周宇
(江苏省特种设备安全监督检验研究院宜兴分院,江苏 宜兴 214200)
叉车门架常见故障及其检验检测
周宇
(江苏省特种设备安全监督检验研究院宜兴分院,江苏 宜兴 214200)
近年来我国叉车制造行业在飞速发展,在其生产技术上也提出了更高的要求。然而现阶段叉车门架运行的过程中,经常会出现一些故障,影响叉车门架的运行,为此,如何解决叉车门架的故障,对其进行检验检测则成为其中最为重要的方法。文章中围绕叉车门架的常见故障,分析了其检验检测方法。
叉车门架;故障;检验检测
在制造行业叉车是其中运用最为广泛的机动车辆,叉车主要作用于车间之间与车间与库房之间的产品运输,对于工业企业而言十分重要。然而在其应用的同时,经常会面临一些其他的故障,对叉车门架的正常运行造成了影响,为了解决这一现象,对叉车门架进行定时检测,解决其中存在的故障是保证机器正常运行的重要手段。为此,文章中针对叉车门架常见的故障,对其检验检测进行了分析。
1.1叉车门架系统噪声原因
叉车门架的系统与其他机械设备大同小异,出现噪声主要是因为叉车的各个部件摩擦导致。针对叉车门架噪声所产生的声音来源而言,一般体现在以下几个方面,即传动系统、发动机以及液压系统等部位。例如叉车门架的传动系统,一般在运行的状态下,门架链条、传动轴与变速箱等原件均会形成振动的现象,然而在其振动的同时,随之而来便会出现噪声。除此之外,叉车门架的排气系统在运行的状态之下,由于空气和脉动进气声音存在,便会出现噪声,同理,在排气系统运行的过程中,便会产生涡流的噪声,另外,排气管在振动的状态下也会出现噪声。
1.2叉车门架抖动原因
出现叉车门架抖动的原因主要有以下几点:(1)叉车的内外门架与滑动钢板之间的缝隙比较大。叉车门架一般是由伸缩结构构成,并在其运行状态下能够满足码垛施工在高度方面、以及叉车自身高度等方面的要求。一般内门架的导轨为外门架,并以上下为运行轨迹进行伸缩,若内外门架的滑动钢板缝隙较大,那么滚动缝隙便会因为调整缺乏合理性,而造成货叉在上升的过程中出现内门架不稳定的现象,进而造成叉车门架出现严重的抖动现象。(2)叉车门架的支撑销轴和铜套之间的缝隙较大。叉车门架的外门架一般对内门架进行支撑,外门架下部一般会铰接与叉车的车架之上,在倾斜油缸的作用下,实现门架的前后倾斜。如果门架的支撑销轴和铜套过度磨损,二者之间缝隙过大,一旦门架的导轨按照运行线路进行运动,这时叉车门架将会出现抖动的现象。
2.1叉车门架系统噪声检验检测
为了解决叉车门架额的噪声问题,主要原理是对噪声源进行控制。为此,需要与噪音的产生原理、形成部位以及叉车部位的结构特征进行结合,以此设计控制噪声的优化方案。其一,要对凸轮的设计进行优化。对凸轮进行优化设计体现在叉车的货叉架处,在原设备的基础之上,安装另一个凸轮装备,安装位置在立柱滚轮的上方,在安装的同时对凸轮的有效半径进行控制,以此便可解决叉车门架和门架立柱中间位置的缝隙过大问题,以此解决噪声问题;其二,在缓冲带出设置起升油缸,以此控制液压缸起降的速度,在此基础上,由于振动而形成的噪声现象也会解决,使叉车门架的运行更为平稳;其三,加强槽钢加工的精细度。通常情况下叉车的门架系统出现噪声主要是因为元件之间存在不平衡运动的现象,为此,为了解决噪声的现象,则需要掌握好槽的尺寸,保证齿轮在运行过程中的平稳性。
在对叉车门架立柱进行优化的过程中,需要注意以下几个方面,其一是对于门架立柱截面的优化。以蓄电池重式叉车为例,该设备的焊缝宽度是10 mm。对于该设备的立柱长度,需要通过计算的形式对钢板的体积、以及焊缝单位体积等进行确定,在运用V1、V2、P1、P2、G1、G2表示对其进行表示,若设定单位长度的重量通过G0进行表示,那么则可以总结相关公式:G0=G1+G2=P1V1=P2V2。在这时,叉车门架的立柱长度是2.25 m,以此便可以对内外门架立柱的重量进行计算。另外,在对其进行计算的过程中,要结合热轧成型技术,并且在完成优化之后再选择设备性质相同型材对立柱的重量进行计算,以此便可以得到内外门架的重量,与进行优化之前的叉车门架焊接截面相比,可以突出截面的圆角,并且叉车的工作效率也得到了显著的提升,关于一些型号、规格等均相同的叉车门架元件,可以采用批量生产的模式。
其二,要对热轧门架的型钢精细度进行掌控。在叉车门架运行的过程中出现噪声,其主要原因是因为设备的精细度较低,并且缺少精细度也会造成叉车门架的滚轮使用时限减少,进而无法满足更加高端设备配置的要求。针对此现象对其进行优化,主要可以体现在以下几个方面:(1)对于型钢的矫正。(2)进行冷锯切割(3)对型钢进行校正。(4)检查截面中的相关尺寸以及弯曲度等。(5)将产品进行包装入库。在对其进行加工之后,热轧叉车门架所使用型钢在成型方面,便会由于自身应力的原因解决噪声的问题。
2.2叉车门架抖动现象检验检测
为了解决叉车门架的抖动现象,我们可以从以下几个方面着手进行:(1)对叉车门架的变形与焊缝脱焊进行检测。叉车的内外门架滚动缝隙数值是否在合理的范围之内,检测滚轮在转动时的灵活性以及滚轮的裂纹现象。保证轮槽的磨损量小于原来尺寸10%,并且结合实际的运行状况,对叉车门架进行检测维修。(2)对起重链条进行检测。在对其进行检测时,主要保证起重链条的松紧度,不能出现变形的状况,在端部的链接要保证紧实度,同时链条之节距要小于总长度的4%,如果节距过长,则要对其进行更换,保证链轮运转的灵活性。(3)保证升降油缸以及门架连接处的紧实度。倾斜油缸和叉车门架之间的链接,要具有一定的紧实度,且体现灵活性,如果无法体现二者之间链接的灵活性,则要对其进行更换。(4)对叉车门架的油液性能进行检测。重点检查液压油颜色以及受污染状况,如果情况较为严重,则需要使用科学的方式对油液进行检测,如果油液的性能下降,那么要及时替换满足质量要求的油液。
综上所述,叉车门架在制造业的运输中占据了十分重要的作用,然而叉车长时间的运行,便会出现各种各样的故障,影响叉车的有效运行,为此,文章中针对叉车门架常见的故障,首选分析了常见故障的几种类型,以及形成原因,随后从叉车门架系统噪声检验检测、叉车门架抖动现象检验检测两个方面对其检验检测方式进行了阐述。通过文章中的分析,能够提高叉车门架的相关技术,及时发现其中存在的故障,并且采用相应的措施进行解决。
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1671-0711(2016)08(下)-0028-02