基于能力本位教育的物流专业创新型应用型人才培养研究—以应用型本科院校为例

陈 艳，王 路，房庆军

（青岛理工大学 管理学院，山东 青岛 266520）

基于能力本位教育的物流专业创新型应用型人才培养研究—以应用型本科院校为例

陈 艳，王 路，房庆军

（青岛理工大学 管理学院，山东 青岛 266520）

当前我国本科物流教育存在教学同质化现象严重、学科体系及培养体系不完善等短板，使得整体培养效果不理想，物流本科生就业形势日益严峻。在对我国高校物流人才培养现状及问题进行分析的基础上，提出应用型本科院校物流专业应确立明晰的创新型应用型高素质人才培养目标，并围绕该层次物流人才应具备的专业核心能力，开展基于能力本位教育的创新型应用型人才培养改革，并提出了相应的思路框架和实施路径。

能力本位教育；物流专业；创新型应用型人才；框架；路径

1 引言

2006年10月党的十六届中央委员会第六次全体会议明确要求要保持高等院校招生的合理增长，注重增强学生的实践能力、创造能力、就业能力和创业能力，以下简称“四种能力”。国家2010-2020年的中长期教育改革和发展规划纲要更是强调能力的重要性，强调着力提高学生的学习能力、实践能力、创新能力。2014年夏季达沃斯论坛上李克强总理首次提出“万众创新，大众创业”，而后又指出大学生是“万众创新，大众创业”的重要力量。因此，高等院校在教育教学改革中应坚持以改革创新、适应发展、增强学生“四种能力”为主线。自2009年3月国务院发布了《物流业调整和振兴规划》以来，我国物流业发展迅速，创业空间巨大，创新型应用型人才更是供不应求。但是，由于我国物流管理专业开设的时间不长、学科及培养体系尚不完善，而国内市场对物流人才需求的变化，使得物流专业人才教育方面的一些问题日益凸显。在物流管理专业本科教育教学中普遍存在以下问题：培养目标不明确、教学内容脱离企业实际、课程设置缺乏系统性、专业教师知识结构不合理、教学方法及手段简单、实践教学环节薄弱等。在当前创新创业教育的大背景下，为了更好地满足我国现代物流业当前发展阶段对创新型应用型物流人才的实际需求，应用型本科院校应始终贯彻能力培养为主线的教育理念，制定明晰的符合自身办学定位和办学特色的人才培养目标，并构建基于能力本位教育的创新型应用型人才培养体系。

2 我国物流管理人才培养现状

从2002年到2015年底，我国开设物流类专业的本科院校有524所、高等职业学校和高等专科学校有943所、中等职业教育学校约900所，各教育层次物流类在校学生总数在50万人以上，其中本科在校人数大于10万人，但不同用人单位的物流人才需求依然得不到满足。究其原因主要是人才培养与企业需求不能对接，物流管理本科人才培养模式已经与物流业当前发展阶段对创新型应用型物流人才的实际需求相去甚远。

通过分析山东省15所开设物流专业的本科院校，发现其在人才培养方面存在以下共同问题：

（1）培养目标不清晰。表面上看各高校在人才培养目标方面的提法不尽相同，但其基本思想都是注重复合型人才或专门人才的培养。这些基本思想都没有错，但没有体现出本科生与高职高专生的差异，主要原因在于培养目标和层次还不够明确。以地方应用型本科院校为例，他们在制定培养目标时应面向地方经济建设和社会发展，着眼于培养具有创新精神和复合型知识结构的应用型高素质专门人才的培养。

（2）培养规格不具体。在人才培养规格方面，哪些是应当了解、熟悉和掌握的学科知识、专业知识，哪些是应当具备的能力，各高校都有具体的规定。然而，大多数高校并没有完全站在企业和社会用人的角度，也很少聘请企业参与人才培养规格的拟定过程，导致其培养规格没有细化，也没有体现高素质人才所特有的属性。比如英语听说读写能力方面应要求学生至少通过大学英语四级水平考试（或托福考试80分及以上；雅思考试6.5及以上）；专业素质和能力方面要求学生在毕业时，应至少获得助理物流师、全国注册采购师资格认证、采购与供应链管理资格认证中的一项认证等。

