城市轨道交通运营防汛工作要点研究

陈 虎



运营管理

城市轨道交通运营防汛工作要点研究

陈 虎

通过对城市轨道交通防汛工作对象的梳理和分类，在确定总体防汛工作方案的基础上，有针对性地制定应对措施，提高城轨防汛工作处置效率和水平，减少水灾损失，保障城轨正常运营。

城市轨道交通；防汛；工作对象；应对措施

0　引言

城市轨道交通是一种现代化的公共交通工具，是一个城市公共交通的骨干，承担着市民出行的重任。同时，城市轨道交通（以下简称“城轨”）作为一项重要的城市基础设施，其设施设备的安全性、完好性影响着其功能的发挥，更影响着一个城市的良好运转。城轨的防汛工作事关城轨设施设备的安全，事关城轨的正常运营。

城市轨道交通是由建筑物、列车、设备等组成的庞大复杂的系统，不同的建筑形态、空间位置和设备系统，在同样的汛情面前，所面临的防汛形势是不同的，其工作要点和防范措施也有所不同。

1　城轨防汛工作对象梳理和分类

1.1按空间位置分类

城轨运营线路一般由地下段、地面段、高架段组成（有些线路仅有其中的 2 种组成，只有1种的比较少）。地下段由地下车站和隧道构成，由于其位于地表以下，有很多设施出入地面，如车站出入口、风亭风井、中间竖井、出地面电梯、线路出入地面段等，雨水容易从这些部位灌入地下段，因此，这些部位是防汛工作的重点；地面段包括地面车站和地面线路，处于地表面上，除低洼地段外，按常规开展防讯工作；高架段包括高架车站和高架线路，这些设施高于地表面，不会出现雨水漫灌情况，重点是做好降雨的排水，以及高架站雨水飘落和屋顶防漏工作。

1.2按设施设备类型分类

城轨设施包括隧道、车站、轨道线路等建筑物、构筑物。建筑物防汛工作的重点是防漏水，防渗水，防积水，防倒灌；轨道线路防汛工作的重点是防积水。

城轨设备包括地铁列车和通信信号、供电、电扶梯等机电设备。机电设备的防汛工作重点是防止水淹；列车防汛工作重点是防止列车在暴雨中掉道和倾覆。

2　城轨防汛总体工作方案

城轨作为城市基础设施和公共服务的组成部分，其防汛工作也是城市防汛工作的一个重要部分，应纳入到整个城市的防汛工作体系中统筹考虑，按照城市防汛整体方案，设计城轨防汛的工作思路和工作方案。

2.1主动纳入城市防汛工作体系

城轨防汛工作应熟悉和掌握所在城市的汛情资讯，包括每年汛期的时间段、平均降水量、历史上最大降水量以及重要河流、水道、湖泊等防汛场所的警戒水位，分析和评价这些主要防汛场所对城轨的影响，制定相应的工作预案；应加强与城市防汛指挥部的联系，主动将城轨防汛纳入到整个城市的防汛工作体系中；主动与气象、水利、市政等部门联系，及时准确掌握有关水汛的预报和警报；在汛情发生时，积极主动将城轨的汛情反馈给城市防汛指挥部，形成协调联动机制，共同开展防灾减灾工作。

2.2主动与城市排水系统对接

城轨防汛工作应熟悉和掌握所在城市的排水系统。城轨的排水工作是接入整个城市排水系统中的，因此，要了解城轨周边城市排水系统的线网布局和排水能力，确保城轨在遭遇极值水汛时，与城轨连通的城市市政排水系统有能力接收并排走城轨排出的水量。同时，应保证城轨排水系统与城市市政排水系统实现无缝连接和贯通。城轨经营单位要经常检查排水系统的连接和贯通情况，对破损及时进行修复，对管道、蓄水池、泵房等设施及时进行清理。

2.3及时编制防汛工作方案

城轨防汛工作要在前几项工作的基础上，在每年报汛期前，有针对性地制定城轨防汛工作方案和应急预案，确定工作机构和人员，明确工作职责，形成响应及时、行动有效的工作方案和工作机制。

