车型平台规划概念

张正明，姚凯

（华晨汽车工程研究院，辽宁 沈阳 110141）

车型平台规划概念

张正明，姚凯

（华晨汽车工程研究院，辽宁 沈阳 110141）

本文通过对部分厂家的平台概念衍生国内某平台概念，通过战略和市场提出前期开发目标，然后工程基于战略和市场的目标进行可行性分析和目标分解。

汽车；平台规划

CLC NO.: U467.3 Document Code: B Article ID: 1671-7988(2015)06-137-04

1、汽车发展史

目前汽车规模生产方式的三个阶段：

● 生产流水线方式

● 汽车平台方式

● 模块化生产方式

1.1 生产流水线方式

20世纪初，福特公司在制造T型车时创造出影响整个世界工业的生产工艺——生产流水线，大幅度降低了生产周期和成本，同时也降低了售价。流水线方式作为汽车生产的主流方式一致延续到80年代。

1.2 汽车平台式生产

随着科技进步和市场的变化，一个型号的产品生命周期越来越短，大批量生产方式逐渐变得不能适应竞争。在80年代，产生了一种称为“汽车平台”的概念，“汽车平台”是由汽车制造厂商设计的，几个车型共用的产品平台。汽车平台与车辆的基本结构相关，出自于同一平台的不同车辆具有相同的结构要素，例如车门立柱、翼子板、车顶轮廓等。同一平台的车型的轴距一般情况下是相同的，同时一些配件是通用的。有时候很多种不同品牌的车在一个平台，而同一品牌的不同年度车型反而不在一个平台（比如新宝来与现在的宝来就不在一个平台）。

1.3 模块化生产方式

在“模块化”生产方式下，汽车技术创新的重心在零部件方面，零部件要超前发展，并参与汽车厂商的产品设计。例如德尔福系统公司相继推出了座舱、接口盘制动、车门、前端、集成空气/燃油等模块。而汽车厂商方面则以全球范围作为空间，进行汽车模块的选择和匹配设计，优化汽车设计方案，将汽车装配生产线上的部分装配劳动转移到装配生产线以外的地方去进行。采用“模块化”生产方式有利于提高汽车零部件的品种、质量和自动化水平，提高汽车的装配质量，并缩短汽车的生产周期。几个自主品牌包括通用的凯越等其实走的就是这条路。

目前国内自主品牌汽车主要是汽车平台式生产。

1.3.1 部分厂家的汽车平台

一个平台可以同时承载不同车型的开发及生产制造，带来的好处是显而易见的。一方面同一平台的产品采用通用化的零部件和总成，可以大大降低制造成本；另一方面一个平台上有了新的技术突破，就等于这个平台所搭载的所有产品实现了技术突破，降低了研发费用，因此各大汽车厂商也建立自己的汽车制造平台。

大众PQ35平台：PQ35平台是指大众第五代A级车生产平台，代表了大众先进的生产技术和管理流程，PQ35平台主要技术特点包括前麦弗逊后四连杆独立悬挂系统、激光无缝焊接、双面镀锌高强度钢板、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等。

大众第五代高尔夫，大众途观、奥迪TT、奥迪A3、斯柯达明锐、西亚特Altea和Toledo等A级车都是衍生自这个平台，当然，正如前面所说的，并不是出自PQ35平台的车都有具有这些技术特点。

福特C1平台：福特C1平台是福特、马自达和沃尔沃三家汽车公司的工程师共同开发的，可是说是集各家之长，C1平台拥有这三家公司的强项和专利技术的优势。如福特福克斯、马自达3、沃尔沃S40都是产自这个平台，虽然底盘布局与车身结构有所不同，但是前后副车架、悬挂、制动系统等都非常一致。

标致雪铁龙集团（PSA）的2号平台：PSA的2号平台相对于德系和日系企业平台更倾向于平台“柔性化”，PSA旗下的2号平台产品参数比较多变，尤其是轴距与轮距并非固定，而是随着产品的设计做出不同的设定。如基于C4设计的凯旋，其轴距明显大于原型车C4。而东风标致307与雪铁龙世嘉等车型在轴距、轮距尺寸方面也有所不同。

同平台的车却有不同的“性格”

即使使用相同平台的车，但不同的诉求使得它们表现出完全不同的特点。

如高尔夫6注重的是品质与成本间平衡的家用轿车，而奥迪TT是一款运动型双门跑车，增强的悬挂、高强度的车身以及跑车底盘调校使其敏捷性更加出色。因此虽然出自同一平台，但通过不同的车身设计以及底盘调教，使这两辆车呈现出迥然不同的风格。

如采用相同的福特C1平台的福特福克斯与沃尔沃S40，定位上也是有着明显的差别的。福特福克斯定位的是售价十几万元的普通家庭轿车，而沃尔沃S40则是定位于售价超过20万元的紧凑型高档轿车。虽然两车采用相同的悬挂和发动机配置，但是沃尔沃S40在制造用料、安全配置、舒适性和工业设计上有更高的标准，因而具有了更高的产品定位。

