石油有哪些“毛脾气”

■ 刘慧英 江 炎

石油有哪些“毛脾气”

■ 刘慧英 江 炎

1．石油有哪些“毛脾气”

石油是飞机、轮船、汽车、火车等的动力燃料，也是餐饮企业、千家万户的日常民用燃料。石油的发现和应用，使工业生产、人们生活产生了深刻的变革，石油造福于人类，成为“工业的血液”、“黑色的金子”，谁占有的石油多，谁掌握了石油开采、加工、储运等技术，谁就把握了发展的先机，就占据了经济的战略优势。

石油在造福于人类的过程中，由于人们对石油固有的一些“毛脾气”缺乏了解和有效把握，因而不时地会发生火灾爆炸等事故，有的造成了重大人员伤亡和巨大财产损失，有的影响了国民经济的健康持续发展，有的直接影响了局部地区和阶段的社会安定，有的甚至造成多方面、综合性的负面影响。因此，深刻了解和有效把控好石油的“毛脾气”是非常必要的。

石油有哪些“毛脾气”以及具体的表现形式呢？石油的一些不受人们欢迎的“脾气性格”主要有：1）好动而不安定，即易蒸发。当其处于静止状态时就能自行蒸发成气体，当在动态状态时蒸发速度更快，随着环境温度和自身温度升高，其蒸发速度也不断加快，同时蒸发出的气体还会任意飘散或在低洼处聚积。2）流动。当存储设备破损时，它会到处流淌，如处于高位则会像脱缰的野马，难以驾驭阻挡。管道、储罐、阀门等稍不严密，它就跑、冒、滴、漏，给人们惹麻烦。3）起电荷。在储存、装卸、运输等过程中，石油相互晃动、撞击、摩擦会产生大量的静电荷，并不愿脱离油体，因而越积越多，形成很高的静电压，当遇到金属导体时才开始放电并伴有高强火花。4）腐蚀性。好多石油呈现酸性，特别是含硫量高的腐蚀性更强，在储运过程中，它会长期坚持不懈地、潜移默化地腐蚀金属设备，使之耐压强度降低或局部破绽，而达到渗漏等逃跑目的。5）对火特别青睐，喜欢玩火自焚。石油见火就烧，即使在零下几十度的高寒环境，一遇到火就会迅速燃烧，特别是需要的点火能量极小，如日常生产作业中的工具摩擦、撞击、电气短路、静电放电等微弱火花，甚至手机、电台接收发射中的电波都能引起其燃烧或爆炸。

大量的火灾爆炸实例表明，由于石油的这些“毛脾气”性格，在其储运及各项作业中，随时都有发生火灾、爆炸和其它事故的危险。然而，许多单位的防火安全工作经验也证明，只有真正了解石油的“脾气性格”，认真研究和落实有效的安全把控措施，就能避免火灾爆炸事故发生，使石油更多更好地造福于人类。

2．导致油罐火灾爆炸的原因有哪些

近年来，许多地方不断发生油罐火灾爆炸事故，其主要原因是对各类点火源及容易产生点火源的预防措施不落实，具体表现有：油罐量油口没有认真落实防止产生火灾措施，在量油过程中，量油尺与量油口壁摩擦碰撞产生火花而引燃引爆油蒸气；油罐呼吸阀故障失灵，在动作时发生部件碰撞产生火花，有的是阻火器锈蚀损坏导致外来飞火引燃油蒸气；在罐区作业时违反防火规定使用非防爆电器、无线对讲机、手机、照相机、摄影像机等；油罐未安装静电导除装置或静电导除装置失灵，导致罐内油品静电积聚放电而引燃引爆油蒸气；油罐防雷设施不完善，导致油罐遭受雷电时不能安全导除雷电、电流而产生放电电弧或电火花引燃引爆油蒸气；在油罐修理时，没有彻底清除油垢和进行动态防爆检测，在使用明火时导致油垢蒸发引燃引爆油

