车联网技术的发展沿革和发展趋势简析

张梦轩，冉　斌东南大学交通学院，江苏南京　210096

车联网技术的发展沿革和发展趋势简析

张梦轩，冉斌
东南大学交通学院，江苏南京210096

随着网络智能化的不断发展，汽车的功能也在逐渐转变，从简单的代步工具到个人智能信息服务终端。而车联网也随着这种转变应运而生，在如今交通行业发挥着巨大作用，它将城市与交通信息网络、智能电网以及社区信息网络全部连接起来。

车联网；物联网；发展趋势

1　概述

1.1车联网的概念

从本质上说，车联网是对车辆信息进行识别、采集、汇总和处理的物联网，它不仅能够对车辆信息进行智能识别，还可以进行实时定位跟踪，方便有关部门的监控管理，从这个角度来说，车联网是物联网最具产业潜力的应用之一。

1.2车联网的特点

如果车联网得以应用，新时代的智能汽车将具备行车间距稳定、车辆随机组合成为车队的特点；由此，将进一步提高交通流的运输效率与安全性，甚至实现零碰撞。

2　车联网的发展状况

虽然车联网技术发展迅速，并有着广阔的应用空间，但在其发展应用的过程中却也面临着诸多困难。我国现有的车联网的技术水平还比较落后，存在硬件设施够齐全，配套产业链不完善，管理模式落后等问题，而这些问题能否得到有效的解决直接关系到车联网技术在我国的发展。

2.1车联网发展过程中面临的问题

新技术的诞生不仅仅带来了人们生活水平的提高，随之而来的也有许多问题，车联网技术的产生丰富了汽车的定义但要使这项技术真正融入人们的生活，我们必须解决车联网的安全性、一致性和经济性三个方面的问题。

2.1.1用户信息安全如何确保

车联网提供了一种新型的平台，每个用户的个人信息都将随时随地与整个网络相连，其他使用者可以通过这个网络了解到该用户的信息。这种与互联网相似的信息共享形式使信息的安全性无法得到很好地保障。将信号暴露在公开场所之中的平台很容易导致信号被窃取或是被其他信号干扰，这对于车联网体系的安全是一个很大的隐患。

2.1.2多方合作能否实现标的准统一

车联网产业链涉及的行业范围很广，产业链上的合作方相互之间的信息难以开放，虽是共同参与，但基本上各自为战，各行业间缺少互动，这就导致了信息不能及时被共享。车联网的发展尚未像互联网那样达到产业链间相互融合，因此很多互联性功能在车联网上目前也无法实现。众多企业直接面对用户，提供的产品各式各样，软硬件技术接口标准也就很难达到统一。

2.2车联网存在问题的应对措施

针对车联网发展过程中存在的问题，我们认为应该从政府与市场两个方面加以改善。

政府层面

首先应建立健全相关法律法规体系，明确车联网的发展的相关法律法规，为车联网的顺利发展提供强有力的法律保障。同时，加强与外界的合作与交流，坚持开放和合作的原则；明确车联网发展的规划与目的前提下，确保车联网个产业链之间的交流合作。加大技术性人才的投入，重点攻克技术难题，力求在核心技术上尽快实现突破。最后，政府方面也应当在财政、信贷等方面对车联网进行扶持，给车联网提供良好的发展环境。

3　市场层面

提升用户感知，探索可持续发展的商业模式，车联网要想真正发展起来，就要形成一定的用户规模，而要让用户愿意接受、愿意为产品和服务买单，最根本的影响因素是用户感知。生产者必须意识到商业模式的选择会对消费者购买行为产生影响，因此选择一个让愿意为之付费的经营模式是当务之急。众多数据表明，中国汽车售后市场存在巨大的可供挖掘的潜力，生产者应思考如何利用这一潜在资源，建立一种可持续的商业模式。

4　车联网的发展趋势

目前，车联网还存在模式单一、分裂，定义概念不明确、统一，所需技术欠发达，涉及领域广泛却没有完善规范等等多处不足。因此，目前对车联网发展趋势的估计也存在大量的文献研究，车联网以其强大的新生生命力，面临着广阔的发展空间。

4.1车联网的发展价值和意义

不难想象，未来车联网技术的发展必然会像个人计算机和移动电话那样，不再只是单一孤立的，而是一个有输入、有输出、相互协调、功能完善、覆盖全面的生态网络。单从驾驶者从疲劳的驾驶中解放出来所带来的经济效益和社会效益就非常壮观，车联网的发展将给相关的各行各业带来巨大的冲击和活力。

4.2未来车联网发展需要的技术支持

以上对于车联网的发展意义的阐释和对于未来成果的描述都是要基于车联网不断发展的，车联网要形成网络系统并把智能汽车发展到足够的规模，需要多方面技术的支持。在这个网络系统中，需要有人提供不同的终端系统平台与应用程序，需要有人进行信息的收集整合与分析，需要有人进行产业链之间的的融合与协调。想要建成这样一个网络型的系统，任何单一的技术都是不足以满足需求的，这样复杂而紧密相连的系统需要综合性的技术，依赖与各产业之间的整合与创新。

4.3车联网涉及领域分析

车联网的发展不仅仅对技术领域的发展造成巨大的影响，各行各业也会因为车联网生态系统的建立面临机会和挑战。

4.3.1保险行业

车联网公司如果与保险公司合作，面向车主提供车联网保险服务，那么就可以形成一种三方共赢的状态。对于车主，同意接受车联网保险即可以减少投保费用又可以获得来自多方面的保险服务；对于保险公司，使用车联网技术可以提高对车主的风险预测的准确性，更好的选择服务对象，降低赔付率从而提高公司收益。

4.3.2 金融行业

在当前网络蓬勃发展的新金融生态环境下，商业银行和保险公司想要提升自己的竞争优势，不仅仅需要提供与客户生活消费圈相关的服务，还必须考虑到公司机构客户价值链的数字化与网络化带来的增值。而“车联网金融”这种人工智能，集机电、导航、卫星系统和金融服务于一身的新兴金融恰恰可以满足这种需求。

4.3.3 计算机网络安全领域

车联网相对互联网来说不仅更开放还涉及用户的个人信息，如果不能保证安全使用，将失去大量的客户。车联网技术对于道路行车的高效安全更具有现实意义，一旦其网络系统遭到破坏，如果没有在短时间进行相应的防护措施，很可能导致交通事故的发生，甚至对整个道路交通产生严重的破坏，交通系统也将瘫痪。对于车联网系统而言最为核心的问题就是网络的安全性。普通消费者对车辆的认知有限，大多局限于安全驾驶和一般的保养维护的层面。依靠消费者自身的知识和能力是不可能保证车联网运行的安全的。生产者在系统开发，程序编写时，应该把安全性放在第一位考虑。

5　结论

在互联网技术发展的今天，互联网的时代也在飞速的到来，在互联网的基础之上，可以预见，车联网将以飞快的速度将之前甚至当下都无法预见的益处带给人类。车联网发展的技术支持需要各行各业联起手来提供，而这既是商机也是挑战，车联网同时也面临着很多的问题，相信车联网的最终发展结果是辉煌的。

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［2］张兆旭.汽车联网技术及其发展趋势探讨［J］.科技向导，2011（33）.

［3］段玉保.我国车联网发展探析［J］.信息技术与信息化，2015 （1）.

TP3

A

1674-6708（2015）152-0124-02

注：冉斌为本篇论文的指导老师