（3）校企合作形式化。各高校都充分意识到校企合作在人才培养方面的重要性，也开展了如订单式培养、实习实训基地等形式的校企合作，但是很多校企合作还是流于形式。目前主要的校企合作模式把重点只放在学生实践环节教学上，学校和企业将更多的精力放在学生的实习和实训环节上。而在校内理论部分的教学环节上，企业参与的程度不高，学校还是从自身的教学传统及经验进行教学设计，而忽略了企业的需求，企业在培养平台中往往处于被动配合的地位，因此也很难实现理论教学和实践教学的相互统一和相辅相成。

（4）教学内容同质化。目前高校在教材的选用上要求是国家级规划教材、精品课程教材等，这在一定程度上保证了授课内容的权威性、正确性和前瞻性。但是，这类普遍适用或应用范围较广的教材，往往使得教学内容太过标准化，没有结合其所处的区域或地方经济社会发展进行合理的本地化加工剪裁，这样培养出来的学生往往缺乏个性或特色，将难以满足学校所服务行业、企业和当地及区域经济的用人要求。

（5）教学方法和手段简单化。近年来，各高校也在不断地尝试新的教学方法和手段，如多媒体教学等已经被广泛采用，但主要还是以课堂讲授理论知识为主，忽视了学生综合能力的培养和提升。

3 创新型应用型高素质物流人才的专业核心能力分析

（1）物流基本业务操作能力：熟悉并掌握物流核心业务环节（采购、 运输、仓储、配送、流通加工等）的流程和实务，了解认识并会使用一些现代物流设备，具备动手操作能力。

（2）物流规划及设计能力：应具备企业物流系统设计与改造、配送中心规划设计、物流信息系统设计及物流系统综合评价等方面的能力。

（3）物流项目组织与管理能力：能够组织与管理中小型的物流项目，遇到问题时能够找到解决问题的方法和途径。掌握相应的物流组织服务运作、物流业务流程优化的技能。

（4）信息技术的应用能力：具有较强的信息系统与信息管理能力，并能运用相关物流管理软件进行物流系统管理，而数据挖掘、物流系统优化决策能力等也是必须具备的。

（5）财务分析管理能力：能够通过分析、核算物流成本的构成因素减少物流成本。

（6）电子商务及贸易实务操作能力：掌握国际贸易、国际物流以及相关的法律法规等知识，熟悉外贸和跨境电商的基本运作，有较强实务操作能力。

（7）表达沟通能力和创新能力。表达沟通能力良好，具有合作精神以及创新创业能力。具备对本专业的外文（英文）资料、文献、书刊的阅读、翻译能力，具有一定的听说能力。

4 基于能力本位教育的物流专业创新型应用型人才培养的基本思路与实施路径

4.1 基本框架

通过分析我国高校物流专业人才培养现状及问题，为使应用型本科院校物流专业毕业生能更好地满足企业及社会的实际需要，提出基于以下六个环节的创新型应用型高素质物流专业人才培养基本框架6Ps，如图1所示。

图1 创新型应用型高素质物流专业人才培养基本框架6Ps

（1）准确的培养定位（Positioning）。培养定位和培养目标对人才培养具有重要的引导作用。应用型本科院校应综合考虑所在地区经济社会发展对物流人才的需求以及自身办学定位和特色两方面的因素，找准自己的培养定位和目标。

（2）特色的培养方案（Plan）。培养方案是人才培养的顶层设计。应用型高校应认真研究教育教学规律及新的时代特点，在深入了解不同层次高校相同专业培养方案的基础上，密切结合所服务行业特点及区域经济社会发展方向，合理配置和优化教学资源，充分发挥自身的学科建设和人才培养优势，制定特色鲜明的人才培养方案。

（3）深度的校企合作（Partnership）。人才的培养离不开学校和企业这两大主体。虽然目前各高校都在开展形式多样的校企合作，如订单式培养、顶岗实习等，但是其合作的广度和深度都不够。因此，应用型本科院校还需继续拓展校企合作，紧密合作，深度互动，不断创新共同培养新模式。一方面，保证各个教学环节都有企业的参与，主要包括人才培养方案制定、专业设置、专业课程教材编选、入学专业教育、企业专家参与理论课堂教学、课程实训、专业实习、毕业各环节、就业及就业后信息反馈等活动；另一方面，学校也要整合自身的资源及优势，推进产、学、研结合，积极主动地为企业提供服务，例如物流新技术应用、企业物流发展战略咨询、物流人才培训等。

