摩托车驾驶人安全出行指引

文/图交宣

摩托车驾驶人安全出行指引

文/图交宣

一、 无证无牌是违法，扣车拘留受重罚

二、 车辆出行要体检，带“病”上路很危险

出行前要仔细检查车辆的操纵装置、刹车装置、照明信号装置是否可靠有效；油、电路及接口有无渗漏现象；检查前后轮胎有无损伤，气压是否合适；检查喇叭、车速表、前照灯、转向灯、制动灯能否正常工作；检查随车工具及警告标志牌是否齐全，并携带火花塞、冷补胶、保险丝和灯泡等易损配件。

驾驶摩托车应当依法取得符合准驾车型的驾驶证，并且随身携带驾驶证，悬挂机动车号牌，遵守道路交通安全法律、法规，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。无证驾驶，伪造、变造或者使用伪造变造的机动车号牌、行驶证、驾驶证等都是严重的违法行为。

三、投保车辆交强险，出了事故有人管

机动车交通事故责任强制保险（交强险）是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人（不包括本车人员和被保险人）的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性保险。法律规定，在中华人民共和国境内道路上行驶的机动车的所有人、管理人都应当投保交强险。

四、行车路线早打算，一路平安早到达

出行前驾驶人可通过上网查询等方式，提前了解途经路线的交通和天气信息，合理规划行车路线，尽量避开道路施工及交通拥堵路段。同时出行前要保持良好的心理状态和充沛的体力，为安全出行创造良好的基础。另外，多数感冒药的副作用会导致全身乏力、疲劳、嗜睡等不良反应，在行车前应避免服用。

五、谨慎驾乘保安全，头盔护具少伤残

摩托车机动灵活但稳定性较差，在发生事故时致残率、致死率极高，因此摩托车驾乘人员要按规定穿戴适合的头盔和其他防护装备。头盔和手套可在事故中缓冲驾乘人员头部和手部受到的冲击，在寒冷天气中还有防寒防风的功能，雨天则可以避免湿滑引起的操作失误，此外还可以选择其他护具，包括护手、护腿、护背等。驾驶人最好穿着颜色明艳的衣物或反光衣，切忌将外衣反穿挡风御寒，以免影响正常操作，发生事故。

六、超员超载危害多，发生事故伤亡大

摩托车载人载物加剧了车辆的不稳定性，给交通安全带来隐患。法律规定摩托车要按照行驶证上的核定载人数载人，且在高速公路上行驶时摩托车不得载人，不得运载超过规定高度的物品，不得在车把上悬挂物品。

七、驾驶姿势规范，骑行潇洒安全

正确的驾驶姿势是平稳灵活地操纵车辆的基础，是安全驾驶车辆和防止驾驶疲劳的前提。总体来说，驾驶人正确的驾驶姿势应该是身体自然放松，两眼平视远处，人与车形成一个整体。长时间驾驶时，正确的驾驶姿势能够减轻驾驶人的劳动强度，预防疲劳，避免操作失误。

八、酒后驾驶违法，酒后切莫开车

人在饮酒后因血液中的酒精浓度增高，会出现中枢神经麻痹、视力下降、注意力不集中、身体平衡感减弱等状况，进而导致运动机能低下、操作动作迟缓等问题，极易引发恶性交通事故，造成车毁人亡的悲剧。

九、驾驶陋习不能有，一路平安喜团圆

驾驶人开车接打手机时，无法有效地控制车辆，安全隐患特别突出。接打手机时，人的精力不集中，反应迟缓，紧急情况下驾驶人难以做出准确的判断，更谈不上安全有效的处置。驾驶人应摒弃开车接打手机、随意变更车道等交通陋习，保护自身安全。

十、大型车辆要远离，保持车距避盲区

摩托车在道路上行驶应尽可能避开大型车辆。大型车辆因高度和长度的关系，会在车辆周边产生一定的视觉盲区，一旦大型车辆突然变更车道或紧急刹车，极易引发交通事故。另外，大型车辆快速通行时，形成的气流会对周边较近的物体产生一定的吸力作用，如摩托车靠得太近，则易引发被卷入车底的交通事故。

十一、超速抢道太危险，各行其道才安全

普通道路受通行条件的影响，尤其是春运期间车流量剧增，路况非常复杂。不少摩托车驾驶人因思乡心切，经常超速行驶，或在车流中来回穿插超车，极易因紧急刹车侧翻而酿成事故。法律规定，摩托车应当在最右侧车道行驶，并不得超过限速标志、标线标明的速度。在没有限速标志、标线和道路中心线的道路上，除要求靠右行驶外，还应遵守城市道路限速30公里/小时、公路限速40公里/小时的规定。

十二、特殊路段须谨慎，减速慢行防事故

（1）行经桥梁时，应注意横风的影响，要控制好车速，握紧转向把，并与周边车辆保持较大的横向间距。行经隧道时，应提前开启前照灯，并减速行驶，待眼睛适应光线的变化后再以正常速度行驶。

（2）行经城乡接合部时，要考虑各种危险因素，行车中注意观察路边的行人、非机动车、农用车、大型货车和路边的摊位等，要有耐心、少鸣喇叭，并控制好车速；遇行人或者非机动车突然横穿道路时，要及时减速或停车避让。

（3）行经交叉路口时，不要抢黄灯驶入，以免与在交叉路口通行的其他车辆碰撞，尤其不能闯红灯。在没有红绿灯的路口，更要谨慎驾驶，应做到：让直行的车辆、行人先行；在路口右转弯时让相对方向行驶的左转弯车辆先行。

（4）行经无人看守的铁路道口时，应做到“一停、二看、三通过”，禁止在道口内停车；行经有人看守的铁路道口时，应服从道口管理人员的指挥，在栏杆开始下降时，禁止强行闯杆，与火车抢行。

（5）行经弯多、弯急的山区道路时，要降低车速，缓慢转弯，避免占用对向车道，并提前鸣喇叭。下坡时应使用低挡辅助制动，以后刹车为主，前刹车为辅，随时控制车速，不要空挡滑行，不要长时间使用刹车，以免刹车片因过热而失灵。

（6）行经泥泞路段时，应选用适当挡位，保持足够的动力，稳住转向把，均匀一次性通过。通过长泥泞路段时，应中途停车熄火休息，以防止发动机温度过高。通过泥泞路段时，应停止加油，必要时下车推离泥泞路段，否则车辆会陷入泥潭，不断打滑。

十三、不良天气视线差，谨慎驾驶防侧滑

如遇雨、雪、雾天、大风或路面结冰时，应降低车速（雨、雪、沙尘天气时应开启前照灯、示廓灯及后位灯，雾天时还应开启雾灯和危险报警闪光灯），谨慎驾驶。在湿滑路面上行车，刹车距离会增加80%以上，因此要保持更大的行车间距。如正在高速公路上行驶，则应在确保安全的情况下尽快驶离高速公路。

十四、轻微事故速挪车，有人受伤快求救

如发生无人员伤亡，仅造成轻微财产损失，车辆可继续驾驶的轻微交通事故，应对现场进行拍照，标划停车位置，并尽快将车辆移动至不妨碍交通的安全地点协商解决，同时开启危险报警闪光灯。如发生有人员伤亡或财产损失较大的交通事故，应保护好现场，在距停车地点来车方向50-100米处（高速公路上应为150米外）设置警告标志，开启危险报警闪光灯，并尽快拨打报警和救援电话，在安全地带等待救援。