灌浆法在公路桥隧施工中的应用

张勇

(山西省晋中路桥建设集团有限公司，山西晋中 030600)

Zhang Yong(Shanxi Jinzhong Road and Bridge Construction Group Limited Company，Jinzhong 030600，China)

灌浆法在公路桥隧施工中的应用

张勇

(山西省晋中路桥建设集团有限公司，山西晋中 030600)

分析了公路桥梁隧道产生裂缝的原因，并介绍了裂缝的表现形式，分别论述了灌浆法在公路、桥梁及隧道中的使用方式，旨在减少公路桥隧工程质量通病的发生，提高工程项目的施工水平。

公路，桥梁，灌浆法，墩台裂缝

0 引言

科学技术的发展，让桥梁隧道项目施工技术也有了一定的发展，各种新型项目施工技术逐渐进入人们的视野。但是从当前公路桥梁隧道项目的施工情况来看，依然存在较多的不确定因素，这些因素影响着工程项目的施工质量。因为公路桥梁隧道施工属于室外施工项目，所以天气问题、地质条件问题以及人为失误等，都会影响项目的施工质量，下文将以灌浆法为基础，结合近年来公路桥梁隧道项目施工的实际情况，对如何提升项目施工质量进行阐述。

1 公路桥梁隧道裂缝的产生原因及表现形式

1.1 导致公路桥梁隧道产生裂缝的原因

如果工程项目在施工过程中受到诸多外界因素的影响，比如温度变化比较大、地质条件不良等，会导致项目产生裂缝。如果项目建设过程中，相关工作人员没有按照固有标准来进行施工，也有可能会导致公路桥梁隧道其内部结构发生问题，致使内部结构不够稳定，产生裂缝。混凝土的使用，也是导致建筑产生裂缝的主要原因之一，因为混凝土如果得不到妥善的处理，很容易出现温度裂缝，影响项目的施工质量。除此之外，还有一些项目施工所使用的混凝土、骨料质量不达标，内部含沙量超过预期设计目标，都会导致项目产生裂缝，混凝土桥梁裂缝表现形式如图1所示。

图1 混凝土桥梁裂缝的表现形式

1.2 裂缝的表现形式

砌浆脱落是最常见的一种表现形式，不论是在公路项目建设、桥梁项目建设还是隧道工程项目建设中都有所体现。从当前我国公路桥梁隧道施工情况来看，砌浆的重要性不言而喻。可以通过砌浆的方式来提升墙体的稳定程度以及墙面稳定性，起到美化墙体的作用。如果后期出现砌浆脱落等问题，便会导致墙体失去了其应有的稳固性作用。这种情况不仅会影响到工程项目稳定性，同时还会影响到工程项目的安全系数。一旦砌石出现松动等问题，也是因为工程出现裂缝导致的。其最主要的表现形式就是公路桥梁、隧道砌石脱落，影响了工程项目的承载能力，导致项目坍塌。

墩台裂缝的产生主要是在桥梁工程项目施工以及跨越式的公路工程项目中，也有少数情况会在隧道内部柱体支撑中出现类似的问题。导致该问题产生的根本原因就是因为隧道墩台以及用来支撑的柱体产生不同程度的裂缝，这些裂缝不但会影响到隧道工程项目的使用性能，同时还会影响到来往车辆以及来往行人的个人生命财产安全。

2 灌浆法在公路工程项目中的应用

灌浆法作为近年来比较常见的一种施工方式，已经逐渐的完善，可以通过灌浆法的方式来处理松动的砌石，保证路面的稳定性。

2.1 灌浆选择标准

在选择公路灌浆标准的时候，主要从质量控制指标以及灌浆强度控制指标这两个方面出发。首先要明确灌浆强度的控制标准，当灌浆施工顺利完成之后，向其中添加的杂土承载能力必须要始终的保持在130 kPa以上，而且淤泥承载能力也必须要保持在80 kPa以上，如果项目类型属于复合地基，要始终保持承载力超过130 kPa。在项目施工质量控制标准方面，要先对灌浆法的质量控制标准进行全面、深入的研究，之后按照公路工程项目施工要求以及项目施工标准，对问题进行衡量。如果整个工作环节都没有形成统一性标准，之后根据项目裂缝的数量、项目裂缝程度等来配备浆材的比例。从当前工作开展的情况来看，大部分的灌浆材料都是水泥粉煤球，主要构成才是水泥、粉煤灰这两种。当材料选中之后，对项目的实际情况进行考察，按照要求精确配比比例，提升施工质量。

2.2 扩散半径

因为不同地区公路的地质差异比较大，所以在这种情况下进行施工，可能会导致项目的孔隙率以及项目渗透系数产生差距，所以是不能通过固定计算公式对半径进行计算的。可以在项目施工过程中，根据以往的工作经验来计算扩散半径，之后根据实际情况微调，提升结果的准确性。

