几家欢喜，几家愁

曾俊夫

最受欢迎的

紧凑型三厢轿车

如果按照绝对销量来看，在巴西市场上最受欢迎的应该是两厢轿车。我们以菲亚特为例便可管中窥豹，在2014全年里，Palio（派力奥）总共卖掉了183741辆，而同平台的三厢轿车Siena只创造了107000辆的成绩。即便如此，Siena仍旧成为了该级别的销量冠军，所以数据是相当具有说服力的。

透过销量，我们也能发现巴西市场与中国的相似性——国民对传统三厢轿车乐此不疲。在南半球，这种所谓的廉价紧凑型轿车“sedas compactos”，实际上就是在小型车（Small car）平台上打造的三厢版，造型更稳重，轴距更长。我们还发现，这些车清一色都是外资品牌，其中部分热销车型曾经或现在都在中国市场存有一席之地，这也说明巴西市场具有更大的包容性。

我们所收集的数据为2014年1-12月紧凑型轿车的前十排行榜单，其中三厢轿车部分详细解析。如果要分析2014年巴西汽车市场负增长的原因，大致可以看两个方面：一是从2014年1月开始，巴西强制所有新车搭载安全气囊和ABS，由此导致新车制造成本上升;另外便是2014年6月举办世界杯足球赛，市场销售几乎停滞。

菲亚特Siena

2014全年销量：107000辆

菲亚特无疑是2014年度巴西车市的最大赢家，它不仅以501754辆的成绩成为乘用车厂商第一，旗下的Palio和Siena两款车还分别夺得同级别销量第一。

Siena的第一源于第一代老车型和第二代新款Grand Siena合力创造的销售数据。尤其是第二代全新Siena，以178平台为基础，汲取了Bravo的设计要素，加长了轴距，并搭载经过改进的1.4和1.6升发动机，支持CNG改造，同时在墨西哥和阿根廷进行销售。此外，道奇将在2015年通过贴牌方式，将Siena变为了自己的Vision在南美洲销售。