微藻类柴油与丁醇类生物柴油混合对柴油机性能和排放的影响



微藻类柴油与丁醇类生物柴油混合对柴油机性能和排放的影响

提取自农作物的生物柴油减少了世界对于石油的依赖。生物柴油对减少柴油机颗粒排放有很重要的作用。在众多生物柴油中，蔬菜油及其衍生的生物柴油是压燃发动机使用最多的可再生燃油。生物柴油具有最小的硫和芳香烃，可获得更高的燃点、润滑能力和燃油辛烷值，其缺点是粘性较高、凝固点较高、热值低，具有挥发性、吸湿趋势和较低的氧化稳定性。大部分文献认为，相比传统柴油燃料，使用生物柴油的颗粒物（PM）、总碳氢化合物（THC）和CO排放量较低。过去20年全球生物柴油市场的需求急剧增加，尤其美国和欧洲高水平生物柴油的使用增加。

评估了商用柴油（D）、柴油（80%）-微藻类柴油（20%）（D80B20）、柴油（70%）-微藻类柴油（20%）-丁醇（10%）（D70B20But10）和柴油（60%）-微藻类柴油（20%）-丁醇（20%）（D60B20But20）不同混合比下的柴油机排放和动力性能。测试发动机性能参数和尾气排放成分（如NOx、CO、PM）。试验结果显示，尽管丁醇添加剂会引起转矩的减小和制动功率的降低，但发动机排放得到改善，因此丁醇非常有希望成为微藻类混合生物柴油的添加剂。

刊名：Fuel（英）

刊期：2014年第29期

作者：Tüccar G et al

编译：郭大磊