（4）系统的培养平台（Platform）。培养平台包括学科和课程体系两个方面的内容。针对创新型应用型高素质物流人才培养的要求，应构建以能力教育为主线的系统化培养平台，包括理论教学体系的设计要突出应用性；实践教学体系应培养和强化专业核心能力，同时辅以能力素质拓展体系来提升学生的综合能力；以传统的课堂教学为主，以网络教学平台（网上备课、教学素材建设、网络授课、线上交流、线上考核等多种形式）为辅，充分发挥各种资源的效用。

（5）积极的师生参与（Participation）。应逐步摒弃传统的以教师为主导的知识传授性教学，采用灵活创新的教学方法和手段，如启发式和讨论式教学、合作性学习、研究性学习等，在教学中突出学生的主体作用和教师的指导作用，以科学探究作为获取知识的主要方法，激发学生的学习兴趣和主观能动性，培养其自主学习、分析解决问题以及创新能力。此外，还要积极引导师生间的良性互动，互为服务。一方面鼓励学有余力的本科生参与教师的教学科研项目及社会服务项目；另一方面鼓励教师参与各项学生的课外实践活动和科技竞赛，为学生提供更多的活动和竞赛指导，以保证教师科研能力和实践能力的不断提高以及创新型应用型高素质人才培养目标的实现。

（6）丰富的课外实践（Practice）。课外实践活动可以培养学生的实践和创新能力。通过各种大学生课外活动，例如，科技竞赛、创业大赛等，以及校内一些特色课外实践活动，充分挖掘学生的创新创业潜能、切实提高学生的创新创业能力。

4.2 实施路径

基于上述基本框架，结合我校物流管理专业近年来的人才培养改革实践，基于能力本位教育的创新型应用型物流人才培养可以遵循如下具体路径：

（1）明确创新型应用型高素质人才的培养定位，科学设计培养方案。对于应用型本科院校而言，在设计培养方案应充分考虑地方经济社会发展，明确创新型应用型高素质人才的培养定位，既要区别于研究型综合大学“重学术、轻技能”的人才培养取向，又要区别于高职高专院校“重技能、轻理论”的人才培养取向。坚持“能力及素质教育”的人才培养价值取向，强化学生的“四种能力”的培养，使培养出来的学生既能满足社会企业用人需要又具有创新意识和创造能力。同时，要结合自身办学优势和办学特色科学设计培养方案，站在企业和社会用人的角度细化培养规格。

（2）整体优化课程体系，构建“应用性教学设计+复合型知识平台+定制化应用模块”的创新课程体系。满足企业和社会用人需求是应用型人才培养的最终目标。应根据应用型本科人才在知识结构上的特点，优化课程体系结构，突出基础为专业服务，专业为行业服务的应用性教学设计思路。物流专业具有很高的综合性和实践性，力求学生能够在物流管理领域从事规划、管理和信息应用等多方面的工作，因此必须构建复合型知识平台，涵盖经济学、管理学、数学、财务管理、法学、商务和营销学、计算机网络等多方面的基本理论和基本知识。同时，为使各高校培养的学生具有一般专业能力的同时，还具有一些特殊的专业能力，这就需要各高校基于面向地域经济发展及行业企业的特定需求设置针对性的课程，形成定制化知识模块。

