蒋桂发
(中国人民武装警察部队湘西自治州消防支队特勤中队,湖南 湘西 416007)
登高平台消防车操作要点及在灭火救援中的应用
蒋桂发
(中国人民武装警察部队湘西自治州消防支队特勤中队,湖南 湘西 416007)
充分认识和了解登高平台消防车的结构特点,明确它的操作要点,明确它在灭火救援中的应用,才能确保其使用过程中的安全性和可靠性。
登高平台消防车;操作要点;维护保养
CLC NO.: U489 Document Code: A Article ID: 1671-7988(2015)06-95-02
登高平台消防车在提升消防部队高层建筑灭火救灾能力的同时,也给消防部队的车辆管理维护提出了更高要求,如何使用好、维护好配备的登高平台消防车,发挥其最大功效是当前值得研究的课题。
登高平台消防车是由汽车底盘和上车部分(臂架、工作斗和转台)组成,其臂的顶端设有载人平台,它是一种采用液压传动的全回转先进登高设备。具有工作平稳,机动灵活,工作范围广,跨度大,工作平台承重较高、面积大等特点。1、臂架:曲臂式臂架有绞接在一起的两个或三个工作臂。在转台与工作臂之间装有使工作臂动作的油缸。最上一节工作臂的顶端装有一个工作斗。伸缩臂式臂架有梯式结构和箱式结构两种,梯式结构全部用梯级和扶手构成。伸缩臂靠油缸升降,臂架滑动部分装有特制的轴承。组合臂式臂架结合了曲臂式、组合式臂架的特点,这种结构使登高平台消防车具有较大通用性,目前工作高度超过45米的登高平台消防车基本上采用这种臂架结构。2、转台:登高平台消防车的转台结构与云梯车相似,大齿圈固定,小齿与转台相连,并与齿圈齿合。3、工作斗:工作斗以上臂的顶端为支点,不管上、中、下的角度如何,它的底面总是保持水平。工作斗的允许载质量一般在200~400kg的范围内,因此登高平台消防车的种类、水炮的流量大小和最大举升高度等不同而异。工作斗里装有臂架操纵杆、角度计、探照灯、对讲电话,有的还配备插座、电视摄像装备和绞盘等。4、支腿装置:在臂架进行起伏伸缩工作的时候,为了使车体稳定,车轮的前后左右分别设置用油压动作的蛙式支腿或朝斜下方伸缩的支腿。支腿由车体后部分的支腿操作阀操纵,四只支腿有左右同时动作和分别动作的。支腿油缸的上部设单向阀,即使油管破损,支腿也不会缩回,其结构与云梯车相似。
(1)安全注意事项不可忽视,时刻铭记
登高平台消防车是载人进行高空作业和高空消防救援的特种装备,要时刻注意安全,为确保安全运行,几点注意事项要铭记在心:1、掌握各项安全防护和应急措施以及操作要领,认真阅读“使用说明书”;2、要经过专门培训,接受操作及维护保养方面的安全教育,持证上岗;3、熟悉操作程序,做好作业前的准备与检查等工作;4、注意工作环境,特别注意天气状况,超过6级强风时严禁作业;5、进行作业前必须检查,查看仪表、按钮等,在确认各种设备无误之后,方可进行工作;6、作业现场地面条件应符合平整坚实要求,软地面在支腿下面应加垫硬物,防止倾斜危险;7、转台上的监控人应注视工作平台的空间位置,观察工作平台的运行情况。
(2)操作警告事项时刻不忘,牢记心中
在操纵机械时一定要牢记八大要害“警告”事项:1)操作上车必须挂取力器,上车操纵台上电源指示灯如果不发亮严禁操纵上车。2)操作上车前,下车垂直支腿和水平油缸要全部伸出撑地,调平整机后锁定,然后方可进行上车操作。3)水平线与中臂之间的夹角,在任何情况下不得超过70度。4)下臂变幅角度小于60度时“严禁伸缩臂”伸出。5)伸缩臂伸出时“严禁下臂变幅”动作。6)不得使小臂与工作平台相碰。7)在作业平台上操纵时,下车、上车必须有人监控。8)消防射水前,工作台载荷不准超过平台的额定载荷的规定。
(3)严格执行机械操作程序,安全可靠作业
登高平台消防车的操作程序一般分以下六步进行:第一步挂取力器:启动发动机,变速箱挂空档,再挂取力器,检查上车驾驶台上电源指示灯。如果仪表、指示灯不正常时严禁操作。上车操纵台上电源指示灯亮起,表示上车操纵台已接通供电。各安全限位机构开始工作,可以进行操纵作业。
