工务路桥车间有效管理的探索

漆光凯

（南宁铁路局百色工务段，助理工程师，广西　百色　533000）

工务路桥车间有效管理的探索

漆光凯

（南宁铁路局百色工务段，助理工程师，广西百色533000）

本文就如何推进和实现工务路桥车间有效管理进行了思考和探索，并结合多年在车间工作岗位上积累的实践经验，提出了健全管理制度、强化一线控制、提升队伍素质、形成工作合力等建议和措施，以促进自控型车间、自控型班组和自控型岗位建设，以车间管理的不断加强，确保安全生产顺利进行。

安全生产；有效管理；干部素质；工作能力；工班长

10.13572/j.cnki.tdyy.2016.04.012

管理实质上是一种资源，有效的管理是企业追求的目标。根据单位性质和发展特点，不断寻求适合自身的管理方式，把管理细化、分层，通过有效管理集中调动一切可以调动的积极因素和力量，使其成为企业发展和稳定的源泉。

在段、车间、班组三级管理中，车间处于承上启下的关键位置，是生产现场的直接管理者，是企业内部的中间管理力量。车间管理强，就能保证安全生产和各项工作顺利展开，反之，则会成为“中间梗塞”，影响段上的决定、目标、工作标准和要求在车间、班组的有效贯彻落实。因此，加强车间管理工作，既有理论意义又是实践要求。本人试就增强车间管理的有效性谈一些肤浅的认识：

1　健全和完善管理制度

制度是实施管理的手段和基础。只有健全和完善车间、班组管理制度，才能为形成靠制度管人管事并推动工作的局面提供保证。

1.1制定管理制度要实事求是具有操作性在班组管理层面，要从实际情况出发，结合车间管辖跨度大、作业点多和人员分散、流动频繁的实际，针对路桥工区和桥机队的工作特点，制定既灵活又严密的工作要求和作业质量的评定标准。在车间管理层面要制定和完善《车间安全生产管理考核办法》、《桥隧生产任务验收二次分配考核办法》、《钢梁桥线路动静态考核办法》、《车间自查自纠检查考核要求及分配办法》、《大修施工管理考核办法》以及《班组日常检查考核标准》、《综合治理管理办法》等制度，以规范管理，提高自控能力。车间、班组管理制度的制定，都必须遵循上级政策、规定的要求，征询职工意见，采纳合理诉求，顾及职工的承受力，这样才能最大限度地调动职工参与管理、推动管理的积极性。

1.2严格执行制度不走样

1.2.1夯实制度执行基础干部职工是执行制度的主体，要强化制度的权威性、严肃性教育，使大家对制度心存敬畏，切实增强执行制度光荣的行为自觉和违反制度受罚的心理感知，为制度的有效落实奠定坚实基础。

1.2.2克服好人主义思想要踏踏实实做事、认任真真管事，必须消除和转变“不敢管”、“不会管”、“不愿管”的不作为行为和不负责态度。

1.2.3加大考核力度制度面前人人平等，对违反制度的人和事，无论涉及到谁，都要坚决问责、按章考核，防止和克服个别管理者存在的搞亲亲疏疏，偏袒护短现象。

2　注重培养和配强工班长

工班长在落实车间管理要求、加强班组自身建设中起着重要作用，必须多管齐下，切实把培养、选配、用好工班长的工作抓紧抓好。

2.1加强技能培训每年都要制定和落实工班长和后备工班长培训计划；定期组织他们进行业务知识、管理知识学习以及综合能力的实作演练；注重日常思想教育，加强上级政策引领，使工班长队伍真正成为一支业务熟、技术精、能力强、会管理的过硬队伍。

2.2引入竞争机制要建立能上能下的竞争择优选配机制，把那些“想干事、能干事”的优秀人才选配到工班长岗位上来。在条件成熟的情况下，稳步推行工班长轮岗交流，进一步扩大他们的管理视野，丰富他们的管理经验。对能力弱、作用差的工班长要及时调整。

2.2.1坚持责权利相统一要教育和引导车间干部和班组职工主动维护工班长权威，支持其在职责权限范围内大胆工作，而不应无论其管理对错都横加干涉，更不应越俎代庖行使工班长的管理权力。同时还要关心和爱护工班长，将他们应得的有关待遇落到实处。

2.2.2关心工班长成长做到使用与培养相结合。在晋升晋职、提拔使用和补岗上，要优先从在职的优秀工班长中考虑，消除“做得好的舍不得放”、“好工长永远当工长”的怪圈。如有些工长能吃苦默默奉献，一干就是十年，而一些工班长甚至一些没有担任过工班长又缺少现场经验的毕业生，工作1～2年就到了技术员或安全员管理岗位，这样容易挫伤“好工长”的工作积极性。

