校企共建共享模式下高职物流管理专业校内生产性实训基地建设探究与实践—以武汉城市职业学院物流管理专业为例

葛启文

（武汉城市职业学院，湖北 武汉 430000）

校企共建共享模式下高职物流管理专业校内生产性实训基地建设探究与实践—以武汉城市职业学院物流管理专业为例

葛启文

（武汉城市职业学院，湖北 武汉 430000）

通过对高职物流管理专业生产性实训基地建设意义、现状、模式分析，剖析了当前生产性实训基地主要模式的优缺点以及建设过程中存在的主要问题。最后，以武汉城市职业学院物流管理专业为例，通过校企共建共享校内生产性实训基地的建设实施，对其主要功能及运行模式进行了探索。

校内生产性实训基地；校企共建共享；物流管理专业；高职院校

1 引言

教育部《关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》（教高2006[16]号）明确指出，“加强实训、实习基地建设是高职院校改善办学条件，彰显办学特色，提高教学质量的重点”，“要紧密联系行业企业，厂校合作，不断改进实习、实训基地条件”，要“要积极探索校内生产性实训基地建设的校企组合新模式，由学校提供场地和管理，企业提供设备、技术和师资支持，以企业为主组织实训。”[1]

在教育部等6部门制定的《现代职业教育体系建设规划（2014—2020年）》中明确指出：职业院校和合作企业要不断完善知识共享、课程更新、订单培养、顶岗实习、生产实训、交流任职、员工培训、协同创新等制度。推动学校把实训实习基地建在企业，企业把人才培养和培训基地建在学校。探索引校进厂、引厂进校、前店后校等校企一体化的合作形式[2]。

虽然通过近几年的建设,高职院校物流管理专业实训条件得到大幅度的改善，但实训过程中出现的教学情境分散化、实训任务虚拟化等现象并未出现根本性改变，与企业实际运作依然存在较大的差距，在这种模式下很难培养出与市场需求相吻合的物流人才。所以校内生产性实训基地建设成为高职院校提高人才培养质量的一项重要基础工程。在当前背景下，物流管理专业校内生产性实训基地建设研究对培养符合时代特征的物流业技术技能型人才有着积极的意义。

2 高职物流管理专业校内生产性实训基地现状分析

2.1 校内生产性实训基地意义

生产性实训对保证高职院校人才培养质量以及对学生职业技能和职业素质的养成至关重要，是高职教育不可缺少的重要环节[3]。校内生产性实训基地必须同时具备三个特征，既校内、生产性和实训性。生产性是指实训基地具备产品生产的功能，必须具备企业真实的工作环境、管理模式和文化氛围[4]。校内生产性实训基地能够在校内为学生提供以实训为目的、基于真实企业环境下的工作任务，学生在校内就能够接触企业文化、规章制度、管理方式、生产订单，能够实现对学生责任意识、质量意识、安全意识、团队意识、管理意识的培养，真正做到“学做合一”，全面提升学生的综合素质和能力。而拥有功能强大、设施齐全、具有真实企业化育人环境的生产性实训基地，成为衡量新时期高等职业院校办学条件的重要依据[5]。

2.2 物流管理专业生产性实训基地现状及主要模式分析

现代物流业对人才的技术、操作、综合能力要求极高，物流管理专业的实践教学质量直接影响物流人才的培养质量。近年来，多数高职院校物流管理专业建设了校内实训基地，但受传统观念的影响，实训基地设计初衷往往以单一技能训练为主，加上受限于基地的设施和条件，无法承载真实生产任务，在这种环境下很难提升学生的综合素质与能力，更不能满足高职院校学生“零距离”就业的需求。而对于校外实训基地，企业往往基于成本、安全等多方面因素的考虑，不愿意全面开放生产经营场所提供给在校生实训，所以加强校内生产性实训基地的建设就显得尤为重要。为了改变现有局面，部分高职院校加大了校内生产性实训基地的投入力度，笔者通过研究发现当前我国高职院校生产性实训基地主要有三种模式：

（1）区域共享型。该模式的建设主体是各级政府（行业）部门，属政府主导型，即由政府（行业）提供优惠政策、投入资金或土地建设区域（行业性）公共实训基地，购买具有生产性功能的实训设备，政府（行业）部门对上述设备拥有所用权，行使最终处置与监管权[6]。在该区域范围内对相关企业、院校开放，耗材的消耗由使用方承担。

区域共享型模式的优点在于一定区域内能够实现优势互补，通过形成规模经济避免同类型实训基地的重复建设，实现同一区域内的资源合理有效配置，缓解区域内职业院校的资本投入压力。且公共实训基地一般规划合理，设施设备较为先进，避免了短时间内设施设备面临升级换代的压力，能够保障实践教学质量，有利于技能型人才的培养。该模式的缺点在于只适合一定区域范围内的职业院校，有明显的地域局限性，且前期投入大，运营、管理、维护费用较高。