蒸气；在油罐呈卸空状态时，罐底的含硫油渣未采取安全措施，导致其发生化学反应产生高温引起油渣自燃；工作人员使用铁质工具时，撞击摩擦产生火花也能引燃油蒸气；还有现场人员使用老花眼镜，附近的有些设备放置不当，造成阳光反射聚焦到油罐上产生高温，也会引燃引爆油蒸气。特别需要提醒的是，浮顶油罐的浮船如果发生局部渗漏或者导向杆变形，就会造成浮船沉浮不平稳而卡擦产生火花高温。根据油罐的火灾爆炸原因，在油罐的日常防火安全管理中，要对可能产生点火源的因素尽可能想得全面些，对必须使用明火的作业，要严格制度、严格措施、严明责任、确保安全，对可能产生点火源的管控措施要真正落到实处，不留死角。

3．有些灭火器材设备要防暑

干粉灭火机及灭火装置是以配置的高压气瓶瞬间释放出高压气流使干粉灭火剂从喷嘴（喷枪口）喷出灭火的。配置的高压气瓶分为内藏式和外挂式两种，这种高压气瓶遇到高温或在高温环境下，瓶内的压缩或液化气体会急剧膨胀，当内压超过安全密封强度时，就会使密封垫破损或击穿，造成气体泄漏，使灭火机（灭火装置）失去动力、失效。如果瓶体强度降低或是安全密封失灵，在长时间的高温作用下，还会引起气体钢瓶爆炸。气体灭火机和灭火装置，采用高压和液化方法将气体灭火剂储存在耐压钢瓶内，灭火时直接打开气瓶阀门，使气体灭火剂通过导管、喷嘴喷出灭火。由于气体受热膨胀的特点，又是呈高压压缩或液化状态储存在钢瓶内，随着环境温度升高，气体的膨胀强度也随之提高，钢瓶的安全密封强度及瓶体的耐压强度都是有限的，当温度超过其耐压强度或限度时，就会造成气体泄漏甚至钢瓶爆炸。据测量，夏季高温时段，钢筋混凝土的码头表面温度常在50 ℃左右，钢质囤船表面温度可达60 ℃以上，主甲板上层船舱温度也可达50 ℃左右，货舱面的温度也常在60 ℃以上。因此，置于这些场所、部位的干粉灭火机、气体灭火机、灭火装置必须要采取有效的降温措施，以保证其始终处于良好有效状态。

4．无知疏忽皆惹祸

危险化学品有的直接具有易燃易爆危险性，有的随着时间和环境温度变化会自行分解或挥发出易燃易爆气体，有的是相互接触混合能发生缓慢甚至剧烈化学反应同时产生高热和可燃气体而引发燃烧爆炸。因此，在从事危险化学品储存、装卸、运输等环节中，要熟知危险化学品的危险特性及科学的消防安全措施，绝不可盲目，绝不可有丝毫的疏忽。“莲花城”的船长和大副从1981年8月至9月的很长时间内都没有弄清所载聚苯乙烯树脂的理化性质和运输要求，凭主观推断为一般化工品、毒品，航行途中未进行检查和通风，导致挥发出来的大量戊烷易燃气体积聚在舱内遇到点火源而发生猛烈爆炸，直接经济损失约4 500万元。1978年3月，“金城江”轮由于将性质相抵触的氧化剂铬酸酐和易燃固体精萘配载在货舱的上下层，卸货作业时，没有认真采取安全隔离措施，导致撒漏铬酸酐落至下层包装精萘的麻袋上，引起精萘被氧化猛烈燃烧，很短时间就烧毁精萘100余吨，货舱及船体多处被烧变形，直接经济损失近百万元。

5．“天火”之说

古人和民间都有“天火”的说法，把发生的火灾及物质自燃现象叫做“天火”，认为是一种天意，是不可抗拒的。主要原因是人们对火缺乏科学的认识，从而把雷击、物质自燃引起的火灾说成是“天火”。另一方面，由于人们缺乏防火安全意识，特别是缺乏防火安全手段，由于用火不慎而引发的火灾，按迷信的说法就是“天火”，是不积德、做坏事而受到“天老爷”的惩罚。随着科学技术的进步，随着人们防火安全意识的不断提高和日常防火安全知识的不断普及，才明白“天火”是可以抗拒、可以有效掌控的，而且在很大程度上是可以避免的。