2、某平台规划

汽车平台规划流程：

2.1 战略规划和市场调研

战略和市场部门要对即将开发的汽车平台提出部分市场要求，例如如下：

● 市场定位：

该车型预计销售人群为年轻个性化人群（80、90后），主要注重实用性。

● 车身尺寸/排量

该车型的外廓基本尺寸长宽高为4100 mm /1730 mm /1525mm 轴距mm：2570（尺寸范围，仅供参考）

■ 排量：1.5L

● 价格区间：XXX — XXX万

● 卖点：经济、实用大空间（ 2/3/2式的3排座椅布局 ，5座和7座两种车型）

● 目标销量：

● 建议：

■ 无需讲究配置、技术

■ 简单、实用、实惠、质量可靠即可

● 开发车型：三厢、两厢、Crossover、MPV。

前期开发三厢和两厢，后期开发Crossover和MPV。

2.2 工程分析

工程可以将战略和市场的输入作为工程的初级目标进行可行性分析和目标分解。

2.3 规划方案1

2.3.1 总布置开发平台方案

前期开发车型三厢和两厢参考公司现有产品开发方式；后期车型以三厢车为基础，参考日产骊威(Crossover）与骏逸（MPV）模式开发。

开发方案：

■ 轴距为2570mm；

■ 前悬最小长度为855mm；

■ 后悬：三厢与MPV相同928mm；

两厢与Crossover相同685mm。

2.3.2 车身开发平台方案

车身平台规划方案：

注：MPV车身方案需要CAE分析可行性。

2.3.3 底盘平台开发方案

注：MPV底盘方案需要CAE分析可行性。

2.4 规划方案2

2.4.1 总布置开发平台方案

■ 两厢、三厢、Crossover轴距为2570mm，MPV轴距为2700mm（提高第三排乘坐舒适性）；

■ 前悬最小长度为855mm；

■ 后悬：三厢与MPV相同928mm；

两厢与Crossover相同685mm。

2.4.2 车身平台方案

MPV—车身加长方案：

方案1：

■ 前地板加长130mm，第三排脚无法布置在前地板上，只能布置在中地板上。

结论：不建议采用此种加长方案。

2.5 座椅平台规划开发方案

MPV座椅方向：

■ 前排座椅与Crossover通用；

■ 第二排座椅采用4/6分体，滑轨式座椅，滑道行程约240mm；

■ 第三排座椅采用折叠式。折叠后第三排座椅与行李箱在同一高度。

背胎问题：背胎与行李箱地板的高度／覆盖面积参考骏逸。

MPV座椅规划：

■ 前排座椅与Crossover通用；

■ 第二排座椅采用可拆卸三座座椅，滑轨式座椅，滑道行程约240mm；

■ 第三排座椅采用可拆卸两座座椅。

2.6 轴核分配

MPV-轴核分配

结论：

■ 轴距为2570mm的前轴核稍小0.8%，是否满足爬30度坡需要实车验证；

■ 轴距为2700mm的MPV满足要求。

2.7 动力总成规划

动力总成规划：

● 三厢/两厢车/Crossover 采用1.3L发动机匹配5速变速器和4速自动挡变速器，和1.5T发动机匹配5速变速器。

● MPV：采用1.5L发动机匹配5速手动挡变速器。

4、总结

虽然各大厂商均转向模块化生产，但基于目前国内的形式和技术水平，绝大多数自主品牌很难开展模块化生产，所以后续车型的开发还是要以平台化为基础。

目前该车型平台的规划：

总布置-人机，根据不同车型的人机不同，调整总布置参数，以及车身、内饰、发仓等布置和概念；

发仓布置：不同动力总成和下车身底盘布置在整车坐标系下的位置相同的，满足工艺要求，已达到最大化通用率；

车身布置：下车开发根据人机位置不同和发仓布置和下车身布置，采用不同的支架，满足工艺的装焊和冲压要求，上车身的结构相同。

底盘布置：前后悬架根据轴核和舒适性性能开发，同时需要满足制动性能和转向性能的要求；

另外：在工程分析的过程中，需要与战略和市场保持沟通，部分的目标需要更新。由于本平台规划开发时间较短，尚未完成工艺对该平台的分析。

[1] 百度百科 汽车生产平台.

http://baike.baidu.com/link?url=U66BZb_-QlvmOiM7uRnw9_9h15 2f_rXlmxTAHkWazRLHha64fxOaN73ESuNOt79esTp0uYTLCbdo OATpXcUsQq.

[2] 太平洋汽车网 汽车技术 技术学堂 了解汽车从平台开始 解读汽车制造平台.

http://www.pcauto.com.cn/tech/xuetang/1212/2285828.html.

Vehicle Platform Strategy Concept

Zhang Zhengming, Yao Kai
( Brilliance Automotive Engineering Research Institute, Liaoning Shenyang 110141 )

This article one platform strategy concept based on some companies, Strategy and market department define the draft target, then engineer will follow it and will do feasibility and target split.

vehicle；platform strategy

U467.3

B

1671-7988(2015)06-137-04

张正明，就职于华晨汽车工程研究院。