（2）院校主导型。即以院校为主体建设校内生产性实训基地。院校自主对实训基地开展经营活动，通过学校在师资队伍、场地、设施设备等资源上的优势承接来自市场的生产订单或服务，通过所承接的生产订单、技术服务为在校生创造生产性实训的机会。

这种模式的优点在于，经营活动在校内开展，校方能够对活动的全过程行使监管，对实训课程的组织、管理拥有完全的自主权，能够围绕课程教学的实际需求开展实践活动。该模式的缺点在于前期投入较大，必须具备能够满足生产订单所需要的设施设备才能承接订单，自身“造血”能力有限，特别是随着“互联网+”时代的到来，物流业正迈向智能化、专业化，装备升级、系统换代的周期在缩短，速度在加快，多数高职院校并不具备对实训基地进行持续性投入的能力，这意味着在充分市场竞争的格局下，实训基地相对于专业化程度较高的社会化物流企业很难形成竞争优势，很难为在校生提供真实商业环境下以实训为目的的生产订单。

（3）校企共建共享型。该模式的主要特点是：强调共建、突出共享，即校企双方共同投入资源建设校内生产性实训基地，学校提供实训基地运营场地、政策支持、理论教学团队等，企业将管理制度、经营理念、设施设备、技术人员等引入实训基地，按照现代企业的管理办法由企业和教师共同组织开展生产和实训活动。随着电子商务的普及，各大高校均成为各大物流公司必争之地，学校可尝试通过“市场换技术”的方式，引入合适的物流企业，共建实训基地。同时利用学校丰富的教学资源，为物流企业员工进行培训、考证、咨询服务，实现双方共赢共享。

校企共建共享模式的优点在于校企双方能够形成优势互补，学校用较少的投入即可获得企业宝贵的技术支持、持续的设施设备的投入和先进的经营管理理念，而企业能够获得所需市场及稳定的员工培训基地，有利于校企双方合作关系的可持续性发展。同时通过在真实企业环境中的实践和熏陶，能够提高学生的综合素质和专业技能，且企业技术、管理人员与院校教师队伍之间能够通过合作实现相互融合、取长补短，对把握专业发展趋势起到了重要作用。该模式的缺点在于将企业的真实生产任务融入到学生的实训过程中，对把握经济效益和实训效果之间的平衡点提出了很高的要求，既不能忽视经济效益，也不能背离实训目标，否则校企合作将难以为继。

3 物流管理专业校内生产性实训基地探索和实践

图1 校内生产性实训基地规划图

在武汉城市职业学院各级领导的大力支持下，武汉城市职业学院财经学院、顺丰速运集团武汉分公司在明确各自需求后，通过考察与调研达成一致意见，决定共建物流校内生产性实训基地。实训基地选择校企共建共享模式，既学校提供生产所需场地、师资和政策支持，企业对场地进行装修，提供相关设施设备，包括信息系统、办公设备、货架、巴枪、生产订单等。校企双方共同对实训基地进行合理布局与规划（如图1所示），在保障生产任务顺利进行的同时，开展物流管理专业实践教学活动。校企双方对实训基地的日常运营实施共同管理，力求做到将专业实践教学活动与物流企业生产过程紧密结合，提高物流管理专业学生的专业实践和环境适应能力。

3.1 物流校内生产性实训基地建设目标

（1）教学性和生产性。能够满足武汉城市职业学院物流管理专业的实践教学活动的需求，能够满足企业日常经营活动稳定运行。实训基地在规划时应该考虑一定时期内物流行业的发展趋势、技术更新、管理变革，使实训基地具备相应的扩展性，避免不必要的重复建设。

（2）先进性和专业性。物流生产性实训基地应能够体现现代物流企业经营管理理念，配备行业领先的软件系统，主要通过物流信息技术驱动设施设备处理日常生产订单，且能将国内领先物流企业的管理方法、制度、文化融入实践教学课程之中。

（3）经济性和开放性。充分利用现有条件及场地对实训基地进行合理规划，不盲目追求规模效应，以科学严谨的态度进行调研和论证，节约投资成本。同时生产性实训基地面向学生开放，在校生可利用课余时间在生产工位上进行操作训练；也可开展物流行业社会培训，成为社会物流人才培训基地；还可承接企业新产品、新技术的开发工作，具备一定创新功能。

3.2 校内生产性实训基地的可行性

（1）生产产品特性利于建设校内生产性实训基地。顺丰速运主要从事包裹快递类业务，与其它物流类产品相比具有体积小、重量轻、包装简单、无异味、占地面积小、无需重型装卸搬运设备等优势，不会对周边环境造成污染，不会影响正常的教学秩序，且与物流管理专业打造商贸物流发展方向相吻合。武汉城市职业学院现有师生人数15 000多人，网购人群较多，快递市场较大，实训基地具备相当的自身造血能力，有利于校企双方建立长期稳定的合作关系。