2.3 灌浆施工操作模式

常见的灌浆施工操作模式主要分成下述四个方面;第一是要掌握好灌浆量，第二是要保证灌浆的压力满足项目需求，第三是要保证项目灌浆孔的深度，最后还要保证灌浆的结束标准。在项目的日常施工环节中，必须要时刻保证灌浆处在饱和的状态下，以此来提升地基的稳定性。一般灌浆的压力都会被控制在0.4 MPa左右。

3 灌浆法在桥梁工程项目中的应用方式

3.1 确定桥梁产生裂缝的位置

从灌浆法在桥梁工程项目施工中的情况来看，首先要解决的就是墩台以及桥梁桥台裂缝相关的问题。首先，要先明确桥梁裂缝存在的方位，并对裂缝的位置进行标记。还要分析桥梁产生裂缝的根本原因，当明确裂缝产生的原因之后，对相关因素进行分析，并选择适合的灌浆材料，拟定具体的灌浆工作方案。

3.2 前期准备

在对桥梁进行灌浆施工之前，工作人员要先做好相应的准备工作。先对机械设备进行检查，明确项目灌浆施工需要使用的各种材料，之后再进行灌浆试验。通过试验的方式来明确灌浆孔以及扩散半径，适当的调度项目施工人员。在施工灌浆法之前，要先明确项目的施工细节。在成孔时，要保证打孔设备是88 mm的钻头，且在钻进的过程中遇到粉性土，要先下导管，而且还要通过打捞沙筒等形式，将钻机成功的运送到粘性土当中。放置灌浆管，并且还要封堵住孔口位置，将花管外壁位置包裹上橡皮筋，避免有沙子进入到其中。最后进行搅拌和灌浆。在搅拌进行时，先向搅拌桶中倒入部分水，通过搅拌机对材料进行搅拌，直至搅拌结束。如果搅拌时发现材料的强度、配比等不能满足项目基本施工要求，还可以适当的增加一些水泥，将搅拌的时间控制在5 min左右。最后进行灌浆，整个灌浆过程都必须要严格要求，通过从上到下的方式来观察灌浆所用的浆液，如果灌浆所用的浆液比较饱满，则应当停止灌浆。等到灌浆结束之后对孔口位置进行封堵，封堵之后不定期的对孔口位置进行检查，如果通过检查发现浆液出现下降等问题，要在第一时间补浆。

4 灌浆法在隧道当中的使用

灌浆法是隧道项目施工比较常见的一个工作方法，针对当前隧道表面上欧松石的情况来确定发生问题的环节。之后综合施工层面上的公路桥梁，明确项目施工位置、选择项目施工材料，最后再确定项目的施工工艺。从目前我国隧道工程项目施工的情况来看，选择灌浆材料的要求最高，因为灌浆的凝固时间十分关键，所以必须选择灌浆凝固比较快的材料来施工。某工程项目的灌浆工作模式如图2所示。

图2 某工程灌浆工作结构示意图

5 结语

本文从多角度出发，分别论述了灌浆法在公路中、隧道中的使用方式。希望可以为后续研究奠定基础，提升工作质量。

［1］ 郭 鲁.公路桥梁隧道工程施工中灌浆法加固技术的应用［J］.交通建设与管理，2014(12):112-114.

［2］ 李翰庭.浅析灌浆法在公路桥梁隧道施工中的应用［J］.企业技术开发，2014(12):67-68.

［3］ 林早华.探究灌浆法在公路桥梁隧道施工中的应用［J］.黑龙江交通科技，2014(8):91.

［4］ 张玉峰.灌浆法在公路桥梁隧道施工中的应用［J］.交通世界(建养·机械)，2016(1):88-89.

［5］ 杨赟娴.探讨灌浆法在公路桥梁隧道工程施工中的应用［J］.黑龙江交通科技，2014(10):144.

［6］ 郭泽阔.灌浆法在桥梁隧道施工技术中的运用概论［J］.科技创新与应用，2015(19):212.

The application of grouting method in highway bridge and tunnel construction

This paper analyzed the cracks causes of highway bridge and tunnel，and introduced the forms of cracks，respectively discussed the use ways of grouting method in roads，bridges and tunnels，to reduce the quality common problems of highway bridge and tunnel engineering，improved the construction level of project.

highway，bridge，grouting method，pier crack

Zhang Yong
(Shanxi Jinzhong Road and Bridge Construction Group Limited Company，Jinzhong 030600，China)

U445.552

A

1009-6825(2016)35-0183-03

2016-09-30

张 勇(1972-)，男，工程师