国内资讯

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● 兰州地铁2号线一期获批 近日，甘肃省发改委下发《关于兰州市城市轨道交通2号线一期工程可行性研究报告的批复》,同意建设兰州市城市轨道交通2号线一期工程。兰州轨道交通2号线一期工程起于1号线东方红广场站，止于雁北路站，线路全长约9.06 km,均为地下线。全线设车站9座。建成后，运营车辆将采用A型车，初、近、远期均为6辆编组，计划配属60辆。根据批复,兰州轨道交通2号线一期工程投资估算总额为90.03亿元，计划于2015年11月底开工建设，总工期4年。

(中国甘肃网 2015-08-18）

● 成都IT大道有轨电车项目获批 日前，成都市发改委正式下发了对成都市IT大道现代有轨电车工程项目建议书的批复。成都市IT大道现代有轨电车工程线路呈Y形布局，起于西客站，终于郫县西站和红光站，线路全长约39 km，共设车站46座，其中地面站45座，高架站1座。西客站站至郫县西站站段线路全长27.1 km，设站33座，其中地面站32座，高架站1座；新业路站至红光站段线路全长11.9 km，设站13座，全部为地面站。全线共设一段两场，即郫温定修段、新业路停车场及红光停车场，项目计划于2015年底前开工建设，建设工期约30个月。

(成都日报 2015-09-14）

● 宁波地铁2号线一期试运营

2015年9月26日，宁波地铁2号线一期开通试运营。该线路与1号线一期形成“十”字骨架，标志着宁波初步迈入轨道交通网络化运营时代。2号线一期西起栎社国际机场站，东至清水浦站，串联了栎社国际机场、宁波客运中心、宁波火车站、三江片商业中心、宁波大学等重大交通枢纽、大型客流集散点和北高教园区。线路全长28.35 km，共设车站22座，其中地下站18座，高架站4座，平均站间距1.33 km。平峰行车间隔为7 min 33 s，高峰行车间隔为6 min 36 s，全天运营15.5 h。采取里程分段计价的票制方式，实行“递远递减”票价原则。

(宁波地铁官网 2015-09-26）

● 湘潭规划建设3条轨道交通线日前，湘潭市规划局公布了《湘潭市公共交通专项规划》。根据该规划，湘潭远期拟建设3条城市轨道交通线路和4条城区中运量公交线路等。

规划建设的3条城市轨道交通线路分别是1、2、3号线。其中，1号线起自湘潭北站，经湘潭站、建设路口、汽车东站、双马，与株洲地铁联络线对接；2号线起自雨湖新区，经汽车西站、湘潭站、汽车东站、天易汽车站，止于天易示范区南侧；3号线起自湘潭北站，经荷塘、板塘、市政府、湘潭县政府、天易汽车站、湘潭南站，止于株洲西站。

（三湘都市报 2015-09-10）

● 京津冀之间规划建设27条城际铁路 2015年7月10日，京蓟城际铁路正式开通，成为国内第一条由县域始发直达首都北京的城际快车。按照规划，京津冀之间将有27条城际铁路，未来将形成3 796 km的铁路网。在区域范围内，将实现以京津为中心，辐射周围的3 h高铁交通圈。在交通一体化方面，京津冀将按照网络化布局、智能化管理和一体化服务的要求，构建以轨道交通为骨干的多节点、网格状、全覆盖的交通网络。

(新华网 2015-09-13）

● 呼和浩特地铁1、2号线正式开工建设 2015年8月20日，呼和浩特地铁1、2号线正式开工建设,该线路是内蒙古自治区第一条地铁线。1、2号线总长51.4 km，预计2020年开通运营。除去开工建设的1、2号骨干线,呼和浩特市远景规划还将建设3条辅助线，5条线路的投资总额达950 亿元，总长155 km。

(中国新闻网 2015-08-16）

● 北京地铁5条新线年内开建机场快轨将延长 2015年，北京将进入地铁建设密集时期，地铁3、12、17号、房山线北延、机场线西延线5条地铁线设计工作已经全面展开，年内即将开工建设。新线在缩短换乘距离、优化换乘方式、增加无障碍设施等人性化设计方面进行了改进。

3号线一期工程途经东城、朝阳2个行政区，串联石佛营、东风、东坝等主要居住和功能区，衔接朝阳公园、工人体育场等大客流集散点以及对外枢纽铁路星火站等。采用A型车辆，8节编组。线路全长约22 km，全部为地下线，设车站14座。

12号线是一条位于北部城区的东西向骨干线路，未来将与线网中的13条线路实现换乘，连接世纪城、双榆树、大钟寺、北太平庄、马甸、安贞、三元桥，酒仙桥、东坝等地区。线路全长约29.6 km，全部为地下线,设车站20座。

17号线位于北京市东部地区，是一条贯穿中心城南北方向的轨道交通干线，途经通州、东城、朝阳、昌平4个行政区。线路总长49.7 km，全部为地下线，全线设车站20座。采用A型车辆，8节编组，设计速度为100 km/h，实行大站快车模式。

房山线北延工程为既有房山线的延伸线，自既有房山线郭公庄站站后折返线端部接轨，沿六圈路、规划张新路、芳菲路向北敷设，线路均位于丰台区内，全长约5.22 km，均为地下线。全线共设车站4座，可与既有10号线、在建16号线换乘。

机场线西延线起于既有机场线东直门站，沿东直门内大街向西，终至北新桥站，线路长1.9 km，为地下线，设置1座车站北新桥站，与地铁5号线换乘。

(京华时报 2015-09-09）

● 佛山高明有轨电车2015年开建 佛山高明现代有轨电车示范线项目将于2015年内开建，首期工程起于沧江路与中山路交界处,沿中山路、荷富大道一直北延,止于西江新城智湖附近。线路长约6.5 km，设车站10座，其中换乘站1座，平均站间距约640 m。荷城站将与未来佛山地铁2号线的延长线对接，实现换乘。该项目设车辆基地1座，加氢站1座，计划采用最新型的氢能源有轨电车, 车辆加满一次氢只需3 min，可持续行驶100 km，最高运行速度为70 km/h。总投资83 830.09万元，计划于2017年建成试运行。

除了首期开建的10个站点，项目还将建延伸线，向南延伸至西岸站，向北则通至高要市。

(中国城市轨道交通协会2015-09-11）

● 北京地铁7号线将东延至通州 2015年8月24日，北京市环境保护科学研究院披露了7号线东延的初步线路走向。线路西起既有7号线焦化厂站，在环球影城设置终点站。主要经过朝阳区、通州区2个区县，线路全长约17.0 km，其中高架线2.3 km，共设车站7座，在东六环内设置停车场1座。环球影城站预计2015年开工，2019年开通。

（新京报 2015-08-25）

● 中国城市轨道交通协会现代有轨电车分会在苏州成立 2015年9月8日，中国城市轨道交通协会现代有轨电车分会在苏州电车基地成立。同日，我国首个有轨电车产业技术创新战略联盟也在苏州电车基地挂牌。

现代有轨电车分会是中国城市轨道交通协会首次在北京以外的地方设立分会，由苏州高新有轨电车有限公司作为牵头单位，联合广州、南京、武汉等城市有轨电车建设运营单位，以及中国中车、铁科院等单位共同发起成立。第一届现代有轨电车分会涵盖了有轨电车建设、运营、设计、咨询、科研、装备制造、培训教育等领域，具有较强的技术专业性和广泛的行业代表性。

（新华网 2015-09-09）