浅析中国自驾游

木永顺

(云南丽江师范高等专科学校，云南 丽江 674100)

浅析中国自驾游

木永顺

(云南丽江师范高等专科学校，云南 丽江 674100)

摘要：自驾游逐步成了当代流行的旅游方式，具有自主性、短期性、小团体性、多样性的基本特征。当前存在自驾游对经济要求高，安全保障和基础设施建设问题多，旅游城镇、汽车营地及汽车旅馆的建设不足，自驾游的市场组织体系的经营管理问题。可以通过着力建设旅游信息体系，完善各项公共服务设施，提升自驾游的高效性和便捷性，寻求多方合作整合资源优势来促进自驾游的发展。

关键词：自驾游；基本特征；问题；发展策略

1自驾游的内涵

自驾游，就是自己驾驶汽车出游。2006首届中国自驾游高峰论坛的定义：“自驾游是有组织、有计划，以自驾车为主要交通手段的旅游形式。”就是自己驾车自己安排旅游路线和行程的资助旅游。随着汽车的普及人们已经从自行车自驾游发展为以汽车自驾游为主。自驾游属于自助旅游的一种类型，是有别于传统的集体参团旅游的一种新的旅游形态。自驾车旅游在选择对象、参与程序和体验自由等方面，给旅游者提供了伸缩自如的空间，其本身具有自由化与个性化、灵活性与舒适性及选择性与季节性等内在特点，与传统的参团方式相比具有本身的特点和魅力。

2自驾游的基本特征

自驾游属于自助旅游的一种类型，是有别于传统的集体参团旅游的一种新的旅游形态。自驾车旅游在选择对象、参与程序和体验自由等方面给旅游者提供了伸缩空间，其本身具有自由化与个性化、灵活性与舒适性及选择性与季节性等内在特点，与传统的参团方式相比具有本身的特点和魅力。自驾游区别于传统参团方式的旅游，主要在于以下四个方面：

2.1自主性。自驾游旅游者通常不需要由旅行社安排旅游行程，在旅游目的地的选择、到达与停留时间以及食宿安排上都有很大的自主性。

区域性。对自驾车旅游者来说，旅游是一个学习与累积经验的过程。旅游的尝试首先从自驾车旅游者的居住周边开始，逐步向远辐射。

2.2短期性。中国的周休二日与两大黄金周的假日制度使得自驾车旅游受到相当的制约。区域性的自驾车旅游只能是短期的，即以2-3天为主。不过，一旦年休假制度开始普遍实施，这种特性也会出现改变，长达2-3周的自驾车旅游如暑期家庭旅游活动也会流行起来。

2.3小团体性。私人非营业汽车的主要类型是可载4-5人的汽车(如小轿车、越野车等)，即便是三五好友相约而行，也是小团体行为，与大型旅行团大为不同。

3我国自驾游发展问题

3.1自驾游对经济要求高。自驾游刚刚起步，大部分地区自驾车旅游所需费用比参团费用高，还未能普厦大众化，大多数消费者还是承担不了。

3.2安全保障和基础设施建设问题多。由于自驾游大多趋向于还未开发或者开发不完全的地点，所以情况不稳定因素较多，比如治安状况的问题，另一方面由于自驾车游客自身缺乏安全意识，驾驶经验不足、路况不熟、疲劳驾驶、超速驾驶等因素，造成交通事故频发；各类安全服务保障设施建设滞后，满足不了自驾车旅游发展的需要；车辆和驾驶人员的安全检查空缺，国内保险市场上也很少有完全针对自驾车旅游过程中的风险进行承保的相关产品；政府没有专门的救援队伍，国内仅有的几家汽车救援俱乐部，其连锁店也主要集中在大城市，中小城市和偏远地区，根本不在专业救援网络之内。

3.3旅游城镇、汽车营地及汽车旅馆的建设不足。交通和路况信息的及时发布。加油站的合理布局等相当多的问题都亟待解决。一些地区的公路标识、路线指引、旅游地图等交通信息不详细，一些景区(点)缺乏住宿、餐饮等全方位的、准确的旅游信息。

4自驾游发展策略

4.1着力建设旅游信息体系。现代生活中网络已经成为人们必不可少的信息交流平台，而对于自驾游的游客来说通过网络的信息来作为自驾的信息获取平台将成为大多数自驾爱好者的必用途径。开发详尽准确的无人导游系统。自驾旅游是没有导游的，旅游活动中所有事情都要游客自己完成是不现实的，无人导游系统必不可少。可以在景区后者地方建立多媒体导游系统，可以让游客在没有导游的情况下游览景区。

4.2完善各项公共服务设施。应完善交通、通讯、网络设施。政府和景区管理部门应进一步完善旅游客源地到旅游目的地的交通网络布局，尤其是目的地内部交通，配备一定数量的交通工具。相应的配备餐饮和住宿设施。对于自驾游旅游的游客中，消费能力各异，有房车的需要专门的房车营地，没有房车的游客就需要宾馆、酒店和住宿点等，所以旅游目的地在住宿设施的配备上应多样化、方便化。建立专门的房车营地和综合服务站，向游客提供相应的服务，如出售饮用水源，出租或出售帐篷、睡袋、烧烤炉等用具，备有简单的生食，派专人负责露营区的安全等。除此之外，还需考虑到生活垃圾的处理和环保问题。

4.3提升自驾游的高效性和便捷性。由于信息的不对称和旅游者经验的有限造成白驾车旅游者花费不必要的时间、精力和经济成本，产生低效价值，而旅行社的网络化、专业化将为旅游者快捷获得满足其需求的原料．得到充分快乐体验提供有效支持。旅行社对解决旅游过程中发生的意外也是比较内行．旅行社可以加强其纽带作用，与汽车维修公司结成合作联盟，为自驾车一族提供24小时的汽修服务等等，使旅行社操作的白驾车团更加高效便捷。

4.4寻求多方合作，整合资源优势。可以适当考虑与汽车俱乐部联合，一方面，汽车俱乐部有客源，即其会员，另一方面，汽车俱乐部可以说是自驾车旅游的先驱者，他们在自驾车旅游的组织与安排方面是有着丰富经验的。汽车俱乐部一般具有多年的工作经验，可以在旅行社自驾游销路销售中提供更专业、更有力保障。此外，由于汽车俱乐部都具规模，可以作为自驾游批发商。可为旅行社提供大量的自驾游产品。这样一来，旅行社就可以从俱乐部手中拿到比以往自驾游产品更低的批发价。

参考文献：

[1]张宏文.北京居民自驾车旅游行为特征研究[D]. 广西大学,2015.

[2]曾璐.基于旅游消费者行为的自驾车旅游开发研究[D]. 四川师范大学,2014.

[3]李云.浅议云旅游[J]. 商场现代化,2012(04).

[4]曲婧璇.自驾车旅游营地建设研究[D]. 浙江海洋学院,2014.

中图分类号:F592

文献标志码：A

文章编号：1671-1602(2016)12-0076-01