道桥施工中路面病害及维护技术的运用探讨

张艳彬密山市公路管理站

道桥施工中路面病害及维护技术的运用探讨

张艳彬
密山市公路管理站

摘要：随着国民经济的发展，我国的道路交通结构正在逐步完善，桥梁工程也逐渐引起人们的重视，桥梁工程的发展也历经了很长的阶段，但是还存在着一些潜在的问题。近年来，道桥施工中路面病害的问题屡见不鲜，严重的影响了道桥工程的质量，缩减了道桥的使用寿命，也引发了一些质量安全问题，引起路面病害的因素众多，主要可以概括为施工材料和施工技术的问题，本文从造成道桥施工中路面病害的问题出发，合理的分析了问题形成的原因，提出了有效的维护技术，以供道桥工程的从业人员参考。

关键词：道路桥梁；工程施工；路面病害；维护技术；质量

1　导致道桥施工中路面病害的原因

我国道桥工程以沥青为主要的施工材料，沥青被广泛应用于道桥工程的施工中是因为它的自身优势，沥青是一种复合型材料，因其由各种材料混合而成所以也让其具有了复杂的性质，在建设道路桥梁路面之前，需要按照特定的配合比对材料进行加工，影响沥青在道桥工程中效用的因素有很多，其中温度、搅拌、配合比等环节是保证沥青质量最重要的步骤，现如今，许多道桥工程中常见的病害都与沥青的操作不当有着直接的关系，具体影响如下：

1.1配合比不正确。油石比例是进行沥青混合料配比时应该注意的首要问题，也是导致路面病害的最主要因素，在沥青材料配比的过程中，要根据实际情况和经验综合分析，路面出油严重的现象常常是因为油石比例过大而造成的，路面出油现象会使路面变滑，载重较大的车辆经过则会产生车辙，载重过小的车辆经过会导致材料压实度不够，进而使路面层变得松散很容易被挤压变形，造成路面的平整度下降，给交通运输带来不便。

1.2拌和温度过低或过高。由于温度造成的路面病害主要体现在以下两个方面，如果沥青混合料配合后温度过高，会使混合料中的沥青结合料失去粘性，不能有效的与沥青结合，变得老化，油石剥离铺筑后会因路面松而出现坑槽，如果沥青混合料拌和的温度过低会影响拌和的效果，拌和不均也会影响路面的压实度，造成路面不平整。

1.3拌和时间不足。拌和时间过短会影响混合料拌和的效果，时间果断会导致混合料没有充分混合，拌和不均最直接的影响就是油石比例，油石比分配不均可能产生有的地方因为油多而出现拥包，有的地方因为油少导致油石剥离进而出现坑槽。

1.4碾压控制不足。采用进口ABG摊铺机、钢轮压路机、轮胎压路机、振动压路机组合施工，安排不够紧凑、合理。在施工过程中，没有按照严格的施工标准来进行，使得压实功、碾压遍数和碾压速度都不能满足道路桥梁工程的需要，在下雨季节里，极其容易因为雨水的冲击而使面积较小的沥青面层遭到破坏，基层表面因为污染也容易造成面层推挤，局部不能耐受的则出现松散，剥落，此外，基层也会因强度过高而产生反射裂缝，或者因为强度过低而造成部分塌陷，只有保证基层表面的平整度达到国家标准，才能避免产生波浪延长道桥的使用寿命。

2　加强道桥施工中维护技术分析

综上所述，道路桥梁路面病害产生的原因主要是因为沥青的配合比、搅拌时间和压实技术等。若想有效解决路面病害的问题必须从源头上进行控制，制定完善的技术体系，采取切实有效的对策。

2.1改造桥面的整体结构。改善桥面的整体结构可以增强道桥工程的稳定性，在施工过程中应该综合考虑影响桥面的各种因素，在设计梁跨性预应力的起拱高度时，应该首先控制墩台和支座的高度，在设计施工时应该以梁体的跨中最小的厚度来计算桥面高度，这样可以保证在大梁完成就位时不会因为拱度使桥面达不到标准的厚度，此外，还不能一味的追求桥面的厚度而提高标高，这样造成的人为缺陷会带来严重的后果，在对桥梁顶层的设计时也应该考虑桥面的厚度，桥梁顶层要设计一定长度的预留钢筋，必须要根据桥面的厚度来确定合适的长度为预留高度，这样才能使预留钢筋与桥面更加牢固的结合。

对桥面混凝土厚度以及钢筋网密度进行适当地增加，对于一些特重的车辆路面设计可用双层的钢筋网。路面出现的伸缩缝周围混凝土破坏，会延伸到沥青混凝土路面坑槽的出现点，可在伸缩缝的设计中使梁端有足够数量的锚固钢筋，再设计一些钢纤维混凝土。同时，为了保证桥梁伸缩缝处路面的平整，还要确保施工缝施工能紧随沥青混凝土铺装完成后进行。

2.2提高桥面混凝土和大梁顶部混凝土之间的粘结效果。对预制梁体的顶面进行刷毛处理可以增强粘结效果，要保证刷毛深度的石子露出在外一定的长度，刷毛结束后要对其进行及时的清扫，如果在梁与梁之间设计了浇缝混凝土，在混凝土的建筑过程中，要保证梁面规定值高于混凝土的平面形成槽口，浇筑完成过后，每一条槽口都会形成小梁，这些小梁有效加强了混凝土与梁的整体结合，提升了桥面与大梁间混凝土的粘合效果，需要对梁顶进行彻底的清扫，清除表层的浮渣，可用气泵高压水冲洗以增强清洗效果，浇筑混凝土摊铺前可先用水润湿，但切记不可形成积水，完成上述步骤后即可对桥面钢筋进行绑扎。

2.3提高混凝土的强度。混凝土的强度是决定桥面质量的重要因素之一，混凝土的配比直接决定着混凝土的强度，所以在混凝土的配比过程中，要严格按照国家标准来执行，保证混凝土中混合材料的配比均匀，从而保证混凝土具有良好的融合性，更易于混合，只有严格掌握配比才能提升混凝土的强度才能从根本上提升桥面的质量，桥面施工作业不免受到天气因素的影响，若遇到降雨天气，桥面积水的情况，需要即使的进行除水，但是设计不可大幅度的清理，大幅度的清理会影响桥面的整体性，应该采用幅度较小的抹布沾水的情况，另外，要先对混凝土进行摊铺的在通过人工拉动平板震动器来加强震动夯实，保证桥面强度达到标准，最后还需要用滚杠来压实桥面，增强桥面的稳定性。

3　结束语

道路桥梁工程是城市基础设施建设的重要内容，也是城市交通运输的基础，随着我国国民经济水平的提升，道路桥梁的质量也应该不断提升以适应社会发展的需要，道路桥梁工程可以有效环节交通压力，促进城市间的交流和发展，扩展了城市区域发展，进一步提升城市化的发展水平，所以，加强道路桥梁工程建设是城市基础设施建设必不可少的环节，在施工中，要运用科学的方法和维护技术减少道桥建设的路面病害问题，加强施工中和运营后的监管和维护，建立健全质量监督体系，严格按照道桥的施工标准和维护标准来执行，只有这样才能提升道桥的质量，延长道桥的使用年限，促进道路桥梁的发展。

参考文献：

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