基于AFS模糊设计的载货车驾驶员夜间照明需求研究



基于AFS模糊设计的载货车驾驶员夜间照明需求研究

汽车照明系统已经使用基于LED的自适应前照明系统（AFS）。本文对载货车和乘用车不同道路工况下的行驶进行了对比分析，以研究驾驶员对照明系统的需求。研究结果证明了控制载货车相关的照明方法在任何新兴市场的可行性和适应性。

为提高行车安全，尤其是夜间行车，最佳的配光应视驾驶和行车环境而定。亮度、天气、路面状况、交通状况、车辆速度等因素应由一个自适应前照明系统（AFS）进行调节和管理。提出的LED自适应前照明模型由LED阵列、光学和电子驱动系统、车载微控制器和模糊逻辑内置软件控制器构成。

对200位经验丰富的轿车和载货车驾驶员进行一个调查，了解他们的需求及行驶道路条件和环境。调查统计数据为AFS配置和调整低、高光束应用程序整个波束图案分布的发展提供参考。参数估计包括专家建议、载货车驾驶员需求和道路状况数据理想模型结果的比较。这个参数估计程序能提供优化解决方案的参数值。

研究提供的信息数据有利于载货车驾驶员量身定制光束模式的发展，有助于满足客户特定的需要。开发与相关数据相应的完整波束方向图，可发展未来的新兴市场。

Luciano Lukacs et al. SAE 2014-01-0435.

编译：杨昆