液力缓速器的工作原理和装配要求

刘景妮

（陕西重型汽车有限责任公司，陕西 西安 710200）

液力缓速器的工作原理和装配要求

刘景妮

（陕西重型汽车有限责任公司，陕西 西安 710200）

本文主要介绍液力缓速器的作用和工作原理，以及在重型卡车装配时需要满足的装配要求。

液力缓速器；作用；工作原理；装配要求

CLC NO.: U463.5 Document Code: A Article ID: 1671-7988(2015)06-109-02

前言

汽车制动系统是汽车能够安全行驶最重要的系统之一。在一些人口密集的大城市，经常在行车密度高，交通情况复杂的街道上行驶的汽车（如市内公交车），为了避免交通事故，需要进行频繁的不同强度的制动；随着道路条件的不断改善和车辆性能的不断提高，车辆的平均速度提高了2倍以上，而制动器的性能却提高的不多。如果只用摩擦式制动器工作，制动器产生的热量增多，摩擦副的温度升高，制动装置的摩擦系数减少，磨损增多，就会出现摩擦片过热的制动效能热衰退现象，严重时导致制动失效，会影响行车安全，所以有一种起缓速作用的辅助制动系叫做缓速器，越来越多的被用于重型载货车和大、中型客车上。主要介绍一下液力缓速器。

1、液力缓速器的作用

提高运营效率、降低维修成本；减少了频繁的缓速和制动，提高了车辆的舒适性和操纵灵活性，大大降低了驾驶员的疲劳强度，减少了制动噪声；使行驶更安全。

1.1减少行车制动操作，从而减少机械磨损，减少制动鼓、制动片的磨损，最终实现延长主制动的使用寿命。

1.2保护传动系统。

1.3减少换档次数，有效的实现在较高车速时行驶。

1.4行车制动平时是冷的，应急情况下可充分使用行车制动器。

2、液力缓速器的工作原理

液力缓速器由定子、转子、快速充放油机构、热交换器、储油箱和壳体等组成。 以并联缓速器为例，介绍其工作原理。

缓速器驱动齿轮与变速箱输出轴上的缓速器被动齿轮啮合传动，以2倍于输出轴的转速带动缓速器转子转动；缓速器工作时，控制气体通过控制阀进入到油池壳体内（浅蓝色示意为控制气体），将油池壳内温度较低的缓速器油经上方进油口单向阀压到工作腔壳体内(黄色示意为温度较低的油液)，并使油液充满定、转子之间及其周围的工作腔空间。在工作腔内，由于转子的高速转动使油液产生离心力并冲击到定子叶片上，而定子叶片对旋转的油液产生相反的作用力，该作用力即为缓速器的制动扭矩，制动扭矩通过齿轮2倍放大并传递到变速箱输出轴上，从而达到对传动系统的制动减速作用；与此同时机械能被转化成热能，油液被加热使得油温升高(红色示意为高温油液)，旋转的高温油液在离心力的作用下经下方的出油单向阀流入热交换器；热交换器内部水层、油层相间排布，来自整车的冷却液与油液反向流动(绿色为冷却水)通过热量交换把热量带走，油液被冷却后又被压入油池壳内或直接循环流回工作腔中，持续产生制动扭矩。当缓速器拨入空档（退出工作）后，控制信号断开，控制气压通过控制阀排向大气（浅蓝色示意为控制气体），油不再进入工作腔内，油池壳壳体内油液液面升高；而工作腔里面的油液在离心力的作用下被甩出腔内，分别经出油口单向阀、热交换器流回油池壳，缓速器实现制动力解除工作。

3、缓速器的装配技术要求

3.1 冷却水路连接

3.1.1 参照冷却系统安装图和原理图，确保缓速器进出水管路连接正确、顺畅，无折弯扭曲现象。

3.1.2 检查缓速器水管路的固定牢靠、无松动，固定点尽可能的在动力总成上。

3.1.3 确保胶管和钢管连接处牢固可靠（连接处重叠＞50mm），同时管路布置应离开热源（＞100mm）或加装隔热材料。

3.1.4 参照缓速器传感器连接图，确保各传感器插接件装配正确、可靠。

3.1.5 确认节温器总成装配完整、可靠。

3.1.6 确认暖风的取水口在缓速器的出水管路上。

3.1.7 确认冷却系统的除气点是整个水路的最高点。

3.1.8 确认装配的为加大的膨胀水箱，如在高原地区，应将膨胀水箱压力盖加大。

3.1.9 确保管路布置和走向不能影响到缓速器加油的方便性。

3.2 缓速器供气系统

3.2.1 参照缓速器供气原理图检查缓速器供气系统连接顺序是否正确。

法士特缓速器：气路顺序应为（辅助气路-顺序阀-空气滤清器-独立储气罐-截止阀-缓速器进气口）。

VOITH缓速器：气路顺序为(辅助气路-独立储气罐-缓速器进气口)。

3.2.2 检查缓速器比例阀进气口接头是否连接正确、可靠。

3.2.3 检查缓速器气路上的空气干燥器是否连接正确、可靠。

3.2.4 检查缓速器气路上的溢流阀是否连接正确、可靠。

3.2.5 确保缓速器气路上的开关阀为打开状态。

3.3 电路连接

3.3.1 参照电路原理图检测各插接件连接是正确、可靠。

3.3.2 确保手柄开关安装可靠，不和其它周围件干涉。

3.3.3 线束安装无张紧、摆动、擦碰和弯折。

3.3.4 线束应离开热源（＞100mm）或加装隔热材料。

3.4 缓速器油量检查

3.4.1 检查缓速器加注的油是否正确。

缓速器用油品种为柴机油，SAE等级10W-40，API品质等级要求CC以上。

3.4.2 检查缓速器加注的油量是否合适。

附表1为VOITH和法士特缓速器用油加注量标准，严格按照此表进行加注

[1] 陈家瑞 汽车构造 吉林大学 2007.4.

[2] 吴修义. 商用车液力缓速器.重型汽车 2002.4.

[3] Q/SQ102056-2014 液力缓速器总成装配、验收技术条件 2014.6.

Retarder works and assembly requirements

Liu Jingni
( Shaanxi Heavy-Duty Truck Co., Ltd., Shaanxi Xi'an 710200 )

This article introduces not only the mainly components and working principles of hydraulic retarder,but also the assembly requirements when heavy trucks assembled.

hydraulic retarder; components；working principles; assembly requirements

U463.5

A

1671-7988(2015)06-109-02

刘景妮，本科，主要从事重卡新产品的试制工作。