样书毁损率飙升的几种可能与预防之道

王乾任

前一阵子，在脸书上看到某位出版界的朋友，抱怨新书配送到某连锁通路后遭受到的不当对待，退书之后的破损比例太高，决定忍痛以后不和该通路配合活动，避免高单价书退书的耗损。

新书配送到书店后，自然要公开陈列展示，供读者翻阅，决定是否购买。其中有一部分书，作为样本，在书店，经数百人或数千人翻阅而磨损、折伤而毁坏，无法销售，最后只能退回出版社。

样书损坏退货成出版社负担

在过去景气好的时代，新书的起印量也能达到两三千册，即便近千家实体书店的展示样书，有个数百本毁损退书，还能够承受得起。当然，出版社每年也会将这些受损书拿出来以二手书的名义，低价促销卖掉，多少也能拿回一些成本。所以，虽然那时也有样书毁损问题存在，但企业面临的困扰还不算严重。

然而今时不同往日，大环境不景气且出版急速衰退的时代，新书第一次印量已跌破2000册，样书毁损成了大问题。毕竟1500本印量的新书，如果毁损退书就有150本，商品毁损率达一成，实在不容小觑，是一个棘手的大问题。

虽说如今实体书店的数量已比不上过去，但也还是有数百家，新书配送到店任由读者翻阅后的毁损退书，成了出版社庞大的成本负担。

此外，随着实体书店改成物流配送模式后，以物流箱而不是以前的包裹邮寄退书，常常不满箱就退的情况，也会造成退书在运送过程中的碰撞毁损，增加了损毁量。

实体书店读者的阅读习惯变差，也是令人头大的问题。越来越多的读者把还没付钱购买的图书当成自家藏书，用力翻折，造成的毁损虽不至于不能阅读，却是无法再销售。特别是现在的实体书店读者，别说买书时不挑有折痕的图书，就连试读时也会只挑崭新样书来读。

如何预防图书毁损

如今，出版人不仅面对印量不断下降，退书率不断飙升的残酷现实，还得面对各种新增加的图书毁损率。那么如何预防毁损率的增加，笔者有几点建议供业者参考。

1.包胶膜，每家书店仅提供一本开放性样书。是的，笔者知道包胶膜不环保，不过包胶膜是唯一能够减少样书使用量的方法。不只出版社可以主动包胶膜，书店也可以考虑帮重要的新书包胶膜。

书店千万不要认为现在采用的销结方式可退商品，毁损成本不由书店承担，就不爱惜出版社提供的展示书籍。

2.调整退货物流箱的使用方式。进货时，物流箱通常会满载，且以同一出版社的商品为主，加上同款商品数量够多，尺寸划一，配送过程撞坏毁损机率较小。然而，退书时则不一样，各种尺寸各家出版社的图书全都装在一箱，且即便不满箱也会因为控制库存值或调节周转率的缘故而退书时，便增加了配送过程的毁损率。

笔者建议退书装箱也应该尽可能按照出版社、书籍尺寸分类，且务必满箱再寄送。还有，物流箱的四周最好有保护缓冲的防碰撞机制，减少图书毁损情况发生。

3.拒绝和毁损率高的通路合作。的确，有一些通路的人流量大，甚至销售状况不错。可是如果销售量的代价是高毁损率换来的，忙了老半天也许只赚到营业额却没有利润。如果通路商无法善尽保护样书，造成毁损率居高不下的情况，也许应该考虑中止合作。

4.书籍印制应选用耐摸的纸张，且最好务必将封面上光。封面不上光，翻阅的人数增加时，磨损一定会增加，特别是那些热衷选用翻阅就会折出痕迹的纸张当封面的书籍，在现代读者的粗心大意之下，肯定会让图书毁损率上升。减少毁损的方法就是让商品坚固耐用，少用会造成折痕的纸张印制封面，尽可能让书籍封面上光。

如果非得使用特殊纸张，那就自己包胶膜，只拆少数样书给通路展示，并且将可预期的毁损率列入成本摊提，纳入定价之中。

总而言之，出版商不可能只透过道德呼吁的方式要求读者或通路爱惜图书商品，只好从自己做起，寻找降低图书耗损的防范之道，否则居高不下的退书率再加上图书毁损率的飙升，真会让出版人感到椎心刺骨之痛。