文/赵都全 王学康
一种新型移动伸缩装车溜槽的设计
文/赵都全 王学康
随着企业对装车效率要求的不断提高,快速定量装车系统已经成为大宗散装物料装车的首选设备,特别是在煤炭的装载上,应用更为广泛。快速定量装车系统具有装载速度快、精度高的优点。而实现快速准确装车的关键设备之一就是将散装物料导流到车厢里的装载溜槽。
以往移动伸缩溜槽的横向运动都是由油缸来进行驱动,经过油缸的伸缩带动装车溜槽的横向运动。溜槽高度的调节,是通过拉杆缸的伸缩带动滚轮在中部所设槽型滑道中进行升降。这种驱动方式有以下不足之处:一是油缸的制造精度要求较高,价格较贵。并且需增加一些液压配套设备,泵站的功率也需加大,这样就带来成本的增加。二是溜槽在进行煤炭装车时,由于外溜槽下端进行平煤,带来的阻力会传到推移油缸上,频繁的装车容易导致油缸伸出端变形,使油缸容易损坏而导致油液泄露,带来安全隐患。三是推移油缸受长细比的约束,导致油缸行程受限,占用空间比较大,受温度影响也比较大,安装维修成本都比较高。四是以往的移动伸缩溜槽都是经过中间的滑道进行升降,这样溜槽容易发生带煤、撒煤现象,也可出现因冻结煤而卡死等不稳定因素,且不易维修。
鉴于以上原因,山东泰安煤矿机械有限公司在实践中研制出一种用于煤炭快速定量装车系统中的新型移动伸缩装车溜槽。此种溜槽具有使用调节维修方便、投资少、可靠性高等特点。本文对该新型移动伸缩装车溜槽的结构、工作原理及主要组成部件进行了阐述。
新型移动伸缩溜槽,包含有水平行走装置、滑移滚轮组件、内溜槽、外溜槽、导向轮机构、伸缩执行机构、平整段、张紧装置、清煤装置、横向导轨以及限位控制装置等。
内溜槽和外溜槽套装在一起,内外溜槽的结构设计成方筒型结构,内外溜槽之间设有导向轮机构,导向滚轮设计在内溜槽的四个角外沿位置处,与内溜槽滑道接触滑行,此机构起到防卡死,以及便于维修更换等作用。溜槽的升降由竖向执行机构完成,拉杆缸固定在内溜槽的上端,顶杆与外溜槽的下部进行铰接,并设计有断电自动提升保护功能,可以在系统突然断电的情况下,使装车溜槽自动提升到安全位置,防止车皮与溜槽发生碰撞。横向位置的确定由水平行走装置完成,它由摆线液压马达带动主链轮转动,中间设有联轴器进行连接,主链轮通过滚子传动链带动溜槽来回移动,滚子传动链可通过张紧装置进行张紧调节,并设计有防跳齿作用的齿条组件,在水平行走横向导轨上安装有限位开关,用以指示溜槽的停放位置和装载位置,实现安全闭锁,在装车溜槽未完全达到装载位置时,称重卸料闸门不会打开。滑移滚轮组件上安装有清扫装置,对导轨上的物料进行随时清理,减少滚轮的磨损,确保整个溜槽能够稳定地运行。新型移动伸缩溜槽结构图如图1所示。
1.横向牵引装置
横向牵引装置是由摆线液压马达带动主链轮转动,中间设有联轴器进行连接,主链轮通过滚子传动链带动溜槽横向移动,在停止装车时将装车溜槽移到安全停放位置。在横向导轨上安装有限位开关,用以控制溜槽的停放位置和装载位置,实现装车系统的安全闭锁,在装车溜槽未达到装载位置时,称重卸料闸门不会打开。在整个溜槽进行横向行走的过程中,所设计的清扫装置会同时对轨道进行自动清理。横向牵引装置结构图如图2所示。
2.竖向执行机构
竖向执行机构为拉杆缸,其上部铰接于内溜槽上,下部推杆与所述外溜槽铰接。并设计安装了断电自动提升保护,可以在系统突然断电的情况下,使装车溜槽自动提升到安全位置,防止车皮与溜槽发生碰撞。
3.导向轮机构
导向轮机构为导向滚轮设计在内溜槽的四个角外沿位置处,用连接板通过螺栓固定在外溜槽上,使导向滚轮与内溜槽滑道接触滑行,内外溜槽的间距可通过紧定螺母调整。导向轮结构如图3所示
4.其他结构
内溜槽和外溜槽截面均为长方形,高度方向为筒形结构,内溜槽和外溜槽的内壁都衬有高强度耐磨板,防止物料磨损基体,外溜槽的外壁配有结构加强筋,增强整体强度。内外溜槽无需槽型轨道,避免物料的堵塞卡死现象,且易于维修。外溜槽端部设有燕尾槽平煤,调整装车高度,并完成整形,保证平煤效果,两侧设有护板。内外溜槽均设有检修门,以便进行对粘料的清理和维护。
图1 新型移动伸缩溜槽
图2 横向牵引装置结构图
图3 导向轮结构图
装载溜槽是实现煤炭等物料快速准确装车的关键设备之一。本文介绍了一种由液压马达驱动横向位移并可以调节高度的防卡死新型装料溜槽。此种新型溜槽由横向牵引装置、滑移滚轮组件、内溜槽、外溜槽、导向轮机构、竖向执行机构、平整段、张紧装置、横向导轨、清扫装置、齿条组件以及限位控制装置等组成,使用灵活方便,运行可靠,物料装车定位准确,投资少,适用范围广,特别是在煤炭快速定量装车中运用十分广泛。
(作者单位:山东泰安煤矿机械有限公司,山东能源重装集团鲁中装备制造有限公司)
(责任编辑:庞永厚)