筑可能被保存，但历史整体环境被破坏。城市设计中，除了保护单体文物建筑之外，还应保存成片的历史街区，保存其历史连续性。

2.项目概况

2.1地块概况

老重庆城分为上半城和下半城，十八梯位于渝中区较场口，是从上半城通到下半城的一条老街道。这条老街道全部由石阶铺成，陡陡的，弯弯的，把山顶的繁华商业区和山下江边的老城区连起来。老街道周围居住着大量普通老百姓，街上散发着浓浓的市井气息，是老重庆市民生活的真实写照。重庆渝中半岛有两条步行街，一条为享誉中华大地的西部第一街“解放碑”，另一条离解放碑不远，叫“十八梯”。在解放碑，领略现代都市的繁华；而在十八梯，领略到的是真山城、老重庆。

2.2历史溯源

2.2.1名字由来。关于十八梯名字的由来，有两种说法。一是古时候，街上有口水井，距离居民的住处正好十八步石梯，因此人们把这里称作“十八梯”。另一说则为老街的石梯分成十八段，每一段都有一处小小的平台供人歇脚，于是得名“十八梯”。

2.2.2十八梯的历史意义。明清时期，湖广会馆一带是政治中心地，多住着达官贵人。储奇门附近，是军营所在地，行军打仗难免伤残，一大批中医便聚集在此开铺。至今，这里仍是全国三大药帮——川帮的“根据地”。而十八梯一带，是供给全城的菜码头，也是城市排污的粪码头，大量的挑夫走卒代表的下层劳动人民，也落根在此繁衍生息。

2.3地块现状

2.3.1区位与周边。十八梯片区位于重庆的下半城，北临重庆经济金融中心——解放碑，南面长江和滨江公园，西北近通远门。同时与同处在下半城的石板坡片区、白象街片区、湖广会馆形成一条临江的老重庆老民居风貌带。

2.3.2场地交通。北边的新华路和南边的解放西路是十八梯片区的两条主要对外交通道路。两条路之间有约五十米高差，之间通过场地内的十八梯、厚慈街、凤凰台、响水桥等石阶路来组织内部交通。

2.3.3场地地形。场地整体呈南低北高走向，有约五十米高差。

2.3.4场地风貌。整体的吊脚楼聚落风貌尚存，屋顶的层叠机理依山而上，一头连着曾经辉煌、如今却显破旧的下半城，另一头连着解放碑CBD，仿佛一条时空穿梭通道，连着两种截然不同的场景。这里是重庆主城区为数不多的尚保存老重庆民居和交通空间风貌的片区。

2.4现存问题

2.4.1居住环境恶劣。由于片区内大多建筑长年失修和1995年的火灾，都已破败。虽然山地空间特征尤存依旧，但被包围在华丽高楼群里的整个片区确岌岌可危。十八梯片区的建筑多为传统木构建筑和建于解放前后期的砖混建筑，由于年代久远，大部分建筑存在结构破损、平面功能较差、采光通风不好、居住空间局促、设施条件落后等问题，远不能满足现代生活方式的要求。

2.4.2公共配套设施缺乏。（1）入厕问题。因为大部分建筑没有室内卫生间，区内居民日常主要靠公共厕所入厕。一方面公厕数量较少，另一方面，片区内地形复杂，公厕分布多偏僻，居民入厕极其不便。（2）消防隐患。因地形高差巨大，街道狭窄，交通运输不能依靠机动车只能靠步行。消防车更是难以进入。街道内部建筑大多为木质结构，不同年代的建筑相互搭接，鳞次栉比。加之各种电线如蛛网密布，胡乱连接、相互缠绕，极其容易引发大规模火灾。片区内也无有效的消费设施。（3）垃圾运输。交通的不便也导致区域内生活垃圾难以运出，导致片区内生活区蚊蝇鼠虫等有害生物的大量滋生，严重影响居民居住生活。

2.4.3人口问题。居民人口结构严重失调。由于居住条件差，近年来该地区人口外流严重，人口数量逐年呈下降趋势。有一定经济实力的居民大都搬离该处，别处购房。青壮年人口也多通过考学、外出务工等办法离开该地。而原有居民的迁出，一闲置房屋成为大量流动低收人口的居住场所，但由于缺少管理，大量流动人口也带来极高的犯罪率。

2.5相关政策

2010年3月，市规划局已全面启动两江四岸历史街区和传统风貌区规划设计工作，其中涉及到湖广会馆、十八梯等11个历史街区。其中十八梯被列为两江四岸“十大水岸”中，重点规划的历史街区和传统风貌区。

3.设计策略

3.1连接上下城交通

利用十八梯原有南北向道路与凤凰台、响水桥道路间设置的城市绿地文化广场来吸引人群，从而连接头华丽繁荣的上半城与民风浓厚的下半城和滨江公园，十八梯地块将起着重要的城市交通纽带作用，从而也十八梯地块复兴带来机遇。

3.2城市立体交道

结合场地高差，建设多维立体的城市交通体，把人流和新的活力引入衰落的下半城，解决现存的交通问题，使改善片区生活环境，使之得到复兴。设置了城市综合交通体，空中绿色走廊等交通设施，同时也为人们提供了更丰富的机会体验十八梯、体验老山城。

3.3给城市绿色视线通廊

在渝中的视线通廊的建设中，十八梯是一个重要部分，其风貌、建筑高度、环境、第五立面都是城市空间的重点。将较场口城市阳台、十八梯老街、城市绿地文化广场、江面打通连成一线，提高中心区的环境质量。

3.4留住重庆传统街巷文化

十八梯片区仍保存着大量富有山城特色、传统空间特色和市井文化的街巷。在合理规划的基础上即为老城区复苏提供必要的开发容积率，也在原有街道位置保留原有街道尺度与建筑体量和居住使用功能，最大限度保留原有居民。

3.5传承建筑风貌

建筑单体保留了原有主要形式：一是民国时期到上世纪90年代前的砖混建筑；一种是巴渝川斗式建筑，尤其是吊脚楼形式，并在其中加入了一些与之相协调的现代风格建筑。

4.结语

本设计策略将下半城保护、利用与更新三个层面相结合。恢复历史风貌，完善城市功能，提升城市形象，形成具有山地特色的、展示重庆开埠文化风貌的新型传统街区。