浅谈高速公路疲劳驾驶的危害、成因及预防措施

胡 杰 韦干熙

（江苏省扬州市邗江区农业委员会 225009）

浅谈高速公路疲劳驾驶的危害、成因及预防措施

胡 杰 韦干熙

（江苏省扬州市邗江区农业委员会 225009）

高速公路具有交通流量大、行车速度快、便捷快速等优点，但由于车速快加之路面情况单一，长时间驾驶易引起驾驶员思想麻痹、犯困，一旦情况处置不当，极易发生交通事故。作为驾驶员一定要提高对疲劳驾驶危害性的认识，进一步增强交通安全意识，心中时刻装着交通法规，文明驾车，礼貌行车，严守操作规程，自觉服从交通管理，摒弃侥幸心里，避免疲劳驾驶，不断提高自我提醒、自我警示、自我调节缓解的能力，从而牢牢掌握安全行车的主动权。

疲劳驾驶；危害；成因；预防措施

据交巡警部门分析，每年道路交通事故中有将近一半发生在高速公路上，重特大事故占35%，其中疲劳驾驶占事故总数的25%以上。尤其是午后13：00～16：00，凌晨2：00～6：00，极易因疲劳驾驶而发生交通事故。轻则车损人伤，重则车毁人亡，甚至祸及他人，后果不堪设想，同时也给国家、社会和自身的生命财产安全带来巨大损失。

1 疲劳驾驶的概念

《道路交通安全法实施条例》对疲劳驾驶是这样定性的：连续驾车4h，休息不足20min的，即为疲劳驾驶。专家认为：“疲劳驾驶是指驾驶员每天驾驶车辆超过8h，从事公路运输的驾驶人一次连续驾驶车辆超过3h，或者从事其他劳动，体力消耗过大，或者睡眠不足，以致行车中困倦、瞌睡、四肢无力，不能及时发现和准确处理路面上的交通情况。”

2 疲劳驾驶产生的主要原因

（1）睡眠不足引起的疲劳。睡眠质量的好坏，与驾驶有着直接的联系。睡眠是驾驶员消除疲劳、恢复体力、进行休整的最基本、最重要的途径。

①娱乐过度引起的睡眠不足。在我们驾驶员队伍中，有的驾驶员喜欢夜生活，甚至彻夜不眠，如：打麻将、网上聊天打游戏、跳舞唱歌等娱乐活动，造成睡眠不足。

②外界干扰引起的睡眠不足。比如与家人发生争吵、与同事发生不愉快的事或者遇到心理压力特别大的难题以及住房条件环境较差等噪声干扰。

③疾病引起的睡眠不足。如牙痛、头痛、剧烈咳嗽等造成整夜不能入睡，神经衰弱引起的失眠等。

（2）长时间驾驶车辆引起的疲劳。由于运输任务紧，加之时间安排不当，在短时间内连续出车，特别是跑长途的营运车辆驾驶员，为了赶时间，有的一天24h，甚至几天几夜都睡不好觉，困倦时就在驾驶室里打个盹，造成睡眠严重不足。

（3）疾病、药物、酒精引起的疲劳。有的驾驶员为了信誉或效益，不顾个人身体状况是否允许，带病出车。科学证明，人在生病期间极易导致疲劳。另外，驾驶员因疾病或其他原因服用安眠、镇痛等药物后，一般都会直接作用于中枢神经系统，会使人困倦、昏沉，引起嗜睡。

（4）市场竞争引发的疲劳。①随着改革开放的不断深化，市场竞争也随之愈演愈烈，商品流通规则充分体现了“时间就是效益”原则，货车对交货时间的要求也更为严格，加之车辆日益增多，僧多粥少的矛盾较为突出，运输单位、车主为赢得市场，不得不在时间上“争分夺秒”，效益上“多拉快跑”，势必导致驾驶员长时间连续驾驶；②运价低，成本上升。大部分驾驶员靠超载赢利，为逃避有关部门的处罚，经常选择深夜行驶，而深夜正是疲劳驾驶最易出现的时间段；③部分大中城市均有白天禁止外地货运车辆进城的规定，进城卸货的需要，也导致了部分驾驶员选择深夜驾驶。同时由于工厂企业工作时间又多半在白天，白天装完货势必就要驾驶员晚上开夜车。

3 疲劳驾驶的预防

针对疲劳驾驶易引发交通事故的客观事实，以及高速公路全封闭，分上下行车道，行车单调等特性，驾驶员疲劳对车辆交通活动产生很大的影响，是交通事故发生的重要因素。所以消除疲劳和预防疲劳，对于驾驶员来说尤其特别重要。根据疲劳产生的原因，消除疲劳和预防疲劳主要应采取以下措施：

（1）加大对交通法规的宣传力度，提高对疲劳驾驶危害性的认识。

要坚持“以人为本，教育为主”的宣传工作思路，充分运用电视、电台、网络、报刊、图片等多种载体，通过喜闻乐见，寓教于乐的形式，结合疲劳驾驶典型事故案例，大力宣传疲劳驾驶的危害性，增强驾驶员法制观念和安全意识，促使他们摆正金钱与安全的关系，自觉抵制疲劳驾驶。

（2）完善交通标志、标线设施，防范疲劳驾驶。

在高速公路易发交通事故路段增设安全设施。除完善常规的标志、标线外，在高速公路的桥梁、长下坡坡顶、连续坡道弯道处的中央隔离带上设置太阳能双面双色暴闪灯，来车方向施划多道减速震荡带，增设“危险，易发交通事故”反光标志警示牌，以提醒驾驶员注意交通安全。还可以通过明显的诱导标志如“前方5km服务区”、“前方2km服务区”等，提醒驾驶超过2h及出现疲劳驾驶症状的驾驶员自觉进入服务区休息。

（3）加大对疲劳驾驶的监管力度。

作为高速公路巡逻警察，应加大对路面巡查、管控力度。通过科学合理的调配，把警力最大限度地充实到路面一线，尤其是加大夜间路面管控力度，重点是00：00～6：00时间段，不间断地进行路面巡逻。通过落实“24h无缝巡逻”的方式，提高路面警车的可见率，提高巡逻密度和管理的覆盖面，发现车速缓慢、行驶飘移等疲劳驾驶现象的，及时引导其就近驶离出口。

（4）提高睡眠质量，保证充足的睡眠。

睡眠是人体机能休养生息、恢复体力、减少和消除疲劳的最佳途径。驾车前一定要好好睡一觉，特别是在高速公路长途行车前，驾驶员必须尽量保证足够的睡眠。驾驶员应有良好的生活习惯，要节制夜间的娱乐性活动，保证充足的睡眠时间，提高睡眠质量。特别要避免因赶时间而放弃睡眠。

（5）身体不适慎重用药。

某些抗过敏药和清热解毒的感冒药品大多含有氯苯那敏或苯海拉明等成分，一般服用约10min后，药物开始生效，服用者会出现困倦、嗜睡等现象，因此身体不适时要慎重用药，切不能带病驾驶，避免由药物引起的疲倦开车。

目前，行车记录仪等电子设备，虽对疲劳驾车监管起到了一定积极作用，但对疲劳驾驶的预防，归根结底还在于驾驶员本身。作为驾驶员一定要本着对自己、对家人、对他人负责的态度，心中时刻装着交通安全和交通法规，摒弃侥幸心里，不断提高自我提醒、自我警示、自我调节缓解的能力，就能自觉抵制疲劳驾车行为，从而牢牢掌握安全行车的主动权。

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1004-7344（2016）24-0154-01

2016-8-12