（2）行业特征利于合理安排实训教学。物流生产性实训基地主要从事与顺丰速运相关的包裹收派业务，包裹快递类业务有明显的淡旺季区分。业务旺季可安排物流类综合实训任务，而在业务淡季，可安排设施设备基础认知、基本操作等任务。这样既可以兼顾实践教学工作，也不会影响正常生产进度。

（3）实训基地利于提升企业品牌影响力。随着电商的普及，大量包裹涌入校园内，由于多数快递公司粗线条的管理法，导致校园内快递包裹管理乱象丛生，不但无法提供优质服务，还会带来一定的安全隐患。通过校内生产性实训基地，有利于解决校内配送“最后一公里”的问题，为广大师生提供安全、优质、稳定的收派件服务，打造快递包裹规范管理标杆，有利于提升顺丰速运的品牌影响力。

（4）实训基地有利于开展员工培训。2013年武汉城市职业学院与顺丰速运集团开展战略合作，实施订单培养模式，截止2015年12月向顺丰集团输送3届共计260人进行顶岗实习，顶岗实习结束后大部分学生会选择在集团继续工作。校内生产性实训基地能够在校内对顶岗实习的学生进行前期培训，实现实习生去了企业“即插即用”，为企业节省了大量资源，后期可逐步打造为区域员工培训中心，承接企业新进员工培训。

3.3 校内生产性实训基地运行效果

（1）在真实的企业环境中开展实践教学活动，学生能够切身感受企业文化、制度和管理方法，能够掌握现代物流信息技术、明确快递业务流程、进行岗位规范操作。学生通过总结生产性实训中的经验，能够提升发现问题、解决问题的能力，为日后成为合格的物流人才打下坚实的基础。

（2）校内物流生产性实训基地能够成为“双师型”教师的孵化器。物流教学团队在完成日常教学工作的同时，可进入实训基地进行现场实践技能锻炼，参与实训基地的日常运营管理，通过对实训基地进行组织、协调、控制，从而实现教师与企业员工双重角色之间的互换，促进物流教学团队职业化。

（3）传统物流实训室的设施设备均为普通教学级，与企业级设备差别较大，部分仅具备模拟、演示的功能，设备利用率低，更新换代速度慢。而校内生产性实训基地的设备用于生产，利用率高，加之物流快递业竞争激烈，为了获得持续竞争优势，设备需不断升级才能保持其先进性，使学生所学所用均能够与行业发展保持高度一致，真正实现就业零距离。

4 结论

近年来，物流业正向智能化、专业化快速转型，行业的发展势必对物流管理专业建设提出了更高要求。多数高职院校对市场变化的反应有一定的滞后性。校内生产性实训基地的建设，对于提升学生综合素质、把握行业发展动态、提升教师双师能力、推动专业可持续发展等方面起到了重要作用。校内生产性实训基地相对于传统的实训室有明显优势，是物流管理专业发展的重要保障工程，应引起各高职院校的高度重视。

[1]教育部.关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见[Z].教高[2006]16号,2006-11-16.

[2]教育部,国家发展改革委,财政部,等.教育部等六部门关于印发《现代职业教育体系建设规划（2014-2020年）的通知[EB/OL]. http://www.moe.edu.cn/publicfules/business/htmlfiles/moe/moe_ 630/201406/xxgk_170737.html,2014-06-23.

[3]董绍华,宓为建.物流管理实验实训-任务导向型教程[M].北京:中国物资出版社,2011.

[4]黄辉.物流运营管理模拟实践教程[M].北京:高等教育出版社,2009.

[5]程东飞.基于VMI的沈阳TYBS汽车物流系统构建研究[D].沈阳:东北大学,2012.

[6]童卫军.校内生产性实训基地建设与运行模式的研究[J].中国大学教学,2011,(8):86-88

Exploration and Practice of On-campus Productive Training Bases by Higher Vocational Logistics Management Specialty under School-enterprise Co-development and Sharing Mode: In the Case of Logistics Management Specialty of Wuhan City Vocational College

Ge Qiwen
(Wuhan City Vocational College,Wuhan 430000,China)

In this paper,after analyzing the significant,current status and development mode of the productive training bases by the higher vocational logistics management specialty,we discussed the strength and weakness of the major development modes of such bases and the main problems encountered in the construction process.At the end,in the case of the logistics management specialty of Wuhan City Vocational College,we explored the major functions and operational mode of the on-campus productive training base under the schoolenterprise co-development and sharing mode.

on-campus productive training base;school-enterprise co-development and sharing;logistics management specialty; higher vocational college

G712

A

1005-152X(2016)12-0185-04

10.3969/j.issn.1005-152X.2016.12.044

2016-11-01

武汉市教育局课题“高职物流管理专业校内生产性实训基地建设研究”（2014161）

葛启文（1982-），男，武汉城市职业学院物流管理专业讲师。