商用车上使用超高强度钢的创新制造技术

使用高强度钢作为材料时需要应用改进的生产加工技术。生产技术必须适应现代高强度钢成形性和可焊性的要求。建立了创新的制造技术、设计方法和材料之间的协同效应，进而减轻质量、提高效率。激光材料加工尤其是激光焊接，提供了更多选择。热冲压和辊轧为商用汽车零部件的先进加工提供了可能。在生产新型半成品和成品零件方面，给出了这些技术的应用实例。

通过使用超高强度钢的零部件，商用汽车可以减重20%～30%。在开发高强度钢种的过程中，为了符合后续的生产过程，需要特别注意钢材的特殊特性，如成形性和焊接性。如果成形的主要形式是弯曲和法兰结构，则具有同质（单相）微观结构的细密纹理钢是最好的选择；对具有高延展性的高强度钢，最好选择具有细颗粒、多相组织的钢；如果考虑到焊接性，则最好选择碳含量低于0.1%的钢。

在商用车零件生产中，辊轧成形是一种有效的和通用的制造技术。在组装焊接技术和特制的半成品如拼焊板、管材的生产中，显示了激光焊接的优点。在商用车生产中，由于其低热量输入，激光焊接可以广泛地使用高强度钢，这有助于通过减少材料重叠和提高生产效率来降低成本。

辊轧成形、激光焊接和压力硬化等技术的智能组合在减重、功能性和降低成本方面，具有优化潜力。

刊名：Advances in Manufacturing（英）

刊期：2015年第1期

作者：Hardy Mohrbacher et al

编译：何云廷