第二步检查油泵转动是否正常。先查看汽车驾驶室变速箱并挂上空档,接取力器使液压系统主泵工作,向上部液压系统供油。检查油泵运转过程中,如发现噪声较大不正常时,应立即停机,排除故障后,方可进行作业。第三步打开支腿撑地,调平整机处于平稳状态。下车操纵支腿调平撑地后,液压缸必须锁定。上车动作时“严禁操纵下车”,以防止造成事故。第四步作业人员进入工作平台进行操纵作业上车操纵动作,首先应将小臂先缓慢后快的抬起,再起中臂,使中臂离开托架大约0.5米之后,再抬起下臂离开托架约0.5米之后,方可进行正常作业。同时需要注意的是水平线与中臂之间夹角,不得超过规定值,一般为70度。第五步上车各动作需要快慢调整时,一定要根据作业要求按动加速和减速按钮。第六步工作人员离开作业平台后,操纵下车操纵台,收回支腿到行驶状态。断开取力器。切断上车电源后,恢复行驶状态。在收回支腿时,必须先收回垂直油缸,然后收回水平油缸。严禁“先收回水平油缸”的误操纵,以避免损坏机件和事故发生。
(1)将于2015年5月实施的《建筑设计防火规范》报批稿对消防车登高操作场地做出了相关规定:长度和宽度分别不应小于15m和8m;场地靠建筑外墙一侧的边缘距离建筑外墙不宜小于5m且不应大于10m。但经分析可知,和现行一些重型登高平台消防车辆作业开展还有冲突之处。建议在原修订基础上,进一步对登高救援操作场地、车道的面积、尺寸、承载能力、坡度等重要因素进行更科学的规定。
(2)高层建筑的外墙设置时应综合考虑影响救援的各个要素。在高层建筑外立面设计时,把消防登高面、高层建筑外立面作为一个整体来考虑,登高面必须有直通室外的楼梯或直通楼梯间的出口。登高面不宜设置大面积的幕墙玻璃和广告牌;登高面每个楼层必须设置可以提供消防队员通过登高车进入建筑内部的门、窗或洞口并有适当的距离;屋顶疏散平台及避难层必须与登高面保持一致,确保登高车对屋顶疏散平台及避难层内的人员进行及时救援。
(3)操作场地设置应综合考虑与周边环境的关系。选取登高救援操作场地的位置,应考虑消防登高车安全荷载、常年风向和风速,场地坡度,各类障碍物等问题;布置消火栓和水泵接合器的位置应按要求布置,避免消防车供水与登高作业冲突。
(4)应考虑登高平台消防车对车道及转弯半径的特殊要求。根据城市消防装备的不同情况设置环形消防车道,高层建筑消防车道及转弯半径应根据重型消防车实际测试确定。
(5)应从实战出发提升举高车登高救援综合能力。针对各类举高车辆的应用性能在不同环境下开展救人、供水、器材输送、班组协同等实战化训练。要根据救援现场的实际情况,深入研究各种登高救援的技战术,规范作战程序,落实火场安全行动准则,科学救援,训战一致。
综上所述,针对高层建筑火灾频发的形势和登高平台消防车在灭火救援中应用受限的现状,结合消防工作实际,应正视登高平台消防车在登高救援应用中存在的主要问题,对影响登高救援的主要因素进行分析研究,针对实际情况灵活运用,以确保救援工作能正常开展。
[1] 周诗纬,郭磊,张志强.登高平台消防车整车稳定性校核方法探讨[J].机械研究与应用,2014(5):84-86.
[2] 北京消防部门配备顶级消防车应对高层建筑火灾[J].专用汽车,2011(1):56-56.
Aerial platform fire truck operation points and application of fire fighting and rescue
Jiang Guifa
(Chinese People's Armed Police Fire Brigade Secret Squadron Xiangxi Autonomous Prefecture, Hunan Xiangxi 416007)
the structure and understanding of aerial platform fire engine operation points, clear its clear, its application in fire fighting rescue, in order to ensure the safety and reliability of its use in the process.
aerial platform fire engine operating points; maintenance
U489
A
1671-7988(2015)06-95-02
蒋桂发,就职于湖南省湘西自治州吉首市乾州建新路消防特勤中队。