（3）创新教学方法和手段，积极应用探究启发式教学、项目教学、合作性学习等新的教学模式。近年来，各高校也在不断尝试采用新的教学方法和手段，案例教学和多媒体手段已被广泛采用，但教学效果均不显著。创新型应用型人才的培养强调学生知识应用能力的培养和综合能力的提升，因此应考虑从教学组织形式、教学内容、教学方法和手段等多方面实施创新，采用诸如探究启发式教学、角色扮演、项目教学、合作性学习等更为灵活、更有利于学生学习的创新模式，培养学生主动学习的能力。我校物流管理专业自2011年开始尝试将欧美国家大学文科普遍采用的Seminar教学融入《物流与供应链管理》课程的教学中，充分体现了学生本位和师生平等，培养了学生思考、分析、解决问题以及可持续学习能力，教学效果显著。具体过程如下：学生分组，并选取一些有价值的物流与供应链管理案例分配给各个小组；小组成员通过查阅资料或实践调研等方式完成案例分析并制作PPT；小组成员将自己的调研结果提前发给其他小组成员传阅，为讨论做准备；老师以一种客观的、不带任何导向的语言进行案例介绍；各小组进行案例分析演讲（小组每个成员都需参加演讲）；其他小组成员对其进行讨论，提出建议并打分；老师对这次讨论课进行总结和点评。每个小组的演讲得分由其他小组打分（占40%）和老师打分（占60%）综合而成，案例分析演讲也将占到课程总成绩的30%。整个教学过程充分发挥了学生的主观能动性，让他们带着问题去查阅资料，在探索中开展针对性的学习和小组成员间的分工协作，演讲阶段更是锻炼了学生自信自如表达个人观点的能力，最后学生和老师的打分总结，能使各小组及其成员认识到自己的优劣势，在以后的学习中就能发挥自己的优势，弥补自己的不足，从而得到更好的发展。

（4）开展丰富多彩的课外实践活动，提高学生的综合能力。课外科技竞赛活动、各类设计大赛、其他模拟训练活动等课外实践活动是创新型应用型人才培养的一个关键环节。这些活动不仅可以培养学生分析问题、解决问题的能力，更能发挥他们的创造性思维、创新能力及动手能力。近年来，我校物流管理专业积极组织学生参加物流设计大赛、物联网大赛、全国大学生英语竞赛等一系列课外科技活动，荣获物流设计大赛国家二等奖2项、山东省一、二等奖各1项；山东省物联网大赛优秀奖2项；全国大学生数学建模大赛国家二等奖2项；全国大学生英语竞赛国家三等奖1项。

（5）加强实验室建设，努力创新实验实践教学模式。就像在企业实习一样，在实验室进行实验同样可以提高学生的动手操作能力和知识应用能力。我国大约50%以上的本科院校的物流类专业建设有功能齐全的物流实验室，我校管理学院自2013年以来先后投入300余万元建设了物流与工业工程实验室，包括物流管理流程模拟、物流作业仿真模拟和物流中心仿真沙盘等模块，较好地满足了校内教学实验的要求。

（6）积极培育双师型师资团队。根据创新型应用型人才培养对综合素质、实践能力和创新能力的要求，应用型本科院校在不断加强实验室以及实习场所的软件与硬件建设的同时，应努力培养理论与技术并进的双师型教学团队，如引导教师强化现代实验技能进修、鼓励骨干教师到企业研修和参加专业技能培训工作、引进具有行业实践背景的专业技术人员等，以满足应用型人才实验技能训练的需要。

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Study on Cultivation of Innovative and Applied Logistics Specialty Talents Based on Competence-based Education:In the Case of Applied Undergraduate Universities

Chen Yan,Wang Lu,Fang Qingjun
(School of Management,Qingdao University of Technology,Qingdao 266520,China)

In this paper,on the basis of an analysis of the current status and existing problems of the university logistics talent cultivation in China,we proposed that the logistics specialty of the applied undergraduate universities should target at the cultivation of highquality innovative and applied talents and then surrounding the necessary competence of such talents,implement the reform of the talent cultivation system based on the competence-based education.At the end,we presented the corresponding lines of thinking and action.

competence based education;logistics specialty;innovative applied talent;framework;path

G420

A

1005-152X(2016)12-0174-04

10.3969/j.issn.1005-152X.2016.12.041

2016-10-03

山东省高等学校教学改革立项项目（2012290）；青岛理工大学名校建设工程专业建设与教学改革项目（MX4-066、MX3-035、MX4-063）

陈艳（1975-），女，青岛理工大学管理学院教授，博士，硕士生导师，主要研究方向：物流与供应链管理、企业管理、物流双语教学等。