3　城轨防汛工作应对措施

3.1地下站的应对措施

地下站的防汛工作是城轨防汛工作的重点，是防汛工作最薄弱的环节，也是水淹破坏性最大的场所，因此要高度重视，措施预案到位。

（1）做好地下站排水系统的检查。具体包括排水沟（出入口边沟、横沟等）、积水池、污水泵房等设施，保证排水沟畅通，积水池内无杂物淤泥，无渗漏情况，并保持充足的容量。

（2）做好排水泵等设备的检查和维护工作。检查泵房供电电源使用和备用情况，保证其时刻处于适用状态。

（3）做好出地面设施的隔水和排水工作。如车站出入口、风亭风井、电梯等，这些部位要采取遮挡措施，尽可能阻止和减少雨水的进入，一旦有雨水进入后，要及时采取疏排工作。

出入口是防汛工作的重中之重，不仅要防止无盖出入口雨水的飘落，更要防止出入口周边积水的倒灌。当出现强降雨时，要密切观察出入口周边积水的情况，准备好挡水板、阻水袋、沙袋等防汛器材，抬高出入口的入口处挡水高度，防止雨水涌进车站。对已经飘落、渗入的雨水及时进行清理，将雨水排到排水沟和积水坑中，并适时启动排水泵将站内积水排到室外市政排水管网中，保持车站适度的蓄排水能力。当敞口出入口出现大量雨水飘落时，为保障自动扶梯运营安全和乘客乘坐安全，可关闭自动扶梯的运行。在出入口、通道等地面有雨水的地方应及时铺设防滑垫，防止乘客滑倒。

出地面的电梯暴露在外面，容易受到雨水的侵入，要防止雨水的飘入和涌入；观察电梯门厅周边积水情况，防止倒灌情况的出现。

3.2隧道出入地面段的应对措施

隧道出入地面段在强降雨时会有大量雨水飘落到线路上，顺势流入到隧道内。首先，要保障隧道洞口处排水沟的通畅，让雨水能顺利快速地流到隧道洞口处的雨水泵房或区间废水泵房内；其次，要保障各排水泵站至室外市政排水管网及排水泄压井的通畅；第三，要保障排水泵性能良好，及时开启排水泵，将积水排到地面市政管网中。

3.3高架站和高架区间的应对措施

高架站有雨水飘洒进站内时，应组织人员及时进行清扫，必要时铺设防滑垫；站台两端可安装透明材质的遮雨罩，阻挡雨水飘洒进车站站台；及时疏通高架站和高架区间的排水沟和排水管道，保持管道通畅；确保高处下水能够顺利流入地面市政管网，防止雨水涌堵；加强屋顶和房屋结构防漏和防渗检查，如发现有破损、开裂等渗漏情况，应及时进行修复。

3.4地面站及地面线的应对措施

地面站应做好周边排水设施的检查，地面线路应做好两侧排水沟的疏通，保证与市政排水管网连接通畅；制定应对积水的预案，一旦发生积水情况，立即用水泵进行排除。

3.5列车防汛的应对措施

列车运行过程中遇到强降雨，应加强对线路及周边设备设施的了望，注意接触网有无断线、线路有无积水等情况，如发现异常情况，要及时汇报，并果断采取必要的处置措施。当雨量很大，能见度较低时，应采取限速运行的措施；特殊情况下，可采取临时停车的措施，保障列车及乘客安全。

3.6机电设备防汛的应对措施

加强场站和线路上供电、信号等机电设备支架、沟槽等的检查，防止这些设备安装位置出现水淹情况；加强设备房内巡检，检查空调通风除湿加热设备的工作情况；检查电缆井有无积水，做好各类泵房的动态检查，保证泵房用电正常和备用良好，保证各排水泵房到室外市政排水管网的排水管路及排水泄压通畅；保证各类排水泵性能良好，保证便携式排水泵、水龙带、电源接线盘、移动照明等防汛器材储备充足，可随时投入使用。

4　结论

通过对城轨防汛工作对象的梳理和分类，在编制城轨防汛总体工作方案的基础上，根据防汛工作对象有针对性地制定应对措施，有利于做好城轨水灾突发事件的防范和处置工作，提高防汛处置工作的效率和水平；有利于防汛排涝、抢险救灾工作的有序开展，最大限度地减少水灾的损失。

防汛工作应常抓不懈，防抗结合，突出重点。平时应做好防汛工作的宣传和培训，开展防汛演练，提升防汛应对能力和水平，同时，做好防汛物资和设备的储备及保障。汛时，按照既定的防汛工作方案和应对措施，及时正确应对，保障城轨的安全和正常运营。为避免可能发生的灾害损失，城轨经营单位应购买相应的财产保险和责任保险，与专业保险机构共同开展城轨的防汛防灾工作。

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Study on Main Points of Flood Prevention Work in Transit

Chen Hu

Through documentation and classifi cation of urban rail flood prevention work as the main targets, on the basis of confirming the whole flood prevention work planning and schemes, the paper develops counter measures accordingly, improves the urban rail flood prevention measure efficiency and quality, reduces the costs in flood disasters, and to protect the normal operation of urban rail transit.

urban rail transit, fl ood prevention, work target, counter measures

U231+.92

陈虎：南京地铁集团有限公司，工程师，江苏南京 210008

2015-08-19责任编辑 李媛芳