2.2.3精神与物质双激励在努力帮助工班长解决工作、生活中的实际困难的同时，注重发挥精神对内生动力的激活作用，充分调动他们奋发向上、创先争优的积极性。

3　强化计划落实和现场管理

计划是管理的重要职能，也是动员和组织职工保质保量完成生产任务的重要遵循。要科学制定、严格落实车间、班组各项计划，确保安全生产有序推进。

3.1制定和落实计划首先要务实地确定车间的奋斗目标和生产计划、管理指标，以此促进车间各作业项目、各生产环节衔接协调，人、财、物各生产要素紧密结合，形成完整的生产和管理系统。对班组实行计划管理和任务控制，大到年度计划，小到月计划和日计划，都要根据车间工作实际，结合设备状态和季节性重点工作，认真思考，全面衡量，精心编制。年度计划是目标型的，要有全面性和针对性，月计划日计划是执行型的，要具体、可操作、能落实。同时要结合工务的工作特点和季节特征来安排车间、班组的重点工作，比如每年的雨季前要做好涵洞、天沟等排水设施的清理和修补、防洪预抢工程施工和路基病害的整治；雨季后重点加强灾害复旧和桥梁的维修和保养，等等。计划制定后，要围绕计划抓好每一项工作的落实，运用科学合理的管理方法和管理手段，对现场各生产要素进行合理配置、优化组合，通过计划、组织、控制、协调等手段，保证班组能按车间预定的目标，安全、优质地开展工作。

3.2强化现场管理要根据班组独立作业项目的实际，实行“日清”工作法，即“日事日毕，日事日清”，将每项工作定人定时定质定量分解落实，形成“事事有人管，人人都管事”的局面；严格月度考评验收制度，把生产作业质量与经济挂钩、安全与效益挂钩，推动奖勤罚懒、落实优胜劣汰的捆浮工资和二次分配机制。在班组和职工个人中推行违章违纪和不完成生产任务或发生安全问题的“污点”记录，有针对性的开展思想引导、教育和预警。

3.3发挥干部包保作用

3.3.1严格落实干部跟班制度要督促和推动车间干部自觉做到班组跟班作业，坚持以现场为管理重点，重心下移、关口前移，业务指导在现场，过程控制在现场，解决问题在现场。对作风漂浮、疏于管理和经职工评议不称职的干部要实行经济考核并通报批评。

3.3.2推动自控型班组建设包保干部既要立足当前，及时纠正班组在生产组织、劳力使用、计划执行、民主管理等方面存在的问题，又要着眼长远，帮助班组建立长效管理机制，切实增强班组在安全生产中的自控能力。

3.3.3加强沟通协调包保干部要加强与相关部门、车间、班组的沟通和协调，合力妥善应对现场出现的突发情况，帮助班组解决其力所难及的困难，增强包保的实效性。3.3.4确保队伍稳定干部要及时掌握职工思想动态，主动面向职工做好思想引领、政策释疑、心理调适工作，努力消除职工在考核、分配等方面的误解和困惑，不断增强干群互信和车间、班组的凝聚力。

4　提升干部素质，增强管理能力

4.1学习要勤视野要宽车间干部要作爱学习、善学习的表率，摈弃业余生活陋习，把更多精力放在学习上，不断丰富自身的理论知识、业务技能、实践经验的储备；要善于在车间、段上、路局的大局下拓展管理思路，优化工作措施，努力成为顾大局、顺大势、素质优的管理者。

4.2情况要明管理要准车间干部在管理中不仅要“敢管善管”，坚持深入现场解决作业过程中存在的各种困难和技术难题，还要做到“能理会理”，善于运用各类座谈会和短信、微信平台，多渠道、多层面地了解职工在工作、生活等方面的困难和诉求，将其中具有共性和倾向性的情况纳入管理重点和着力点，理清人、物、事的相互关系，把握问题成因和矛盾所在，从而有的放矢、精准发力、强化管理。

4.3责任要全工作要实通过加强管理不断增强车间、班组自控能力，确保安全生产顺利进行，是车间全体人员的共同目标和责任。车间干部特别是行政干部要敢于“越位”，把增强实现管理目标的合力作为自己应尽的责任。一是要带头服从车间党组织的思想政治引领，为车间各级党群组织和广大党员在安全生产中发挥战斗堡垒和先锋模范作用创造条件、提供支持；二是要带头推动班组“四长五大员”队伍建设，引导他们因时因地制宜地开展学技练功、文体娱乐等活动，促进职工队伍思想、业务素质不断提高。三是要带头营造浓厚的企业管理氛围，联系车间、班组实际主动做好管理知识的宣传和普及，充分调动广大职工支持管理、参与管理、推动管理的积极性，形成干群共同奋斗实现管理目标的强大合力。

5　结束语

实现车间有效管理是企业追求的目标，也是推动铁路安全生产持续稳定发展的需要。而实现这一目标，顺应这种要求，就必须全面消除车间在管理层级中的“中间梗塞”现象，坚持面向全员、依靠全员，着力使有效管理体现在规章制度健全、班组活力增强、现场控制有力、队伍素质提升、自控型岗位自控型班组自控型车间建设取得明显实效上，使车间真正成为确保铁路运输生产安全的中间力量。

F279.13

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1006-8686（2016）04-0033-03