富源沪昆高铁入滇第一关

文/邓 芮

富源沪昆高铁入滇第一关

The Pass Of Yunnan

文/邓 芮

沪昆高铁富源北站

富源县城 局部/摄

在云南省曲靖市富源县城东8公里处的胜境关，自元、明、清三个朝代以来，数百年间一直是由黔入滇的一个重要关隘。

如今保存完好的滇南胜境坊正是古代西南地区最高级别的关隘牌坊，九层斗拱，飞檐翘角，歇山式屋面。前后两对石狮凌驾于过往行人之上，仰望石狮姿态，威严肃穆。最神奇的是前后两对石狮朝滇的两只，呈黄土色，石质干燥，而朝黔的两只覆满青苔，石质潮湿。相传这样奇特的现象正好印证了贵州潮湿多雨，云南干燥风大的气候特点。而更为科学的解释则是因为此地大多数时候会下东向雨，这样一来，朝东面的石狮经常淋雨，而西面石狮则很少淋雨，就形成了完全迥异的两种外观。

在仿古建筑的末端，一处标有古驿站的建筑大门紧锁，从旁边的围墙外向里望去，一栋二层古建筑在荒草中伫立，略显苍凉。可曾想在这个建筑里当年可是人来人往，热闹非凡，原来这就是古驿道旁的一处著名的歇脚地。石虬亭始建于明代万历二年（公元1574年），后因战争被烧毁，清朝康熙三十四年，总督王继文派人复建石虬亭，作为地方来往官员休息喝茶的好地方。此亭之所以叫“石虬”则是由亭前的奇妙景观而得来。

滇南胜境坊 李雨霖/摄

离石虬亭不远处，一条明显低于地表的小道蜿蜒陡曲，路面上的石块圆滑，石面发亮。走上去圆石和脚的足弓弯起角度相吻合，走起来舒适稳当。不难发现这条小路正是自元、明、清三朝担当黔滇重要交通干线的古驿道。如今真正意义上的古驿道在胜境关区域仅剩不到两公里，而保存最完好的一段，则是在近代，农民将它用土掩埋后当成耕地，直到近年有关部门才把覆土挖去，露出保存完好的古驿道。

这条完好的古驿道一直通到了胜境关城楼外，一出城楼，驿道走势突然变化，从平坦的地势直接变成盘嵌在险壑山丘的半山腰上，从城楼外向里望，山涧陡峭的古驿道更加烘托出胜境关隘城楼的威严雄浑。“一夫当关，万夫莫开”在此地得以诠释。胜境关城楼之下即是万丈峡谷，在城楼之上即可远眺丛山峻岭，一览无遗。想必当年此关也是固若金汤，把守森严的重要关隘，要不怎会选在如此险峻的地势之上。

如今胜境关古驿道经历了工业时期，信息时期已经退出了交通舞台。现在，从云南到贵州同样也要经过胜境关，只不过现在的胜境关只是高速路上的一个收费站而已。而真正的巍峨城楼关隘早已远离尘世，静静的伫立在原地，以枯草为伴，以鸟雀为友，偶有人拜访时，才能显露它当年的重要地位。

局部/摄

李雨霖/摄