查处占用应急车道违法行为的难点

文　山东高速交警总队 毕华

查处占用应急车道违法行为的难点

文山东高速交警总队 毕华

抓拍设备不给力

以济青高速为例，其北线全长318公里，南线全长307.8公里，该高速公路8月20日新启用了178个抓拍点，可对超速、低速、违法停车、占用应急车道等交通违法行为进行24小时自动抓拍取证。据山东高速部门统计，从10月1日到7日中午，仅北线抓拍的违法车辆就达9667辆。目前山东高速仍有不少地方没有更换新的高清设备。就全国而言，高速公路上高清摄像头也还没完全更换，有的摄像头是标清设备，这样的设备看全景没有问题，但是看近景就不行了，看不清车牌号码，导致对违法占用应急车道的车辆处罚难度大，无法做到违法一起就处罚一起。

证据不够、违法信息告知和传递不及时

高速占用应急车道处罚的证据性不够。违法行为的取证目前还是以照片的形式。交通拥堵和非紧急情况下，如果照片取景不合适的话，单看车道无法展现是否堵车。另外，机动车异地违法的信息告知和传递不及时。高速公路上违法拍照后，异地车辆信息库有的省市没有全国共享，无法像市区违法后直接短信通知当事人，当事人会以为这次占应急车道没有被拍到，所以在后面的旅途中继续占用应急车道行驶。

高速交警数量少

目前违法占道的人工取证处罚有两种方式，一种是拍照、收证，到高速下一个出口开罚单，驾驶员来领单子领证。民警介绍，有的驾驶员不认路，找不到下口，连驾驶证也领不到，就会影响后面的出行，造成新的堵路。另一种是拍照、回去录入，有的驾驶员看到民警拿出相机，便回到行车道，这样则很容易导致新的事故发生。

据悉，目前一个高速交警大队有20余人，单程辖区在50公里左右，就算全员上路才能做到5公里一个警察。面对节假日期间的大量事故，所有警察的精力都在调解事故中，几乎没有多余的警力去现场拍照、收证、处罚。